Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Gegroet,

Ik ben in het trotse bezit van een 156 1.8TS berlina uit 2003 met airco, als de temperaturen onder het vriespunt komen wil ze slecht aanslaan. Startmotor draai langzamer en vaker rond, maar de auto slaat wel aan.

Er zit een accu in met 50Ah nu vraag ik me af of deze nu gewoon op is of is dit een te zwak type voor mijn 156.

Heeft een van jullie een idee?

Alvast bedankt en vriendelijke groet,
Bas

Even checken wat het boekje aangeeft lijkt me, mss is het ook wel de startmotor

Hoe oud is de accu?
Is het al eens voorgekomen dat je een lege accu had vanwege licht laten branden o.i.d.?
Slaat de motor bij warmere temperaturen wel gelijk aan, of moet je altijd al een beetje 'doorstarten'?

De 156 van de zomer gekocht, dus ik weet niet hoe oud de accu is. Bij hogere temperaturen (boven het vriespunt) heb ik tot nu toe geen problemen. Volgens het boekje moet er een 50Ah accu in, alleen het boekje is van een 1e serie 156 en ik heb een 2e serie 156, weet dus niet zeker of ik de juiste accu heb. Daarnaast als ik via diverse "accu zoek sites" zoek dmv kenteken komen er ook accu's met 60 of 63Ah uit. Beetje verwarrend, denk dat ik de accu vervang voor een 60Ah exemplaar als ik problemen houd. Denk dat een sterkere accu sowieso beter is.

Gr. Bas

Grote kans dat je accu 'versleten' is. Gewoon een goede nieuwe erin zetten. (varta bevalt mij heel goed)

Precies, nieuwe en dan gelijk een sterkere

Ik heb de accu laten vervangen, ANWB is erbij geweest. (Helaas kon ik hem zelf niet vervangen, gebroken arm).

Het probleem zat hem ook in de laadspanning. De accu die erin zat had een hogere laat spanning nodig. Een calcium-calcium accu ofzo, dit zijn vrij moderne accu's met een minimale laadspanning van 14,05V. De auto geeft een laagspanning van 13,95V, dus deze is vervangen voor een accu die een lagere laadspanning nodig heeft, een "hybride" accu, deze lijkt meer op een ouderwetse accu met aparte kamers.

Daarnaast heb ik er een 60Ah ingezet ipv de 50Ah. Mede omdat ik in verhouding veel korte ritten rij, iets meer reserve.

Bedankt voor de reacties en nu is het weer starten en rijden (mijn vrouw voorlopig)!!

Vriendelijke groet,
Bas

Bas,

Houdt je dynamo in de gaten. De laadspanning bij de 2003 is toch echt hoger op 14,2 (bij mij wel in ieder geval). Het nadeel van een grotere accu met kleinere ritten is dat er ook steeds sprake gaat zijn van een hoge stroom om bij te laden. Soms aan de druppellader hangen is dan veel beter. Ik rijdt overigens al 5 jaar met een 60AH (ook korte stukken de eerste 3 jaar hiervan en dat gaat prima).