Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De koppeling van mijn 86' turbo pakt pas zeer laat aan (zo gekocht) maar er valt nog goed mee te rijden.

Nu begint hij, als hij warm is en je de turbo goed de sporen geeft toch wat slip te vertonen. Het moment van vernieuwen nadert nu toch.

Bij 2 leveranciers was een koppeling voor een turbo echter niet bekend...

Is deze gelijk aan andere types motorisatie waarvoor ik hetzelfde nummer kan bestellen? Denk dat het enkel de GTV6 is die met een andere (dubbele) koppelingsplaat werkt?

Groeten!

Paul

Turbo koppeling is gelijk aan de 75 3.0 V6, heeft dus geen dubbele plaatkoppeling zoals bij de GTV6! Niet alleen een plaat bestellen maar een complete set (met drukgroep), het is namelijk in de meeste gevallen de drukgroep die niet genoeg kracht meer heeft en niet dat de plaat is versleten. Setjes zijn wel duur, tussen de 500-600 euro!

Wellicht een zwaardere drukgroep laten maken? Weet dat Ron Sanen dit bv voor de 156 racer heeft laten vervaardigen.

En ik zelf ook bedenk ik me net ; voor de inmiddels ex 156 v6 3.0. Standaard gta set met zwaardere veren in de drukgroep, set heb ik destijds via Falco Motorsport bekomen.

Grtz,fRank

Dit is gewoon ouderdom Frank, nieuwe erin en hij gaat weer 10 jaar mee. Een verzwaarde drukgroep slijt ook na verloop van tijd.

Bedankt voor het antwoord mannen!

Ga even informeren als ik een V6 koppeling kan krijgen. Dat klinkt al wat minder exotisch dan 'turbo' in de cataloog

Kan idd ook de drukgroep zijn die sleet vertoont, al komt de 'klik' in het pedaal netjes op het einde van de slag en is de bediening zeker niet zwaar voor de rest.
Doordat hij pas helemaal op het laatste van de slag aanpakt denk ik dat de plaat ook wat dunnentjes is geworden.

Met standaard setje en de weinig km's die ik maak moet ik idd weer een heel eind zoet zijn

Groeten!

Paul