Denk ik ook.
Andere optie is om je eigen blok te reviseren, je weet nu wat je hebt qua betrouwbaarheid, bij elk ander blok is afwachten.
Ombouw naar v6 zal vast wel kunnen maar vereist vergaande kennis van bedrading/ecu's en weet ik veel wat nog allemaal. Los daarvan is het dan de vraag of ie nog aan zn emissie eisen voldoet, dus met alleen een blok en een bak oversleutelen ben je er zeker niet> Kabel boom, ecu (contactslot en sleutels?), uitlaat met kat's etc overbouwen Veel werk iig.. En daarna ff langs de rdw om te laten omkeuren naar 6 cilinder.
*heeft een 2.0 166 de accu voor- of achterin, anders zit je daar ook nog mee, de v6en hebben m in de kofferbak staan in ieder geval.*
Dan is af en toe een liter olie dr bij mikken een stuk eenvoudiger.
Grtz,fRank
Poetsen is voor mensen met patina-angst...