Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nu ben ik door een berg NOS-onderdelen heen aan het worstelen, en ik ben onder andere 3 setjes sloten met sleutels tegengekomen van wat ik altijd maar 'moderne Alfa's' noem. Voordat ik een poging onderneem om ze te verkopen, wil ik wel zeker weten dat iemand er ook iets aan zou hebben. Ieder setje roept bij mij namelijk vragen op, wie weet de antwoorden?

* Setje 1 is bedoeld voor de 145/6 en 155 MY96/97 (onderdeelnummer 607792283). Dat heb ik uit een dichtgeplakte doos geplukt. De volledige inhoud van de doos staat op de foto. Nu had ik verwacht dat er ook een codekaart in zou zitten, maar dat is niet het geval. Er hangt alleen een aluminium labeltje aan de moedersleutel, waar een code van 5 posities in staat. Mis ik hier iets essentieels, of is dit de enige code die je er bij krijgt?



* Setje 2 lijkt me bedoeld voor een 156, maar zit in een zakje zonder onderdeelnummer. Er zit wel een codekaart bij. Is dit voor een 156?



* Setje 3 lijkt heel sterk op setje 2, maar heeft een andere vorm sleutelbaard, met een inwendige groef in plaats van de ouderwetsche uitwendige tandjes. Ook hier geen onderdeelnummer, maar wel een codekaart. Waar hoort het bij?

Welke Alfa heeft zoveel sloten (setje 1)?

Setje 2 kan ook gtv/spider 916 zijn, of 164 super volgens mij?

Zit me af te vragen waar al die cilinders voor nodig zijn:
- Deuren voorzijde
- Handschoenkastje
- Airbag uit / in schakelen
- Kofferruimte

De sleutelbaard van de laatste foto lijkt op die van de 159 / Spider, maar dat is dan weer een compleet andere sleutel.
En een dergelijke sleutel heb ik bij beide auto's niet als reserve.

Ergo, ik weet het niet....

Welke Alfa heeft zoveel sloten (setje 1)?

Even los van die twee kast-cilindertjes, de complete 116 serie onder andere.

Voor wat betreft setje 2 en 3 moet TS denk ik op zoek naar een Alfa waarbij de klep van binnenuit geopend moet worden of die geen portierslot aan de rechterzijde heeft. En dus ook met een van binnenuit afsluitbare tankklep. 156 zou kunnen, 147 misschien ook wel. Collega van me had op zijn 156 in ieder geval het type sleutel van setje 3 - wel klapsleutels overigens.


Eigenlijk ook wel grappig om te zien dat ze na de moderne sloten van de jaren tachtig terug zijn gegaan naar de ouderwetse techniek die ze daarvoor gebruikten. Die cilinders zien er precies zo uit als die van de Giulia, 105 GT, Sud etc. Alleen 1 tandje langer denk ik?

Voor wat betreft setje 2 en 3 moet TS denk ik op zoek naar een Alfa waarbij de klep van binnenuit geopend moet worden of die geen portierslot aan de rechterzijde heeft. En dus ook met een van binnenuit afsluitbare tankklep. 156 zou kunnen, 147 misschien ook wel. Collega van me had op zijn 156 in ieder geval het type sleutel van setje 3 - wel klapsleutels overigens.

De 156 klep kan inderdaad van binnenuit geopend worden, maar achter het draaibare logo op de achterklep zit wel degelijk een cilinder om de klep te kunnen openen. Ik heb bij 156 inderdaad ook type 3 maar dan als klapsleutel met AB.

Setje 2 komt me heel erg bekend voor van de 156 serie1, code kaart incluis. Facelift 156 had zwz een klapsleutel, volgens mij de serie '1.5' (oude neus+ nw type interieur) ook al trouwens.

Wat moet jij met dat 'modern' spul trouwens??

Grtz,fRank

Setje 2 komt me heel erg bekend voor van de 156 serie1, code kaart incluis. Facelift 156 had zwz een klapsleutel, volgens mij de serie '1.5' (oude neus+ nw type interieur) ook al trouwens.

Setje 2 en 3 hebben daarentegen dus wel beiden een cilinder te weinig om de complete auto te voorzien.

Wat moet jij met dat 'modern' spul trouwens??

Doorverpatsen natuurlijk. Het zat bij een assorti partij NOS spul, en het ging alleen als gehele partij weg. Je moet wat, om aan je transaxle-spullies te komen.

Setje 2 komt me heel erg bekend voor van de 156 serie1, code kaart incluis. Facelift 156 had zwz een klapsleutel, volgens mij de serie '1.5' (oude neus+ nw type interieur) ook al trouwens.

Setje 2 en 3 hebben daarentegen dus wel beiden een cilinder te weinig om de complete auto te voorzien.

Vertel?

@Y.; Tuuuurlijk, nood breekt wet/principe/you name it!

Grtz,fRank

Welke Alfa heeft zoveel sloten (setje 1)?

Even los van die twee kast-cilindertjes, de complete 116 serie onder andere.

Ahja, 2 deuren, achterklep en tankdop natuurlijk. Was die laatste vergeten. Maar hebben de 145/6 en 155 dan ook nog een slot op de tankdop?

@Yuri: linkje foto 1 is dood, en er staat 145/5 bij i.p.v. 145/6.

Foutje hersteld, plaatje doet het gewoon.

Maar als de sets incompleet zijn, dan sealt Alfa ze dus incompleet in een zakje. Ook lekker.

Foto 1 kan ook van een 155 zijn
Contactslot
Deuren
kofferbak
tankdop
skiluik
Handschoenenkast

Kan iemand bevestigen of bij een Brera/-Spider de kofferbak inderdaad niet geopend kan worden met een sleutel?

Dat is namelijk de enige kandidaat die ik zo kan vinden voor slechts twee slotcilinders.

Onze Brera Spider 2.2 JTS (2007) kan alleen met de drukknop op de sleutel of de knop onder de armsteun worden ontgrendeld.
Geen cilinder in de kofferdeksel (achter het embleem).

Hoe het met nieuwere types (met de mooiere stoelen) zit weet ik niet, maar ik vermoedt dat daar ook geen cilinder in de kofferdeksel zit.