Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

147 uit '05 (laatste serie) Plotsklaps heb ik een storing in de ASR en ABS. Bij starten en wegrijden is er niets aan de hand. Na ongeveer 30 seconden komt de melding ASR Storing/ABS Storing groot in het dashbord display. Gaat na enige tijd weg, maar de ABS en ASR lampje blijven geel branden. Tips?

Sowieso ff laten uitlezen bij een dealer, met de storingscode kun je wellicht zelf nog verder zoeken.. Ik heb in m'n oude werk als monteur bij Alfa 't eigenlijk nooit meegemaakt, maar bij Peugeot bijv. gaan de wielsensoren en/of bedrading aan de sensoren regelmatig stuk (vooral 407...). Je zou ook nog even onder de motorkap het remvloeistofpeil kunnen checken, maar ik denk niet echt dat dat het is want dan zou je handremlampje óók moeten branden.

Ik denk trouwens dat het een storing is die ''intermitterend aanwezig'' is, en niet constant, anders zou de melding in het display namelijk niet verdwijnen. Dat de lampjes van ABS/ASR blijven branden betekend wel dat er een storing in het geheugen staat, en ik dacht dat het zo was dat als er dus een storing in het geheugen staat, ook al is die niet constant aanwezig, dat deze systemen wel voor alle veiligheid uitgeschakeld worden zodat de auto het remsysteem als een ''normaal'' remsysteem zonder ABS gebruikt. Ik zou er voor alle veiligheid rekening mee houden tijdens het rijden dat je nu niet over ABS beschikt!

Daar heb ik al ernstig rekening mee moeten houden vanochtend toen iemand mij bij 70 kmh geen voorrang verleende. Gelukkig rij ik ook nog in oude autos, ben gewend aan geen abs en heb met pompend remmen en giga klapper weten te voorkomen.

Heb even de accu losgehad. Is de storing uit het geheugen en doet de abs en asr het gewoon. Komt echter op de zelfde manier weer terug als boven beschreven. Hoop dat uitlezen wat op gaat leveren. Ik neem aan dat er sensoren op alle wielen zitten, of zitten ze alleen voor?

Nee, zitten op alle wielen, in het fusee. Heel af en toe kan het ook komen door een kapot wiellager (speling en/of metaalgruis op de magneetring..), mits het ''toonwiel'' in het lager is opgenomen, dan zit er een magnetische ring in het lager. 'K heb wel eens meegemaakt dat iemand een wiellager binnenste buiten in het fusee had geperst, bij het vervangen van het wiellager (maar dat was in mijn Peugeot-tijd, dacht ik..), tja, dan doet-ie ut nie?! Ik kan me echter even niet herinneren of dat dat bij een 147 het geval is, ik dacht dat vóór een tandkrans aan de homokineet zat voor de wielsensor...? Is te vergelijken met een BDP-sensor gericht op de tandkrans van een vliegwiel...

ik merk nu dat voordat hij in storing schiet het rempedaal voelt alsof je je voet in een bak grint duwt en er een snelheidsafhankelijk tikje/klikje heel zacht achter onder te horen is, na de storingsmelding en het automatisch uitschakelen is dit allebei weg.

Zijn je achterremmen goed gangbaar, de remblokjes willen nog wel keivast roesten aan het juk, op de glijvlakken voor de remblokken? Of voel na een wat langere rit met regelmatig wat langere remacties (afrit snelweg, polderwegen..) eens aan alle velgen of je een duidelijk temperatuurverschil bemerkt, vooral achter... Dat grind-achtige gevoel in het pedaal is hoogstwaarschijnlijk de werking van het ABS wat je voelt..

Ik heb een brakke handremkabel rechts achter waarvan ik nu vermoed dat hij de boosdoener is. De boel daar zit behoorlijk vast..

Aha, dat zou 'm best wel eens kunnen zijn!

Remmen weer goed gangbaar. Storing blijft. Ik hoor totdat de boel in storing gaat na starten een snelheidsafhankelijk tikje achterin de auto. Leekt de regeltechniek te zijn of zo.