Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo iedereen!

Zoals de titel al zegt, mijn Alfa GT valt stil...

Het betreft een 1.9 JTD 150pk uit 2004.
Ik heb altijd al last gehad met starten, en daarom zijn mijn gloeibougies vervangen (samen met een grote onderhoudsbeurt) en heb ik een nieuwe accu geplaatst met een hogere CCA-waarde.
Resultaat: hij start nog steeds schokkerig, zelfs bij warme motor. Als hij eenmaal loopt, loopt hij ook zoals het hoort.
Dus ik denk dat het een probleem is met een brandstofpomp.

Dat was de achtergrondinformatie.

Ik wou daarnet vertrekken, en de auto startte weer schokkerig. Het toerental zakte even terug van 900 naar 600 rpm, en toen merkte ik al dat er iets niet klopte.
Het ritje naar de winkel ging perfect, tot ik hem daar weer wou starten. Na 15 seconden draaien viel hij gewoon weer stil. En toen kreeg ik hem 5 minuten niet gestart, af en toe een schokje maar hij viel meteen weer uit.
Er was geen foutmelding.

Uiteindelijk heb ik de auto toch gestart gekregen en ben naar huis gereden, zonder problemen.
Toen ik thuiskwam wou ik hem parkeren en viel hij weer stil. Ik startte hem terug, en toen hij begon stil te vallen trapte ik het gaspedaal in en er gebeurde niets, alleen maar wat schokken.

Hij krijgt dus gewoon geen brandstof op dat moment...

Wie kan mij helpen?

Mvg, Dylan

Gezien het schokken voordat hij mooi rond loopt, denk ik dat er lucht in het systeem komt.
Controleer de afdichtingen van het filter en dan alle slangen, ook die bij de tank en in de tank.
Vervang de slang tussen filter en blok heel even voor een doorzichtige plastic slang, dan kun je
evt luchtbellen goed zien.

Ik heb de leidingen van het filter naar het blok vervangen door doorzichtige. (Zijn dit de juiste leidingen?)



Vanaf ik het contact opzet zijn de slangen mooi gevuld met brandstof.

Hij startte nog steeds met schokken, maar als hij liep zag ik ook geen luchtbellen door de slangen gaan.

Het rare is dat hij nu helemaal niet meer stil valt??

Kijk of er een luchtbel zit op het hoogste punt van de slangen als hij 1 of 2 dagen gestaan heeft.
Zoja dan zit er een lek bij de filterafdichting of het handpompje (indien dat erop zit).
Als er geen lucht is en hij start nu gewoon goed, dan waren de oude slangen poreus.
Alle slangen vervangen door een goede kwaliteit brandstofslang. NIET gaan rijden met de plastic slangen!!
deze kunnen niet tegen hitte en kunnen dus smelten of scheuren.

Kijk of er een luchtbel zit op het hoogste punt van de slangen als hij 1 of 2 dagen gestaan heeft.
Zoja dan zit er een lek bij de filterafdichting of het handpompje (indien dat erop zit).
Als er geen lucht is en hij start nu gewoon goed, dan waren de oude slangen poreus.
Alle slangen vervangen door een goede kwaliteit brandstofslang. NIET gaan rijden met de plastic slangen!!
deze kunnen niet tegen hitte en kunnen dus smelten of scheuren.

Hij staat nu enkele dagen stil, en er zit inderdaad een luchtbel in één van de leidingen.



Ik ben al nieuwe leidingen gaan halen om deze te vervangen, maar waar moet ik juist naar de afdichting kijken?
Zou je dit even kunnen uitleggen?

Mvg, Dylan

Ik heb de leidingen van het filter naar het blok vervangen.

De auto startte meteen, en draaide mooi, dus ik dacht dat het probleem opgelost was.
Na 15 seconden viel hij al schokkend stil.

Nu krijg ik hem zelfs niet meer gestart, af en toe schokt hij even en zelfs het motormanagement-lampje gaat uit.

Hier een filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=gYp367lSTM0

Onder de banjo-bout van je brandstoffilterhuis zit een veer om de lagedruk via de retour te regelen.
Heb weleens gehoord dat de veer breekt. Bekijk deze eens goed.

Gunther

lage en hoge pompdruk meten tijdens starten.

Logisch dat, als je de slangen vervangt, er weer lucht richting verstuivers zit. Je zult ff flink door moeten starten met het gaspedaal half ingetrapt om de lucht te verwerken. Pas als hij goed gelopen heeft moet hij de volgende keer weer gewoon aanslaan. Je kunt uiteraard van alles nameten, maar dan nog zit me die luchtbel niet lekker. Dus alles wat slang is vervangen,
ook bij de tank en in de tank, daar kan een slang in de brandstof hangen die poreus is. Ook de rubber afdichtring van het filter en de banjobouten met ringetjes en evt. ontluchtingsboutje blijven verdacht.

Zou het misschien mijn BDP-sensor zijn? Aangezien dat de auto soms wel en soms niet loopt, en nu helemaal niet meer?

Naar de leidingen ga ik sowieso nog kijken, bedankt voor de info.

Auto uit laten lezen?

Zou het misschien mijn BDP-sensor zijn? Aangezien dat de auto soms wel en soms niet loopt, en nu helemaal niet meer?

Naar de leidingen ga ik sowieso nog kijken, bedankt voor de info.

Ik zou eerst uitsluiten of er ergens toch nog wat lucht lekt zoals AR823 al zegt. Als alles is los geweest krijg je een diesel 9 v/d 10x niet meer met alleen doorstarten ontlucht. Ja op de nog aanwezige brandstof loopt ie nog heel even maar door de lucht die erna zit is er geen nieuwe aanvoer van diesel meer en stopt ie ermee...

Heb t wel gehad bij een auto die na vervangen van het brandstoffilter ook niet meer wilde aanslaan, zelfde symptomen. Even met een andere auto ervoor door de straat gesleept (de getrokken auto in zn 4e/5e versnelling zetten!) om alle lucht eruit te krijgen>opgelost.

Suc6, grtz,fRank

Zou het misschien mijn BDP-sensor zijn? Aangezien dat de auto soms wel en soms niet loopt, en nu helemaal niet meer?

Naar de leidingen ga ik sowieso nog kijken, bedankt voor de info.

Ik zou eerst uitsluiten of er ergens toch nog wat lucht lekt zoals AR823 al zegt. Als alles is los geweest krijg je een diesel 9 v/d 10x niet meer met alleen doorstarten ontlucht. Ja op de nog aanwezige brandstof loopt ie nog heel even maar door de lucht die erna zit is er geen nieuwe aanvoer van diesel meer en stopt ie ermee...

Heb t wel gehad bij een auto die na vervangen van het brandstoffilter ook niet meer wilde aanslaan, zelfde symptomen. Even met een andere auto ervoor door de straat gesleept (de getrokken auto in zn 4e/5e versnelling zetten!) om alle lucht eruit te krijgen>opgelost.

Suc6, grtz,fRank

Dan ben ik geval 1 van 10, ik heb hem daarstraks gestart gekregen met de startmotor
Hij loopt gewoon goed nu, maar ik heb hem nog niet warmgereden. Volgens mij valt hij dan weer uit zoals vorige keer.

Na verloop van tijd viel de auto weer stil en kreeg ik hem af en toe heel even gestart. Hij ging niet meer in toeren.

Ik heb de EGR uitgekuist, die klep zat muurvast in de open stand. Heb ook ineens de spoel gesmeerd. Probleem opgelost. De auto was zichzelf gewoon aan het vergassen.

Bedankt voor jullie reacties!