Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vandaag is het project weer eens opgepakt, met de bedoeling om waterpomp, riemen en rollers te vervangen.

Na demonteren bleek naar mijn inziens dat ik niet de juiste spulletjes bij Tuynder meegekregen heb ;



De roller waarmee je het geheel op spanning brengt ziet muurvast aan het driehoekige onderdeel waarvan ik geen idee heb hoe dit heet.
Na veel gebeuk kregen we we de roller van de plaat af, maar het verbindingsstuk krijg ik niet zomaar uit de roller (niet met mijn gereedschap in ieder geval).

Nu is mijn vraag ; Kan je niet de roller met het driehoek als één geheel kopen en is het niet handig om ook de veren meteen maar te vervangen?

Andere vragen die opdoemen bij het plaatsen van de riemen ;

Als ik het T teken op het vliegwiel parallel op gelijke hoogte breng met het driehoekje (wat bij mijn auto nergens ingeslagen is, maar een uitstekende deel is?), komen de tandwielen van de krukassen niet met de driehoekjes naar elkaar te staan, maar staan de bovenste op II en de onderste op I.
Deze staan vervolgens wel parallel op elkaar gericht ; gaat dit dan zo goed?

Ik hoor graag van jullie, alvast bedankt!

Overige foto's ;

Motorkap demonteren moet ik ook eens doen de volgende keer als ik mag sleutelen En wat in de 4 luchtinlaat buizen stoppen doe ik ook altijd, even voor de lol

sleutelt een heel stuk makkelijker (zonder motorkap) ; )

Hoop dat iemand mij op weg kan helpen, want weet nu niet zeker of ik de goede rollers heb, zonder het achterste plaat?
Plus dat ik met de merktekens niet helemaal uitkom met wat ik hier en daar lees en in de vraagbaak zie staan?

ik zie op mister auto bijvoorbeeld ook een distributieriemen set met 2 riemen en 4 losse rollers.
maar ik zie ook "spanroller" los per stuk 92 (!!) euro en dat is dan wel met pen en het driehoekje erachter?

Losse rollen werkt prima. Lompe bankschroef en idem hamer en doorslag voor demontage en enkel bankschroef (die ver genoeg open kan) voor montage.

Veren vernieuwen is volstrekt overbodig, die gaan nooit stuk (en dan nog, je borgt de boel nadien) en blijven een leven lang flink aanspannen.

De merktekens kloppen. Dat staat ook zeker zo in de handleidingen. Volgens mij kan je de boel pas definitief op de juiste spanning zetten, zodra je de de boel na montage verdraait (krukas dus, de rest gaat vanzelf mee) tot dat de pijltjes tegenover elkaar staan. Na de juiste spanning voor ieders gemoedsrust de timing weer controleren, door helemaal door te draaien. (dus totaal ben je dan twee keer de krukas en één keer de nokkenassen rond geweest)

Veren vernieuwen is volstrekt overbodig, die gaan nooit stuk (en dan nog, je borgt de boel nadien) en blijven een leven lang flink aanspannen.

ai, ben ik dat echt de enige een keer geweest met die pech??

Dat zou kunnen, dat weet ik niet.
k heb het iig nog nooit gezien en vind ze nogal dik en straf... heb ik voor mijn beurt gepraat, blijkbaar kunnen ze toch stuk.

Is het nog gelukt?

Heb je trouwens ooit met deze 33 door Zoetermeer gereden? Ben zelf woonachtig in Zoetermeer en deze nooit gezien.

Ik kan alleen in de weekend sleutelen en ga toch voor een complete spanrol en die zijn nu besteld : )

Verwacht het net op tijd binnen te hebben om het weekend verder te kunnen ; )

Mijn 33 heeft t/m 2009 vaak rondgereden in en om Zoetermeer, maar is door privé omstandigheden waarin er financieel totaal geen ruimte was stilgezet. Dus sindsdien heeft ze geen kilometer meer gereden, maar met een beetje geluk rijdt ze in mei volledig gelast en met nieuwe riemen / olie / bougies en isolatie/tapijt rond.

nu er weer geld is, gaat ze snel naar compleet en rijklaar toe.

Ik kan alleen in de weekend sleutelen en ga toch voor een complete spanrol en die zijn nu besteld : )

Verwacht het net op tijd binnen te hebben om het weekend verder te kunnen ; )

Mijn 33 heeft t/m 2009 vaak rondgereden in en om Zoetermeer, maar is door privé omstandigheden waarin er financieel totaal geen ruimte was stilgezet. Dus sindsdien heeft ze geen kilometer meer gereden, maar met een beetje geluk rijdt ze in mei volledig gelast en met nieuwe riemen / olie / bougies en isolatie/tapijt rond.

nu er weer geld is, gaat ze snel naar compleet en rijklaar toe.

Wat fantastisch dat je 'm toen gehouden hebt!

had gelukkig ruimte, wel veel opmerkingen van buren e.d.

kan niet wachten om de boxer weer te horen

Ik kan alleen in de weekend sleutelen en ga toch voor een complete spanrol en die zijn nu besteld : )

Verwacht het net op tijd binnen te hebben om het weekend verder te kunnen ; )

Mijn 33 heeft t/m 2009 vaak rondgereden in en om Zoetermeer, maar is door privé omstandigheden waarin er financieel totaal geen ruimte was stilgezet. Dus sindsdien heeft ze geen kilometer meer gereden, maar met een beetje geluk rijdt ze in mei volledig gelast en met nieuwe riemen / olie / bougies en isolatie/tapijt rond.

nu er weer geld is, gaat ze snel naar compleet en rijklaar toe.

Mocht het met de distributie lukken laat mij dan weten. Mijn 33 is ook aan de beurt

Ik ben zelf woonachtig in Zoetermeer (Seghwaert) en sinds 2013 in het bezit van een Alfa 33 S 16V QV P4 als hobby auto. Leuk om een dito 33 te zien in mijn eigen woonplaats



Groet,

Chris

wat een mooi exemplaar!