Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik zit al een tijdje op internet te kijken welke olie ik het best in mijn motor kan gooien.
Het gaat hier om een alfa Giulietta met een licht opgevoerde 1.8 motor met 140.000 km op de teller. Qua rijgedrag rij ik vlot door en rij geen honderden km's per week.

Wat ik zoal ben tegengekomen op forums en van andere alfisten zijn :

Castrol edge 5w40
Kroon 10w40
Castrold edge FST (sport) 10w60 fully synthetic
Agip racing 10w60
Kroon 5w20

Welke olie gebruiken jullie? En waarom ?

Is het een daily of een hobby auto?
En voor straat,of ook (recreatief) circuitgebruik?

Ik heb in mn 75 turbo 10w60,mocht je met je giulietta ook het circuit op gaan zou ik dat er ook in gooien.
Voor een beetje een rondje rijden en af en toe eens een rondje over de dijkjes kan je prima af met 10w40.

Is het een daily of een hobby auto?
En voor straat,of ook (recreatief) circuitgebruik?

Ik heb in mn 75 turbo 10w60,mocht je met je giulietta ook het circuit op gaan zou ik dat er ook in gooien.
Voor een beetje een rondje rijden en af en toe eens een rondje over de dijkjes kan je prima af met 10w40.

Ik gebruik hem puur voor straatgebruik. Ik weet nog niet of ik hem dagelijks ga gebruiken. Ik rij dagelijks namelijk een seicento turbo maar aangezien ik van plan ben om die te verkopen word de giulietta misschien een daily auto.

Dan zou ik er zeker 10w40 in gooien,of,indien ie olie verbruikt 20w50

Dan zou ik er zeker 10w40 in gooien,of,indien ie olie verbruikt 20w50

Oke bedankt!

In de oorspronkelijke boekjes van Alfa werd nog wel eens 15W50 gebruikt. Dit omdat deze motoren bij koude start een behoorlijke oliedruk halen en de toleranties nogal ruim zijn. Dit geeft aardige kans op olieverlies. Bij goede warme motor is de 50 wel fijn zodat de olie niet te dun wordt.
Zelf goede ervaringen mee gehad in een Alfetta 2.0 met meer dan 200.000 km op de teller. Weinig verbruik en mooi stil lopen.

Groet,
Rob

In de oorspronkelijke boekjes van Alfa werd nog wel eens 15W50 gebruikt. Dit omdat deze motoren bij koude start een behoorlijke oliedruk halen en de toleranties nogal ruim zijn. Dit geeft aardige kans op olieverlies. Bij goede warme motor is de 50 wel fijn zodat de olie niet te dun wordt.
Zelf goede ervaringen mee gehad in een Alfetta 2.0 met meer dan 200.000 km op de teller. Weinig verbruik en mooi stil lopen.

Groet,
Rob

Klopt die kwam ik ook tegen in het THB. Ik denk dat ik voor Kroon 10w40 ga.

15 W50 Bedoel je zeker? Voor een blok met ervaring is dat echt een betere keus.

(Zie motivatie van Rob.)

Een Nord blok heeft nl andere toleranties dan een modern blok. En ja, de oliekwaliteiten zijn natuurlijk in de loop der tijd sterk verbeterd, maar dat zegt niets over de viscositeit.

15 W50 Bedoel je zeker? Voor een blok met ervaring is dat echt een betere keus.

(Zie motivatie van Rob.)

Een Nord blok heeft nl andere toleranties dan een modern blok. En ja, de oliekwaliteiten zijn natuurlijk in de loop der tijd sterk verbeterd, maar dat zegt niets over de viscositeit.

Nee 10w40. 15w50 kan ik nergens vinden die voor de auto industrie bedoeld is. Ik kom alleen 15w50 tegen voor de motorfietsen. Dan lijkt mij 10w40 een mooi alternatief.

Motul 300V Chrono 15W50?

Kroon Classic Multigrade 15W50?

Ik zou eerst 10W40 (Kroon en MPM vind ik fijn) proberen en het verbruik in de gaten houden.

Als je moeite hebt die olie bij de reguliere autohandel te vinden, dan zou ik het hier bestellen:

http://www.desmeerolieboer.nl/

Doe ik zelf altijd ook. Ik gebruik in mijn gereviseerde blok volsyntheet 5W50 (bij een blok met ervaring zou ik geen volsyntheet, maar semi-synt of mineraal gebruiken)

20w50 mineraal hierzo... Liefst kroon of agip. Of shell...

In de Twinspark zit 10w40 volsyntheet Agip olie. Gaat prima en olieverbruik is nihil maar die motor is ook fris opgebouwd laatst.

Als alternatief kun je ook van Valvoline de 15W40 gebruiken. Dan heb je koud wat dikker en de moderne W40 is behoorlijk stabiel op hoge temperatuur. Deze olie heb ik zelf wel eens in een 75 Indy gebruikt en dat werkte goed. Ook mogelijk is de 15W40 Castrol gtx. Ook Shell en Mobil leveren een 15W50.
Even via google zoeken naar een leverancier.

Succes,
Rob

Millers oil heeft ook een 15W50 mineraal.

Ik gebruik Emperol 10w 60 racing van Kroon in mijn 166 2 ltr vanwege de gevoeliger drijfstanglagers van de 16v blokken.
Dit schrijft ook Sam van Lingen voor bij zijn revisie-blokken. Ze geven de voorkeur aan Castrol, maar deze is niet makkelijk verkrijgbaar en een stuk duurder.
Ook het olieverbruik is een stuk minder. In mijn oude 156 1.8 heb 200.000km lang Shell Helix Plus 10w40 gebruikt , olievebruik nog steeds nihil.