Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nog even over het inbouwen van een TS blok in een Giulia;Er heeft ooit iets op het forum gestaan dat je de voorste verdelerkap kunt vervangen door een met haakse bougiekabelaansluitingen.Je hebt dan genoeg ruimte voor de radiateur.
Weet iemand nog van wat voor model auto dit was?Een Fiat o.i.d.?En was dit alleen de kap of de gehele verdeler?

PS.ik weet dat er speciale verdelers te koop zijn .Schijnen erg duur te zijn.

Vlgs. mij kan je onderdelenboer je dat wel vertellen, het is niet een heel speciale geloof ik. Het is overigens alleen de kap

Vlgs. mij kan je onderdelenboer je dat wel vertellen, het is niet een heel speciale geloof ik. Het is overigens alleen de kap

Precies, iets van VW of Fiat ofzo... Maar waarom zou je? Geeft alleen problemen als je de radiateur uit een TS probeert te gebruiken. Niet doen, er bestaat een veel leuker alternatief.

Hondaman heb hier nog zo'n kap liggen. Ooit gekocht omdat ik dacht dat ik m nodig had voor mijn giulietta.. Maar daar paste de originele tussen...
Mag dus voor een reeel bedrag weg.
Is overigens van een fiat.

wat voor kap is het?Ik heb gekeken naar die van een Fiat Tempra.Deze heeft de aansluitingen inderdaad op de zijkant,maar is nog te hoog.Ik heb ruimte voor een kap van plm. 4cm.(een met aan beide kanten 2 aansluitingen?).

Ik heb de standaard kap er op zitten.... Geen ruimteprobleem.... Komt hij tegen de motorkap of de radiateur?

Geeft alleen problemen als je de radiateur uit een TS probeert te gebruiken. Niet doen, er bestaat een veel leuker alternatief.

Vertel vertel

wat voor kap is het?Ik heb gekeken naar die van een Fiat Tempra.Deze heeft de aansluitingen inderdaad op de zijkant,maar is nog te hoog.Ik heb ruimte voor een kap van plm. 4cm.(een met aan beide kanten 2 aansluitingen?).

Zal vanavond de hoogte ff opmeten. De aansluitingen zitten allemaal aan dezelfde kant...

Was volgens mij wel van een tempra of een pipo...

wat voor kap is het?Ik heb gekeken naar die van een Fiat Tempra.Deze heeft de aansluitingen inderdaad op de zijkant,maar is nog te hoog.Ik heb ruimte voor een kap van plm. 4cm.(een met aan beide kanten 2 aansluitingen?).

Zal vanavond de hoogte ff opmeten. De aansluitingen zitten allemaal aan dezelfde kant...

Was volgens mij wel van een tempra of een pipo...

60 mm...

Maar als je zo weinig ruimte hebt. ......

Heb je dan je motor al wel goed liggen Als je een losse motor op zijn motorsteunen in de auto zet. Kantelt deze naar voren.....

Waarschijnlijk is het al wel bekend maar heb je al overwogen om de verdeler van Autocomponenti toe te passen . Hierdoor vervalt nl de verdeler aan de voorzijde, waardoor de originele radiateur kan worden gehandhaafd. De kosten voor aanschaf van deze verdeler worden enigszins gecompenseerd door het niet hoeven wijzigen van de radiateur.
Bijkomend pluspunt is natuurlijk de “looks”van deze verdeler, is nl meer GTA a-like.

http://www.autocomponenti.com/performan ... _parts.htm
>>>This "dumb" distributor is used to consolidate the functions of the twin spark's original two 4-wire distributors . . . eliminating the cam-driven unit.  It is a converted Marelli distributor with an inexpensive Nissan cap and rotor.  Installation is straight forward as there is no advance mechanism, trigger or ignition module.  You will find it especially helpful when installing a twin spark engine with the factory Bosch injection in a Spider, where there is not enough room behind the radiator for the cam-driven distributor . . . or use it to clean up the appearance of the engine compartment of  your twinspark GTV.  <<<

Misschien zijn er wel forummers die deze verdeler hebben gemonteerd???
Verder succes met de ombouw en hou ons op de hoogte.
Saluti,

De motor ligt er goed in.Ik heb de originele Giulia radiateur op de originele bevestiging zitten.Dan houd ik niet veel ruimte over.Ik heb de oplossing gezien van autocomponenti,en Mugello.Dit vind ik erg mooi maar kan ik niet betalen!!!Het heeft mij wel op het idee gebracht,om zelf mijn verdeler te verbouwen,zodat er een kap op kan van een Nissan twinspark.Ben nog op zoek naar wat voor type dit precies is(Silvia of 200SX)???Ik heb zo'n kap ook nog nooit gezien,weet ook niet,of ie makkelijk te verkrijgen is,en weet ook niet of het te maken is!!
Is er misschien iemand die hier ervaring mee heeft.

Die verdeler komt volgens mij uit een minder sportieve japanner. Een of andere SUV ofzo.... Wie het weet? Nadeel lijkt me wel dat je zulke speciale onderdelen gebruikt dat je bijna zelf je reserve onderdelen mee moet nemen. Anders sta je toch een keer in het buitenland met een probleem. Daarbij komt dat de gescheiden systemen een zeer betrouwbaar geheel maken wat je dan weer terug gaat brengen naar 1 verdeler........

Alternatief voor radiateur is golf radiateur van ik dacht de 3e generatie. Is niet duur, is nieuw, is lekker breed en komt niet boven je radiateur balkje uit. Koelvermogen is bijzonder goed! (Exact type enzo vraag je bij www.classicalfa.nl en zij leveren hem ook voor je....... Niet duur....)

Vraagt wel om een conversie naar een elektrische fan. Maar maakt een heel mooi systeem en geen problemen met de voorste verdeler...

Als je googled vind je het vast wel!

1984-1988 Nissan 200SX 2.0 4-Cyl., Engine: CA20E, Chassis: S12





http://www.drivewire.com/nissanparts/ca ... rotor.html

bij elkaar 25 dollar....