Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn dame heeft uitwijkend naar links iets geraakt onderweg. Was in een tunnel. Ik kan (in het donker) weinig schade aan de koets ontdekken. Alleen onderkant schermrand voor. Wel is duidelijk dat de wielen een.opdoffer hebben gehad. Ik vermoed stoeprand. Stuur centreerd niet meer en heeft speling. Auto rijdt verder wrl. Verbogen stuurstang?

Deze rand geraakt;

'Speling' lijkt meer op een (los)gebroken stuurhuis ?

Niet meer mee rijden en eerst bij daglicht eens checken zou ik zeggen.

Grtz,fRank

Als de sporing niet meer klopt doordat de stuurstang krom is kan het vaak ook lijken alsof er speling in het stuur, terwijl het eigenlijk gewoon de banden zijn die wringen, net als het befaamde winkelwagentje met een lamme poot...

Niettemin adviseer ook ik ten zéérste om niet meer met de auto te rijden, ik heb namelijk met zo'n zelfde geintje gehad dat de stuurstang van mijn 156 compleet afgebroken was ... ik reed echter iets van 30 of 40 km/h, op het dorp, en maakte 's winters een ''glijertje'' omdat die ene bocht opgevroren was, en toen zat er een stoepje in de weg.. je weet misschien ook wel dat als je een bout krom slaat dat-ie dan behoorlijk verzwakt is geraakt en veel sneller kan breken, zelfde geldt IMO voor een stuurstang...

Wat voor velgen zitten eronder, staal of licht-staal? Staal is wel behoorlijk taai en kan een tikkie hebben, en zit er een deukje in kun je dat gewoon weer terug in vorm meppen met een vuistje, maar die andere variant vertrouw ik ook nooit meer zo goed na zoiets..

Vanochtend voorzichtig meegenomen naar kantoor. (schraap schraap..) Hier hebben we een brug, dat helpt. Nu maar eens kijken.

Wiellager aan gort. Daar eerst maar eens mee beginnen voordat we de rest kunnen bekijken. Ik hoop iemand nog een complete linker ophanging heeft slingeren, is wellicht de beste oplossing.

Las ik een nieuw wiellager en hub wil bestellen kom ik diverse maten tegen.Iemand een idee wat ik precies moet hebben voor een JTd uit september 2005 (2de serie)?

Alles begint met een juiste identificatie van het voertuig:
chassisnummer, motorcode, motorvermogen, datum van eerste inschrijving, aantal wielbouten (4 of 5)
Dan pas kan je gericht verder zoeken in elektronische catalogi zoals die van tuynder.nl of hbase (mijn grossier)

Groeten Gunther