Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo allemaal,

Ik speel al een tijdje met de gedachte een Impreza 2.0 turboblok in me 33 in te bouwen. Nu ben ik een oud R&D werknemer van Subaru NL tegen gekomen en hij heeft nog een aantal leuke boxer motor blokken over gehouden van zijn oude job.

Mijn vraag is of er al iemand anders een poging heeft gedaan om dit voor elkaar te krijgen en of het ook echt mogelijk is?

Ik twijfel nog of ik hem bij me 33 P4 of bij me QV moet uitvoeren.

Ik weet dat het een soort van alfa onteering is om het hart van de auto te wisselen maar je krijgt zo wel een Unieke Auto en daar gaan we allemaal voor toch?!

Een ding is zeker je hebt wel een redelijk snelle auto

Groeten Nico

leuk dan krijg je pas een beest van een auto

Aaaaah WRX-en...

...die k*tdingen die ik niet bij kan houden

Aaaaah WRX-en...

...die k*tdingen die ik niet bij kan houden

Racecursus met je 75 volgen?

Bij het stoplicht...


...op amerikaanse fora lees je over Alfa vs M3. Hier zie je veel vaker WRXen, de auto to beat naar mijn mening, het scheelt niet eens zo heel veel, het probleem zit hem in het schakelen.

Bij het stoplicht...


...op amerikaanse fora lees je over Alfa vs M3. Hier zie je veel vaker WRXen, de auto to beat naar mijn mening, het scheelt niet eens zo heel veel, het probleem zit hem in het schakelen.

schakelen een probleem? dan zet je toch ook de bak over.

Vriendje Rob en ik zijn er mee bezig om een Urabus motor en bak in een 33 (sw) te proppen. In theorie moet dit gewoon gaan. Alleen de achter as wordt niet aangesloten.

Bij het stoplicht...


...op amerikaanse fora lees je over Alfa vs M3. Hier zie je veel vaker WRXen, de auto to beat naar mijn mening, het scheelt niet eens zo heel veel, het probleem zit hem in het schakelen.

schakelen een probleem? dan zet je toch ook de bak over.

Vriendje Rob en ik zijn er mee bezig om een Urabus motor en bak in een 33 (sw) te proppen. In theorie moet dit gewoon gaan. Alleen de achter as wordt niet aangesloten.

Zou je de achteras wel aan kunnen sluiten? Dan heb je meer grip en minder kans op spinnende voorwielen door het lagere gewicht van de 33. Of zit ik er dan naast?

Bij het stoplicht...


...op amerikaanse fora lees je over Alfa vs M3. Hier zie je veel vaker WRXen, de auto to beat naar mijn mening, het scheelt niet eens zo heel veel, het probleem zit hem in het schakelen.

schakelen een probleem? dan zet je toch ook de bak over.

Vriendje Rob en ik zijn er mee bezig om een Urabus motor en bak in een 33 (sw) te proppen. In theorie moet dit gewoon gaan. Alleen de achter as wordt niet aangesloten.

Zou je de achteras wel aan kunnen sluiten? Dan heb je meer grip en minder kans op spinnende voorwielen door het lagere gewicht van de 33. Of zit ik er dan naast?

moet je ook de achteras van de urabus gebruiken. de alfa pisbakken cardan breekt af als je er al naar kijkt.
4wd is volgens mij niet nodig (op het circuit)

Oke, ik kan beter zoeken naar een schade Impreza en die strippen!

Nee denk niet dat je wat heb aan 4WD op t circuit! alhoewel je sneller door de bochten kan dan toch? Maar t gaat dan ook eerder stuk en daar zit je niet op te wachten!

Eerst de P4 maar RDW laten keuren met het originele blok erin. Daarna kunnen we beginnen met ombouwen

Eeeh, ik had het eigenlijk over een 75..

Maar dass mooi subaru blok in een alfa. Dit wordt een project om te volgen.

HEILIGSCHENNIS

Ik denk dat er al meer mensen met die gedachte hebben gespeeld. Een Sub met 225 - 280Hp ( ? ) en een dikke 1400Kg. Dat blok in een 33 moet welhaast vuurwerk geven.
Doe maar dus

Hallo allemaal,

hij heeft nog een aantal leuke boxer motor blokken over gehouden van zijn oude job.

Sommige mensen hebben ook altijd mazzel!

Maar inderdaad, er zijn mensen die hier al eerder over nadachten.

lijkt mij meer in de categorie, leuk verzonnen maar dat gaat niet helemaal lukken.......

een 33 is, korter, smaller en lager als een subaru, daarnaast zit het schutbord ook in de weg.

het kan wel, maar dan moet je het min of meer net zo gaan doen als die duitser die een 3ltv V6 met 33 ombouw heeft.