de kapotte sensor
strippen van de sensor
heel belangrijk: meten
opnemerkabel gestript
middengeleider solderen en weer meten
vulcaniserende tape er om
alu-folie er omheen als afscherming en buitengeleider solderen
en weer meten
krimpslang om de las krimpen
en weer gemonteerd
Als de sensor weer terug gemonteerd wordt, opletten dat de pasvlakken goed schoon zijn.
Als de sensor wel wordt herkend, maar de afstand tussen opnemer en tandwiel is te groot,
denkt de regelunit dat het wiel al stilstaat, m.a.w. dit wiel remt niet. Tricky als het een voorwiel is.