Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ben van plan om binnenkort mijn koppeling te laten vervangen .
Maar nu rest de vraag : ligt er een Trek of Druk ( duw ? ) koppeling in een Alfa 155 2.0 Q4 Turbo ?
ik wil namelijk zelf de onderdelen gaan halen ipv dat een garage dat doet voor mij .
Zo kan ik bv een setje zelf samen stellen

Als iemand dit weet hoor ik het graag

Overleg van tevoren vooral ook even met degene die het werk gaat doen of ze het daar mee eens zijn... Vrienden van mij sleutelen ook voor anderen maar houden er niet van als de mensen zelf onderdelen meebrengen, dan krijgen zij alleen uurloon en het uurloon kunnen ze normaal juist lager houden doordat ze ook een paar euro aan de onderdelen verdienen. Dus even bij de prijsaanvraag melden dat je de onderdelen zelf levert is wel slim.

Koppeling is meestal afhankelijk van welke bak er gebruikt is en in jouw geval is dat geen Q4 bak. Je zult eerder een Coupe Fiat 16vt koppeling nodig hebben.

Ik heb idd al overleg gehad met de garage(s) over de onderdelen .
Eigenlijk gaan ze allemaal met hetzelfde accoord .
ik kan ook op 6 verschillende Alfa adressen terecht .


alleen mijn vraag ivm de koppeling vindt ik erg belangrijk ... ik kan namelijk de spullen op verschillende adressen verkrijgen .en het kan erg veel verschillen ...waar je het haalt
zelfde merk zelfde materiaal maar wel 40 euro goedkoper

uiteindelijk bepaal ik waar mijn auto gemaakt gaat worden , en niet de garage die bepaal voor mij .

Sorry dat ik het zo zeg , maar uiteindelijk zijn wij wel degene die moeten betalen

probleem waar je mee geconfronteerd kan worden is dat wanneer er een defect is aan materiaal, je alle werk van de garage voor de- en montage zelf kan betalen, want die wijzen naar de leverancier van de spullen.
Die vervolgens geen aansprakelijkheid wil aanvaarden omdat het verkeerd gemonteerd is geweest...kom daar maar uit.....
Kan zijn dat je goedkoper uitkomt, maar bovenstaand risico moet je dan wel accepteren. helemaal leuk wanneer de spullen bij verschillende adressen vandaan komen.

vV .. zo bedoel ik het niet met verschillende adressen .
ik kan komplete sets krijgen op verschillende adressen .
Maar ook een set laten samen stellen op 1 adres .

dat samenstellen heeft betrekking op tussen standard en Race/rally koppeling in gaan zitten .
dit omdat een normale koppeling niet lang meegaat als je vaak ff je auto de sporen geef .

Maar zodra de bouwer van de auto terug is in het land , ga ik hem maar even de vraag stellen ivm de koppeling .
Dan maar even wat langer wachten met vervangen

trekkoppeling zit er in.

plaats dan ook ineens een versterkingsplaat tussen motor en versnellingsbak

Thx Kurt
Ga ik naar informeren & de versterkingsplaat

ik heb geinformeerd bij de verkoper van de versnellingsbak .
Omdat er staat op de verkoop bon : Versnellingsbak + Visco Koppeling Fiat Coupe .

ik dacht dus direct aan fiat coupe koppelings platen .

Maar de verkoper vertelde mij dat met de : Visco koppeling , de knoest wordt bedoelt die in de bak zit .
en dat hij daarbij geen koppelingsplaten had geleverd .
in de verdere bonnen kan ik ook geen aankoop bon terug vinden van Fiat koppelingsplaten .
dus heb het vermoeden dat de originele Q4 platen die er al in zaten gewoon zijn blijven zitten .

Misschien wel het beste om toch maar eerst te kijken wat er uit komt .
kan wel 1 dagje zonder de auto ( in de winter )

zal wel bak zijn van Lancia of 155 wat verkoper bedoelt

Fiat Coupé is geen 4 x 4, daarmee

weet niet hoeveel pk jou GTV heeft, maar de originele koppeling kan wel wat verdragen hoor

Lancia heeft standaard 215 PK en is geen probleem voor de koppeling
een 155 Turbo heeft er 25 minder origineel

een andere koppeling die 500Nm of meer trekt kost al vlug 700euro of meer
dan heb je best ook versterkingsplaat nodig en die kost ook al rond de 150 euro

en hoelang dan de (standaard) versnellingsbak en aandrijfassen meegaan is van dag tot dag af te wachten

't is maar wat je er voor over hebt

Ook wordt bij jou de koppeling minder zwaar belast als bij een 4wd auto.

Gewoon kijken wat er uitkomt.

Even over de auto welke schakelbak er onder hangt en wat de auto aan PK's heeft na de Squadra tunning .
hier onder een foto met gegevens
Het is alleen jammer dat de eigenaar die de auto had , na : zie naam op foto op foto . gereden heeft zonder de druk regelaar (pierburg) en daarmee ipv 235 Pk de auto met vol ongeregeld Turbo vermogen gereden heeft .
Toen ik hem kocht , was de druk regelaar dus niet aangesloten ( vanwege mn eerste Turbo auto wist ik niet waar ik mee te maken had ) en had in eerder topic al aangegeven dat de auto als een raket de planeet afschoot .. dus hoeveel PK kwam er toen elke keer op te staan zonder druk regelaar, ??? zeg het maar
Vandaar dat ik de koppeling niet helemaal meer vertrouw en voor de auto goedswil en mijne wil vervangen , misschien wel voor een rally/race koppeling ipv een standard valeo
Schakelbak is van een Fiat Coupe Turbo

Standaard valeo heeft mij nooit teleurgesteld
Heb er dik 80.000KM mee op de klok gezet, inclusief Squadra kuur

Het lijkt mij verstandig bij deze auto om of heel goed na te gaan welke koppeling gemonteerd is, voordat je onderdelen gaat bestellen.
Om op het begin terug te komen, het is waarschijnlijk verstandig om een garagebedrijf uit te zoeken dat goed is en ook aan de juiste onderdelen kan komen. Ik denk dat je dan beter uit bent, maar helaas niet voor de laagste prijs. Wellicht is het daarom handig dat de garage de bak demonteert en kijkt welke koppeling gebruikt moet worden. Voor het kostenplaatje is het ook niet handig wanneer ze de onderdelen krijgen en dat het de verkeerde zijn.

Dat er een Fiat bak gebruikt is, is ook niet raar. De originele Alfa (Lancia?) bak heeft een extra vertakking voor 4WD die jouw GTV niet heeft.

Succes met de keuze,

Rob

Ja ik wacht idd even tot Jacco terug is in het land
dan vraag ik hem gewoon wat erin zit voor koppeling .
Tenslotte heeft hij de auto gemaakt .
Hoef ik me ook niet druk te maken dat ik de verkeerde spullen strax aanschaf

Heb al een berichtje van Jacco gekregen , betreft een 155 q4 koppeling

Ik heb verder geen echt problemen met de koppeling gehad na die ene keer slippen van de koppeling in 5e versnelling , tijdens het los zitten van de turbo slang naar druk verdeler (pierburg)
Heb al die tijd al wel een naar gevoel na zo'n slippertje
Maar ja , voor het goedhouden/verbeteren van de auto ...binnenkort toch maar eens voor een nieuwe koppeling gaan .