Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo Allemaal

Was bezig met een gerestaureerde GTV 6 alles vernieuwd aan de auto dus ook remsysteem
die ontlucht maar het gaspedaal blijft als een gaspedaal aan voelen
alhoewel er geen lucht meer uit komt

het ontluchten is 2 keer gedaan met een week ertussen
raar kan zo gauw aan de hfd rem cyl ook niks verkeerds zien

het gaspedaal blijft als een gaspedaal aan voelen

Is toch niks verkeerd aan dan?

het gaspedaal blijft als een gaspedaal aan voelen

Is toch niks verkeerd aan dan?

Hij blijft dus sponzig aanvoelen ook na 2x ontluchten
Heppie die remklauwen/hrc ook reviseert?

Hoe heb je ontlucht

Daar trappen wij niet in: jee neemt ons in de maling!

Het gaspedaal voelt als een gaspedaal aan ...............

en het rempedaal als een rempedaal.

Voor het geval hij ons niet voor het zootje heeft: zwak punt zijn de remslangen. Vooral als die al flink op leefttijd zijn dan zetten die dingen flink uit bij het remmen en dat geeft ook een sponzig gevoel. Het beste is dan ook om gelijk over te stappen naar staalommantelde remslangen.

Nee echt alles is nieuw
leidingen zijn van die staalomvlochten flex leidingen in gekomen
1 nieuwe remklauw achter en een gereviseerde achter
vooraan 2 gereviseerde klaauwen

rondom nieuwe schijven en blokken

toch trap je hem helemaal in

Achterremklauwen op alle 4 de punten ontlucht?
Reservoir steeds tijdig bijgevuld tijdens ontluchten?
Vooral achter kan ontluchten een crime zijn, achterkant hoog opkrikken hielp mij wel eens.

Nee echt alles is nieuw
leidingen zijn van die staalomvlochten flex leidingen in gekomen
1 nieuwe remklauw achter en een gereviseerde achter
vooraan 2 gereviseerde klaauwen

rondom nieuwe schijven en blokken

toch trap je hem helemaal in

Heb je de achterste remklauwen al mbv een voelermaatje ingesteld? Dan is het toch idd nog een kwestie van lucht. Volgorde rechts-achter, links-achter(hebben beide 2 nippels per klauw), rechts-voor, links-voor en daarbij het reservoir niet leeg laten gaan anders kun je weer van voren af aan beginnen. En vooral als het allemaal nieuw is laat er maar flink wat vloeistof doorstromen want dat lucht ben je niet zomaar kwijt.

Thanks voor de reactie heb wel steeds dezelfde volgorde aangehouden de meest verste is inderdaad RA en dan LA
en dan RV en LV

maar zal het nog maals doen maar hoe kan ik zien of het de hoofdrem cyl is
die niet goed is die is namelijk niet vervangen

De hoofdremcilinder zou kunnen lekken of vastzitten maar dat zou je wel merken. Als je remmen verder goed aanspreken en ook goed weer vrijkomen kan eigenlijk weinig met cilinders aan de hand zijn en blijft het toch een kwestie dat iets kan samenpersen of uitzetten.

Als je hoofdremcilinder niet nieuw is kan deze ook inwendig lek zijn, ten gevolge van het ontluchten. De cupjes komen dan nl. in een gebied waar ze normaal niet komen, doordat het rempedaal geheel ingetrapt wordt en dat wil nog weleens problemen geven.