Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vorig jaar mn 75TS, na enkele maanden stilstand, aangetroffen met amper nog remdruk. Vloeistoftankje leeg, geen lekkage's bij leidingen, slangen of klauwen. HRC verwijderd, vermiste olie in bekrachtiger teruggevonden, dader gelokaliseerd. HRC vervangen, systeem ontlucht, zowel manueel als met ontluchtgereedschap (type dat de lucht er uit zuigt). pedaaldruk goed, of toch zeker acceptabel. starten (dus met bekrachtiging) veel te diep pedaal (dik over de helft)
Komt geen halve bel lucht meer uit....
ontluchtingsvolgorde: rechts achter, buitenste nippel, binnenste nippel. Zelfde ritueel naar linksachter, rechtsvoor en linksvoor.
Echt niets meer uit te halen. Ken de verhalen van kont omhoog, maar nog niet geprobeerd. Lijkt me acceptabele uitleg, want iedereen doet het zo. Maar lijkt me toch sterk dat het zonder niet zou kunnen ? Hannden ze destijds bij de garage dan allemaal kapstokken om 75's aan te hangen tijdens het ontluchten ?
Er zijn geen blokken vervangen, dus met stellen achterremmen kan het ook niets te maken hebben, lijkt me ?
Hoorde ook al eens iets van nachtje laten staan met alle nippels open, ook nog niet geprobeerd....
Alle tips zijn welkom. Toch nog lucht ? Of is er iets anders aan de hand ?
Met niet-draaiende motor pomp je het pedaal hard in 2 tot 3 maal. EEns starten zit ie terug aan de vloer....

Zet m ff hier op de brug met zn kont in de lucht, 10 tegen 1 dat t dan weg is...

Grtz,fRank

Precies fRank! En het let best nauw/ kont moet echt heel hoog; net niet schuin genoeg is nog steeds een heel diep pedaal.

Als je de technische verklaringen gelezen of onthouden hebt Michel, dan had je dit echt zelf kunnen bedenken.
Vooruit, omdat jij het bent, vat ik het even kort samen: de klauwen zitten scheef gemonteerd, met als gevolg, dat de ontl. nippels op een kwart van de cilinder boring zitten (zeg op 3 uur) en dus niet op z'n hoogste punt. Theoretisch gezien, zou de auto dus echt 45 graden schuin moeten staan!!

Gaat je op as steuntjes e.d. echt niet lukken. Been there, done that, etc.

Toch blijft dat altijd een raadselachtig iets - mij lukt het eigenlijk altijd op assteuntjes. Toegegeven, de ene keer beter/minder slecht dan de andere keer, maar toch.

Toch blijft dat altijd een raadselachtig iets - mij lukt het eigenlijk altijd op assteuntjes. Toegegeven, de ene keer beter/minder slecht dan de andere keer, maar toch.

Ik krijg wel vaker de indruk dat jij de uitzondering op de regel bent...



Grtz,fRank

1,5 bar op het reservoir en nippels op de achterste tangen per kant tegelijk open !

Nooit geen problemen mee gehad.

gr Jan

Druk op het reservoir zetten vind ik bij een 75 een beetje een waagstuk, dat heb ik al eens vies mis zien gaan. Dan liever zo'n vacuüm-zuigtooltje.

Druk op het reservoir zetten vind ik bij een 75 een beetje een waagstuk, dat heb ik al eens vies mis zien gaan. Dan liever zo'n vacuüm-zuigtooltje.

tyrap om het reservoir en hoofdcilinder en ja een mega zooi als het reservoir eruit schiet

Druk op het reservoir zetten vind ik bij een 75 een beetje een waagstuk, dat heb ik al eens vies mis zien gaan. Dan liever zo'n vacuüm-zuigtooltje.

tyrap om het reservoir en hoofdcilinder en ja een mega zooi als het reservoir eruit schiet

Of je blaast je niveau sensor incl rubber eruit....

Toch blijft dat altijd een raadselachtig iets - mij lukt het eigenlijk altijd op assteuntjes. Toegegeven, de ene keer beter/minder slecht dan de andere keer, maar toch.

Ik krijg wel vaker de indruk dat jij de uitzondering op de regel bent...



Grtz,fRank

Terwijl ik toch zo'n mainstream middle of the road burgermannetje ben

Toch blijft dat altijd een raadselachtig iets - mij lukt het eigenlijk altijd op assteuntjes. Toegegeven, de ene keer beter/minder slecht dan de andere keer, maar toch.

Ik krijg wel vaker de indruk dat jij de uitzondering op de regel bent...



Grtz,fRank

Terwijl ik toch zo'n mainstream middle of the road burgermannetje ben

Grtz,fRank

Ehm Michel, moest jij hier niet nog iets melden...?



Grtz,fRank

Dat de heren GTVco en Frank gelijk hadden

Kont omhoog, 'un vrouwmens dr in om pedaal te bedienen (lukt overigens ook met man of holebi) en prima pedaaltje. Italiaanse troep

Ah inlogcode weer gevonden?

Grtz,fRank