Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Tja, probleem, de motorkap gaat niet meer open. De kabel is niet gebroken maar wat ik ook probeer als ik aan het ontsluitingshandel trek er gebeurt niks. ook niet met zn tweeen als de ene op de motorkap duwt of trekt en de ander trekt aan de ontgrendelingshendel.
enig idee of er een speciale 'truk' is? ja en die variant met de slijptol ken ik al

mvg, Richard

Al gezocht naar een noodtouwtje?

Als ze iets hadden moeten leren is niet het noodtouwtje overbodig maken.

misschien de kabel net achter de greep binnen met een tang of zo wat extra aantrekken icm buitenhulp?

Geen truuk, wel (veel) geduld.

Dat heveltje/ontgrendelingsmechanisme is kak ontworpen, als het droog/vies is komt 'ie niet vrij, en/of dat lullige veertje is gebroken/doorgeroest.

Je taktiek is goed: met zijn tweeën blijven klooien, verschillende tempo's/ritme, niet gaan vloeken (dat helpt niet, been there, done that) , alle denkbare combi's duwen/trekken van kap & hendel doen, en dan ineens.... ja hoor, vrij. De boel ff uit elkaar of schoonblazen & vetje erop (al dan niet met een nieuw veertje) & je kunt weer een tijdje vooruit.

Sinds ik ditzelfde akkefietje had krijgt dit stukje "high-tech" techniek met een bepaalde regelmaat ff een paar dotjes perslucht & een druppie vet...

Ja, fijn hè?! Motorkapslot rècht achter de grille van de scudetto...

Die truuk met de tang en dan aan het uiteinde van de kabel trekken, binnen onder het dashboard terwijl iemand aan de motorkap zit te jakkeren werkt denk ik het beste.. waarschijnlijk slot helemaal vastgeroest, en mogelijk heb je bij een poging om te openen met de hendel binnen, datzelfde hendeltje gesloopt.. kun je niks aan doen hoor, maar ik zou het even checken als ik jou was.. aan het uiteinde van de kabel zit een nokje, die via een sleufgaatje in de hendel op z'n plek geschoven zit, mogelijk is het kunststof wat het nokje meeneemt als je de hendel beweegt afgebroken/uitgesleten..

Dank voor het meedenken.Uiteidelijk na een uurtje of drie heb ik hem weer open. Met veel gepiel de drie M6 moertjes van de slotplaat losgekregen. Wel is een plastic plaatje dat achter de scudo zit en die drie moertjes afdekt gesneuveld.Daardoor kan je met een kleine dop 10 en een lang verlengstuk door de scudo net die drie moertjes losdraaien. Geen idee wat het probleem geweest is maar ik denk dat de boel stroef liep want het zag er allemaal gortdroog uit.De slotplaat met veel kruipolie bewerkt en daarna flink in het vet gezet en gemonteerd. Kortom het werkt weer perfect.

Mvg, Richard

Richard kijk ook of de vanghaak goed gangbaar is en echt werkt. Verschillende 156's zijn al gesneuveld omdat de kap omhoog kwam op de snelweg!

Grtz,fRank

Richard kijk ook of de vanghaak goed gangbaar is en echt werkt. Verschillende 156's zijn al gesneuveld omdat de kap omhoog kwam op de snelweg!

Grtz,fRank

Ja doe doet het goed daar heb ik extra naar gekeken en dank voor de tip. Want ik heb het inderdaad zelf meegemaakt dat bij de 145 die ik toen had bij zo'n gangetje van 120 Km de motorkap omhoog kwam, met de nodige gevolgschade natuurlijk.

Mvg, Richard

Zou dat de reden zijn dat ie bij de 33 naar voren openklapt

Zou dat de reden zijn dat ie bij de 33 naar voren openklapt

Haha idd, die deed ik vaak niet eens dicht... Ideaal in de winter om een spuitbus antivries in neer te leggen! Voor als de deuren weer eens vast gevroren zaten... Soms wel schrikken als je hard over een bobbel ging en je zag de kap 10cm omhoog komen