Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb een paar wielen aangeschaft om de Bertone op weg te kunnen zetten, zodat de eigen velgen eens netjes gespoten kunnen worden.

Bij nadere inspectie zitten er tubeless ventielen in en dus geen binnenbanden. Lijkt mij niet de bedoeling, is dit erg gevaarlijk om mee te gaan rijden? Ik ben het eigenlijk niet van plan, maar je weet maar nooit.

Kheb jaren zo rondgereden, als je nou kogelhard gaat hoeken op Spa dan bestaat de kans dat je een lekkerd rijdt...
Kzou me niet te druk maken en de bandenspanning lekker hoog houden ...

Ik heb een paar wielen aangeschaft om de Bertone op weg te kunnen zetten, zodat de eigen velgen eens netjes gespoten kunnen worden.

Bij nadere inspectie zitten er tubeless ventielen in en dus geen binnenbanden. Lijkt mij niet de bedoeling, is dit erg gevaarlijk om mee te gaan rijden? Ik ben het eigenlijk niet van plan, maar je weet maar nooit.

Zijn het geen tubeless velgen? Te herkennen aan de ingewalste "ring"vlak naast de velgrand.

Ze hebben inderdaad geen ingewalste ring, voor stalen Bertone/Giulia velgen heb ik die ook nog nooit gezien.
De opmerking van Andretti lijkt me verder genoeg, om me er niet druk over te maken.

Ik zou het toch sterk afraden om op een niet tubeless velg zonder binnenband te gaan rijden. Mocht je toch wat onderspanning krijgen loop je wel een behoorlijk hoog risico dat je band in 1 klap leeg is en dat is gewoon BLOEDLINK !!!
4 binnenbandjes kosten echt maar een drol en twee knikkers. Daar neem je toch geen enkel risico mee???
Ik twijfel er niet aan dat de band spanning houdt, maar de hiel wordt gewoon veel te gemakkelijk van de velgrand gedrukt bij een iets te lage spanning en dan ben je de volledige controle over je auto kwijt.
Nogmaals: Niet doen dus.

En waar haal je dan weer een band vandaan geschikt voor een binnenband

Een binnenband in een buitenband die bedoeld is voor tubeless is ook niet gewenst

En waar haal je dan weer een band vandaan geschikt voor een binnenband

Een binnenband in een buitenband die bedoeld is voor tubeless is ook niet gewenst

Weet jij wel Dre: Met mesje stuk uit hielrand snijden...

Inderdaad een terechte opmerking om dit verhaal compleet te maken :

Een binnenband in een tubelessband kan het probleem opleveren dat er een luchtfilm tussen de binnenband en de (gasdicht geachte) buitenband blijft zitten. Tengevolge van de wrijving tussenbeiden kan gemakkelijk warmte-ontwikkeling ontstaan met als gevolg dat de band alsnog "klapt".
Om dit probleem te voorkomen is het noodzakelijk dat er een deel van de hielrand. (Het opstaande rubberrandje wat aan de binnenijde tegen de velg zit) wordt weggesneden. Hierdoor kan de eventueel aanwezige luchtfilm tussen binnenband en de binnenzijde van de buitenband ontsnappen, waardoor weer een volledig veilige band/velgcombinatie ontstaat.

Deze oplossing wordt ook wel gebruikt om lekgereden banden met een onbeschadigd karkas ook nog een tweede leven te geven. (Met binnenband dus.)
Of dat laatste wijs is is een andere zaak.

dat verhaal over die stukjes uit de hiel heb ik nog nooit gehoord, ik heb wel regelmatig op mijn werk (bandenspecialist in Doetinchem) banden gedemonteerd die echt tubeless waren en waar een binnenband in zat, hier is mij ook nooit wat over verteld, wel handig om te weten, als dit echt zo is (klinkt heel aannemelijk) kan het inderdaad nog gevaarlijk zijn!

Mijn bescheiden mening ?


Velgen die dienen om met binnenband te rijden: gebruik een binnenband en uiteraard dus ook GEEN tubeless band.

Als je toch kan kiezen wat velgen betreft: Tubeless !

Maar ja, wie ben ik ?

Ik heb ook eens een binnenband in een tubeless gehad (op m'n oude golf D door kwikfit er in gestopt). Na een tijdje ging die idd lek. Bij inspectie bleek dat er randjes aan de binnenkant van die tubless band zaten (spuitresten o.i.d.), deze waren door de binnenband heen gesleten. Na goed schoonmaken van de velgrand (was roestig) gewoon weer tubeless gemaakt en dat heeft het nog jaren gehouden.

Beter een binnenband in een tubelessband dan geen binnenband in tubetypevelgen. Dat is idd gevaarlijk. Als je een tubelessband met binnenband oppompt zorg er dan voor dat het binnenventiel eruit is. Met overdruk monteren en wachten tot alle lucht ontsnapt is. Dat hoor je dan wel. Desnoods controleren door water in de velgrand, bij het ventiel,te laten lopen. Binnenventiel er weer in en op de gewenste spanning zetten. Geen centje pijn. Zorg er wel voor dat de velgen absoluut roestvrij zijn. Anders is hij zo lek. Voor lekkage op lm velgen is er een beadsealer. Dat is een vloeibaar rubber die de band velg combinatie afdicht. Wel de velg zo goed mogelijk oxidatievrij maken. Dan heb je ook geen binnenband nodig.

Volgens mij bestaan er alleen nog maar tubeless banden, welke fabrikant zou er nou nog zoiets willen maken. Misschien nog een paar klassieker banden die een binnenbandje vergen.

Ik lees in posting een dat er mogelijk mee gereden wordt, maar dat het niet de bedoeling is...

ga je naar Italie op en neer dan adviseer ik ook niet een tubless band op een NON tublessvelg..
Ik lees de vraag en denk voor die gelegenheidskeer kan het wel... als je de boel maar op spanning houdt...

Mocht je via de amerikaanse ambassade rijden neem dan de gepanserde uitvoering!!!

Tubeless???

Tubeless???

Dit is nu zo'n nieuwerwetse runflatband.