Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo allemaal,

Gisteravond gaan tanken met mijn 75 1.8IE. De vorige keer, vond ik al dat ie erg naar benzine rook in de auto, nadat ik had getankt.
Nu was het gisteravond zo, dat er benzine onder de auto begon te lekken.

Ik heb de beschikking over een brug, maar moet nog even gaan kijken zometeen in de pauze. Maar ben even opzoek naar een richting?
Wat zijn de gevoelige punten waar ze gaan lekken, of welke slangen willen het nog wel eens begeven?

Binnen in kofferruimte, flexibele verbinding van tankdop naar kunststof slang wil wel eens poreus zijn.
Onder de auto, de naad van de tank kan rot zijn waardoor bij meer vloeistofniveau/tankdruk de tank gaat lekken.
Voornamelijk rechtsachter in de hoek blijft de meeste modder hangen...
Onder de auto aansluiting tank naar motor, ronde flens waarom de leidingen zijn aangesloten, de rubber kan gaan lekken indien lang droog.
Bovenop de tank, achter in kofferbak) aansluiting vlotter, maar die verdenk ik op zn minst.

Succes

Oke super! Net even snel gekeken, de tank ziet er wel aardig slecht uit. Maar hier komt de lekkage niet vandaan denk ik. Er gaat wel een nieuwe onder, de kans dat dit gaat lekken is wel groot.

Wat betreft de slangen, ze zien er wel slecht uit, enig idee waar ik zoiets kan bestellen ?

In de volgende pauze gaat ie omhoog, voor een juiste diagnose!

Bedankt

De omvlochten benzineslangetjes onder de auto is gewoon universele benzineslang van de automaterialenagrariër. Zijn 2 verschillende diktes, neem van allebei een meter en vervang ook direct alle stukken slang van en naar de motor, wellicht zijn die net zo oud.

Overigens kan t zomaar zijn dat als je bij een ander merk tankt je lekkage weg is... Zelf zoiets gehad bij mn 75 turbo destijds. Vooraf aan een meeting nog vlug ff tanken bij de total (waar ik anders nooit kwam) na betalen een grote plas benzine onder de auto bleek t hele afdichtrubber van de tankvlotter op/aangevreten te zijn door de excellium.. )
Iets wat ik bij andere merken brandstof varierend van bp ultimate tot Shell v-power en allerlei witte pompen nooit heb gehad.

Grtz,fRank

Heeft uwes misschien iets aan dit draadje??

Bedankt voor de info zover!
De tank zelf ziet er beroerd slecht uit. Had verwacht dat ie in een betere conditie is. Hier moet er sowieso een nieuwe voor komen.
Ook het rubber, van het bovengenoemde draadje zal ik mee vervangen.

Heeft iemand nog iets liggen qua tank voor een 1.8 IE uit ´92?

Hoe slecht is-ie? De meeste tanks die je onder een 75 uit trekt zijn niet al te fraai meer, maar vaak nog wel aardig te restaureren. Wat je tweedehands koopt, zal vaak ook wel een schuurpapiertje en een likje verf willen hebben voor je hem er onder hangt. Zo lang hij maar niet echt aan het 'splijten' is op de felsrand, is er volgens mij niet zo gauw een man overboord.

Kijk direct even goed naar de staat van de kofferbakodem en ophangpunten als je de tank eraf hebt. Zoals al geschreven blijft er in de hoek rechtsachter modder en rotzooi hangen, dit kan naast de tank dus ook de kofferbakbodem en ophangpunten aantasten. Let op dat het antidreun aardig wat roest kan verstoppen.

Felsrand zag er nat uit, dit kan komen omdat het van hoger komt uiteraard.
Van de tank zelf, kan ik de lak zo afpeuteren, en de roestplakken komen er onder vandaan zetten. Dusja, staat is niet best.

Heb de vulslang bekeken, ziet er goed uit. Vrij soepel, dus aardig vers denk ik. De brandstofpomp zelf is droog.
Via de ontluchting in de kofferbak loopt het ook niet, gezien de kofferbak zelf helemaal droog is.

Dus ga ik er eigenlijk vanuit dat het de tank is

Het opvoerpomp-rubber, eenvoudig te vervangen van bovenaf, als ik de dop in de kofferbak weghaal, of moet dan toch de tank zakken?

Het rubber van de opvoerpomp zit aan de voorkant van de tank he. Bovenop zit de vlotter-aansluiting. Oppervlakteroest op de tank zou ik niet van schrikken.

Het rubber van de opvoerpomp zit aan de voorkant van de tank he. Bovenop zit de vlotter-aansluiting. Oppervlakteroest op de tank zou ik niet van schrikken.

Opvoerpomp en vlotter gescheiden? Die techniek van een 75 begint me steeds meer te verbazen haha.

Het rubber van de vlotter, is die wel zo te vervangen? of moet alsnog de tank naar beneden dan?

@ Yuri,

mijn 75 lekte ook benzine met tanken.

@ Yuri,

mijn 75 lekte ook benzine met tanken.

Joh. Echt?

Het rubber van de opvoerpomp zit aan de voorkant van de tank he. Bovenop zit de vlotter-aansluiting. Oppervlakteroest op de tank zou ik niet van schrikken.

Opvoerpomp en vlotter gescheiden? Die techniek van een 75 begint me steeds meer te verbazen haha.

Het rubber van de vlotter, is die wel zo te vervangen? of moet alsnog de tank naar beneden dan?

Er zit een gat in de kofferbakbodem

Die heb ik gevonden inderdaad, maar hoe komt ie los? Er zit een foam-rubberachtige laag omheen, en dan, gewoon met een schroefring?