Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste Alfisten,

Pas geleden ben ik eigenaar geworden van een Spider 3 uit 1983. (zie forum cafe voor foto's) Hij heet een tijdje stil gestaan ( 1 a 1,5 jaar ) en start nogal slecht. Als hij loopt en warm is, loopt hij redelijk en blijft hij ook stationair lopen. Maar de eerste paar minuten moet ik dus gas blijven geven. Ik heb Weber Carburateurs en wat verder opvalt is dat het uittrekken van de chokeknop erg stroef gaat, hier heb ik 2 handen voor nodig!

De choke-armpjes bewegen wel als ik de knop uittrek. Ik vraag me af of het een met het ander te maken heeft. Carburateurs zijn nog niet schoongemaakt, maar ik weet nog niet of ik hier zelf aan durf te beginnen en of dit wel een goed idee is. Ben bang e.e.a te ontregelen, wegspringende veertjes of andere narigheid te veroorzaken.

Kan eigenlijk nu ook geen reiniger in de benzine gooien. Auto is nog geschorst en om nu 10 of 20 liter stationair op te kachelen lijk te me ook niet de oplossing.

Iemand suggesties?

Groet, Johan

eens alles goed smeren kan wat vuil tussen hangen.

Mocht je er zelf aan willen knutselen, wat volgens mij prima kan, raad ik je aan om een soortgelijk boek als dit te kopen..

http://www.hotrod.nl/shop/contents/medi ... 4989_1.jpg

Het zwaar gaan van de choke kan hem in 2 dingen zitten, ofwel in carb zelf of in de bedieningskabel.. om dat uit te zoeken zou je de kabel moeten losmaken van de chokehevel, en dan nog eens kijken hoe zwaar de chokeknop gaat.. want het kan natuurlijk zijn dat er allerlei rottigheid in de kabel zit, of dat de binnenkabel gerafelt is?

Klets. Die rafelt niet, is kabel van een draad gemaakt. Bij elke 105 of 116. De carbs kunnen niet eens wat anders hebben.
Hevelmechaniek smeren. Onder het dash.
Je verhaal lezend moet de spider nodig afgesteld. 1,5 jaar stil met de huidige benzine, mogelijk vervuilde vlotters, acceleratie , stationair sproeiers.
Hoe zijn de bougies?

Hoi Rameakers, Mark en Berlinista,

Afgelopen weekend de middenconsole gedemonteerd. Eens kijken hoe de kabel zich daar beweegt. Verder alles eens goed schoon gemaakt en gesmeerd, de chokenop zelf en de heveltjes op de carburateur. Onder het dash zaten verder geen heveltjes, de kabel liep van de chokeknop rechtstreeks naar de heveltjes. Schoonmaken en smeren hielp wel iets. De chokeknop gaat nu heel vlot terug, dus daarmee kan ik de kabel wel uitsluiten. Ik denk dat ze veertjes of het chokemechanisme gewoon wat stroef zijn.

Uit elkaar halen doe ik nu nog even niet, ik las ergens iets over kleine kogeltjes die er uit kunnen vallen.... Mocht ik de carburateurs er af halen, dan laat ik ze meteen maar ultrasoon reinigen.

Vrijdag even kennis gemaakt met Frans van Poppel uit Riethoven, een echte Alfa specialist. Hij kwam mij zeer vakbekwaam over, echt nog een old school monteur, niet zo eentje die alleen maar computers uit kan lezen en onderdelen vervangen. Heerlijk, ga ik nog veel plezier van hebben denk ik.

Nog bedankt voor de tips allemaal!

Johan ,
Ik weet niet of je veel met echt koud weer ( en je wagen staat buiten ) rijd.
Eerlijk gezegd , zoals Berlinista al zei ,moeten je carb's eens goed worden afgesteld en eventueel gereinigd .
Liefst bij iemand die weet wat hij aan het doen is .
Mijn alfa's en dat zijn er een paar , heb ik na een reviesie (indien nodig) en daar na goed afgesteld steeds de choke kabel gewoonweg verwijderd. en zet de chokeklep steeds open . een goede motor (rubbers) en goed afgeregelde carb's start steeds zonder choke.
Zo een vast ziitende kabel of chokeklep kan alleen maar voor ellende en groter verbruik zorgen .
Maar dit is maar de mening van een kleine Belg op dit forum

Sterker nog... er is een levendige handel in speciale kitjes waarmee het hele chokegebeuren van de Weber DCOE verwijderd kan worden want behalve stroef gaan wil die zwik ook wel eens gaan lekken en dat is niet heel fris voor je motor.

@zaagauto
Bestaat dat ook voor solex'sen en heb je een linkje waar ik die kan bestellen .

Helaas, helaas... er is voor Solexen bij Gods gratie een revisiesetje beschikbaar maar daar houdt het ook echt mee op....

Sterker nog... er is een levendige handel in speciale kitjes waarmee het hele chokegebeuren van de Weber DCOE verwijderd kan worden want behalve stroef gaan wil die zwik ook wel eens gaan lekken en dat is niet heel fris voor je motor.

Interessant. Te vinden op de bekende site?

Op dit moment niet want uitverkocht... (vreemd.. er is opeens een run op... ).

Komen wel weer.

Correctie... eentje nog op voorraad...

Linkie? Ben wel benieuwd. Bij mij zijn de hendels toch afgebroken. Of is dat dat terugslagklepje?

Dan moet ik hem even weer actief stellen... momentje.

Die benzine van 1,5 jr oud kun je beter wegmikken. Slang losmaken en weg laten lopen. Wellicht in een moderne auto gooien, maar niet in je spider.