Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ben sinds dit weekend de blije bezitter van een Bertone.
Bij de eerste keer tanken is me opgevallen dat dat redelijk lastig ging. Als ik de tankslang in de vulpijp stop dan komt het pistool zowat tegen de bovenkant van het gat voor de tankklep. Het pistool gaat er daardoor ook niet helemaal in en als ik de benzine vol laat lopen dan spuit de benzine uit de pijp weer terug. Zouden jullie mij kunnen zeggen of de locatie van de vulpijp tov het gat voor de tankklep normaal is?
Foto: https://drive.google.com/a/marvin-r.com ... Ws/preview

Ook heb ik gezien dat er de volgende rubbers verkrijgbaar zijn voor rondom de tankpijp:

Lijkt me wel zo zinvol om te voorkomen dat overlopende benzine in de kofferbak terechtkomt af regen dat door de tankklep naar binnenkomt.
Nu is mijn vraag op dit rubber standaard is? Bij aankoop is afgesproken dat de racetank die toen in de auto zat vervangen zou worden door een originele tank. M.a.w.: mag ik van een gespecialiseerde garage verwachten dat bij het plaatsen van een originele tank ook dit rubber wordt geplaatst?

Of de positie van de vulpijp klopt weet ik niet, maar wat ik wel weet is dat tanken met oude auto's compleet anders is dan met een moderne.

Draai je pistool eens een kwartslag, probeer zowel naar links als naar rechts, kan veel schelen. En niet elk tankpistool is dezelfde, zit ook verschil in hoe ze tanken.

Mijn oorspronkelijke vraag een beetje uitgebereid

Mijn oorspronkelijke vraag een beetje uitgebereid

Ja, dat rubber (tankmof), hoort er standaard in.

Hoort er inderdaad in, maar ik heb wel eens gelezen dat die nieuwe exemplaren slecht passen.
Voor wat betreft de hoogte van je vulpijp lijkt dit inderdaad wel vrij hoog. Ik heb ooit begrepen dat de tanken van een spider/berlina/giulia en bertone weliswaar hetzelfde zijn, maar de vulpijp varieert in lengte. Mogelijk hebben ze er dus een tank van een andere 105 in gezet.

Vulpijpen benzinetank zit verschil in tussen verschillende modellen.
Achterschermen waar tankflap in zit zijn niet allemaal gelijk.
In mijn bertone zat een spidertank met aangepaste vulpijp omdat bertone tanks toen ik hem nodig had niet te vinden was.
Heb er toen nog een mal geleend bij Arese om vulpijp pas te maken voor bertone.
Durf zo van de foto niet te zeggen of je verkeerde tank hebt, heel overdreven hoog lijkt de vul niet te zitten?

Bij oude auto's is het idd wel eens beetje rommelen om vulpistoon fatsoenlijk in de tank te krijgen. Is wel eens beetje krap.

Dat rubber om de vulpijp hoort er standaard op te zitten om de reden die je zelf al aan geeft.
Monteren van dat rubber gaat doorgaans niet heel makkelijk.
FF in kokend water doen om wat soepeler te maken kan helpen.
En wat afwasmiddel op vaselinespray met monteren.


Gr DJ

Bij nader inzien en nog eens kijken, paar cm lager zou logischer zijn.
Zou zeggen spreek eens af met andere bertone rijder bij jouw in buurt.
Eentje met auto met standaard tank zonder problemen.

Gr
DJ

Ik heb een beetje plaatjes zitten kijken en volgens mij zit er een Spider tank in. Want op de plaatjes is mij opgevallen dat bij de Spider tanks de pijp onderaan recht is en bij de Bertones er een kronkel in zit. Klopt dit?

Marvin heb je die "race" tank nog?

Gr Jan

Ik heb een beetje plaatjes zitten kijken en volgens mij zit er een Spider tank in. Want op de plaatjes is mij opgevallen dat bij de Spider tanks de pijp onderaan recht is en bij de Bertones er een kronkel in zit. Klopt dit?

Geen idee. Ik heb nooit een originele tank in mijn bertone gehad.
Eerst een aangepaste spidertank, later een custom made alu tank boven de achteras.
Post je vraag anders ook eens op alfaspeed forum. Veel specifieke 105 serie kennis aanwezig.

Gr
DJ

Marvin heb je die "race" tank nog?

Gr Jan

Nope was part of the deal in het klaarmaken van mijn Bertone. Was een Alfaholics tank. Achteraf gezien had ik volgens mij meer kunnen verlangen voor de ruil tegen die tank

Ik had het overigens mis. In de vulpijp van mijn tank zit toch een kronkel, dus ik denk dat het toch een Bertone tank is als mijn theorie klopt.