Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Geachte Alfa Romeo gebruikers,

Ik heb zelf een Alfa Romeo 156 2.0 TwinSpark,
tot mijn spijt kwam ik er deze week achter dat ik als ik mijn koppeling in houdt voor terugschakelen of bij stoplichten dat ie dan af en toe afslaat. Hier zie je dan ook dat toerenteller van 0 tot 1500 verspringt de hele tijd.
Heb dus vandaag ook even beetje gevaarlijk bij een afrit van de snelweg geprobeerd om alleen de koppeling in te houden toen zag ik ook dat hij weer verspringt de hele tijd en dat op gegeven moment de motor ook uitvalt.
Ik heb gehoord dat dit komt door de stationair regelaar kan komen?

Het is een nare iets dit, want heb al 2x gehad bij een bocht waar ik door heen ga en dan net voor de bocht uitvalt bij het terugschakelen.

Wat zal het dan ongeveer kosten om deze te laten maken of te laten resetten ?.

Mvg,

Altivo

Het gaat om een Alfa Romeo 2.0 Twin Spark uit 2000.

begin al eens met de gasklep te reinigen en stelmotor terug in te leren
ook aanzuigslangen controleren op scheuren

begin al eens met de gasklep te reinigen en stelmotor terug in te leren
ook aanzuigslangen controleren op scheuren

Nog iets kleins, ik heb geen verstand van auto's 100%, kan je dit ergens goedkoop laten doen ?

Gasklep en stappenmotor is zeer waarschijnlijk.

of het is een sensor: temperatuursensor, luchtmassameter, of BDP-sensor. Drie meetunits die regelmatig de geest geven bij een 156 en dan voor uitvalverschijnselen zorgen. Veel ongemak, maar simpel te verhelpen.

Andere mankement van de auto,maar das al bijna een half jaar zo, is dat je nooit 100% zeker weet hoeveel benzine je over hebt, want als lampje brandt, en je laat hem even rusten door naar de winkel te gaan. wil je weernaar huis zit hij ineens weer op de kwart.

In combinatie met de vreemd slaande toerenteller gok ik op BDP sensor.

Denk vanmiddag maar even langs de alfa dealer, om te vragen dan.

In combinatie met de vreemd slaande toerenteller gok ik op BDP sensor.

op en neer gaan toerenteller zal eerder valse lucht of gasklepregelaar zijn.

als zelf de wagen niet uitgelezen kan worden, best inderdaad even naar de dealer om uit te lezen/opnieuw in te leren.

controle op valse lucht kan zelf gecontroleerd worden door alle vacuumleidingen/inlaatslangen te controleren.



potentiometer tankvlotter zal niet goed werken of slechte massa

Waarschijnlijk de stappenmotor, mis je ook vermogen als hij onregelmatig loopt?

Voorbeeld op You Tube, deze heeft het nog niet zo heel erg.

http://www.youtube.com/watch?v=eZs_Ftotmf0

Mocht je stappenmotor defect zijn hier ligt een nog bijna hagelnieuwe, de 156 heb ik niet meer dus over.
Wel opnieuw inleren zoon ding kost nieuw rond de 200 euro, deze mag voor veeeeeeel minder weg.

Grt rogeralfa.