Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nou heb ik besloten om een complete CSC te gaan aanschaffen, zoals ik dat eigenlijk voor al mijn voorgaande alfas heb gedaan. Iets dwangmatigs..... Bij de 105jes heb ik diverse setups gehad. Het vervallen van de middendemper heeft een heel ander effect dan de einddemper. Op de 146 werkte het weer compleet anders....daarom zoek ik wat advies.

mijn opties, waarbij ik inschat de nr 1 het minste geluid maakt en 3 het meeste??
1) 3x csc demper
2) CSC spruitstuk, midden en einddemper. (dan vervalt ook het voorverwarmingsschild op het originele spruitstuk.....eigelijk niet wenselijk.)
3) CSC voor en einddemper + middenpijp

Op mijn giulia had ik een heel mooi en toch niet ordinair nord geluid met 3 csc dempers..... een middenpijp of brulpijp leverde best wat meer geluid op (erg cool at first....maar uiteindelijk was ik het beu) . Op mijn 146 boxer had ik juist echt een middenpijp nodig om een mooi en zeker niet schreeuwerig geluid te krijgen.

Eigenlijk is mijn vraag dus:
levert een middendempersvervanger in een alfetta uitlaatlijn (of andere transaxle op carbs) een flinke bak herrie op, of heb ik die nodig om hem uberhaupt een beetje te horen? Ik wil dus weer horen dat er een nord onder de kap ligt, zonder dat het een herriepijp wordt.

Een CSC van V6 TS levert dus geen vergelijkingsmateriaal op.

Ga ik even volgen.

Na adviezen op een ander forum én van alfastrada, besloten om wél een middendemper te nemen en geen pijp.

Cool! Ben benieuwd! Lijkt me ook wel wat op mijn Alfetta..

Ga je wel voor de voor-midden en einddemper? Of alleen voor- en einddemper plus een middenpijp?

Na adviezen op een ander forum én van alfastrada, besloten om wél een middendemper te nemen en geen pijp.

overigens: de csc einddemper via alfisti.net heeft niet het lelijke naar beneden gebogen sierstukje, maar een recht eindstuk

Na adviezen op een ander forum én van alfastrada, besloten om wél een middendemper te nemen en geen pijp.

Sorry. Ik lees alweer te snel!

het lastige is je de keuze nog hebt om spaggetti of voordemper te nemen
met spagetti vervalt denk ik het voorverwarlings schild dat op het originele uitlaatspruitstuk gemonteerd is.
Dus vervalt de slang over het klepdeksel, maar zit je ook met een lege aansluiting op het luchtfilterhuis. Dat ziet er niet uit.

Plus: spagetti verlegt de koppelkromme naar een hoger toerengebied. Afhankelijk van je rijstijl kan dat minder wenselijk zijn. Bij toeren binnendoor of lange snelwegrit heb je daar weinig aan.

overigens: de csc einddemper via alfisti.net heeft niet het lelijke naar beneden gebogen sierstukje, maar een recht eindstuk

Dit juist Afletta specifiek en vind ik wel passen.

klopt, het is ook niet echt lelijk, maar het pijpje van alfisti is dunner dan bv de 75 varianten.
rond 60mm voor alfetta



ter vergelijking de vaak gebruikte 75 demper is 70mm eindstuk
(alleen het ophangpunt achteraan wijkt dus af)





mbt het spaggetti verhaal: een rvs draadeind op het RVS spruitstuk lassen kan misschien ook om het voorverwarmingsschild te handhaven?!
OF misschien voldoen de boutjes op de kop ook....

even terugkoppelen hier.

uiteindelijk een spruitstuk erbij besteld met het idee om een andere oplossing voor de bevestiging van het hitteschild te maken. Nu heb ik daar spijt van.

de passing van het CSC spruitstuk is dramatisch. Boutgaten lijnen niet uit en de flenzen onderling liggen niet mooi in lijn.
Spruitstuk ga ik terugsturen en ik heb een csc voordemper besteld.

illustratie:

Bouten in plaats van tapeinden gebruiken...

Te lange bouten nemen met een moer erop.
Eerst de bouten handvast draaien, daarna het spruitstuk met moeren vastzetten.



Dit spruitstuk paste ook zo fijn...

Ik snap dat je onder een hoek (ene flens helemaal erop en de andere nog niet) ook niet de correcte afstand krijgt.
Daarom heb ik het spruitstuk ook zo vlak mogelijk gepast, maar dan nog een 5mm afwijking.
Dat krijg ik met bouten niet gecorrigeerd, zeker niet zonder flinke spanning op te bouwen in het spruitstuk.

Hoe dan ook: voor dit geld mag ik een passend onderdeel verwachten.