Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Waar moet ik op letten bij het vervangen van de distributie van een 146 JTD? Ik wil dan gelijk de waterpomp meenemen. Heb ik voor de JTD ook 'speciaal' gereedschap nodig?

Ik ben aan het invetariseren of het voor mij zelf te doen is of dat ik het toch moet uitbesteden. Budget is momenteel een groot probleem, dus doe zoveel mogelijk het liefst zel. Zeker gezien er ook net een nieuwe aandrijfas onder is gekomen en 2 nieuwe banden...

Nu heb ik een combiset gevonden van ContiTech. Is dit een bekend merk en is dit ook goed? Of kan ik dan toch beter een paar tientjes meer uitgeven en voor Gates of SKF gaan?

Voor de goede orde: ik ga geen domme dingen doen. Als ik het zelf niet vertrouw en/of aandurf begin ik er ook niet aan. Heb al wel eens eerder een distributie vervangen van een boxer en al eens van een 3.0 V6 12v. Dus weet wel hoe het principe werkt. Maar sinds de TS 16v's en V6 24v's ben ik een beetje huiverig geworden om dit soort klussen zelf te doen.

Greetz,
Bas

Als het een gewone JTD is (geen 16V) is het eigenlijk zelfs erg simpel. Gewoon netjes op merktekens zetten en de common-rail pomp luistert niet heel nauw: daar even met viltstift oid markeren. Geen speciaal gereedschap gebruikt. Kijk wel even naar de staat van de krukaspoelie. Die hebben ook niet het eeuwige leven en als die toch los ligt.

Als je vaker Alfa distributies hebt gedaan van motor in dwars oriëntatie is het piece of cake.

Inmiddels in de vraagbaak van een 156 gekeken en idd gezien dat dit gewoon 'ouderwets' simpel moet zijn. Krukaspoelie is vorig jaar reeds een nieuwe op gekomen. Deze hoeft dus niet meer, gelukkig... Woensdag voor de APK; verwacht geen gekkigheid, dan maar een distributieset bestellen incl waterpomp en dit lekker (met wat hulp) gaan vervangen. Kunnen we weer een tijdje vooruit!

Distributiesetje lekker bij Tuynder bestellen. Weet je zeker dat het goed is...

Waarom bij Tuynder als het bij de plaatselijke onderdelenboer goedkoper kan

Kwaliteit ?

Welk merk verkoopt Tuynder dan? Heb inmiddels navraag gedaan bij enkele garagebedrijven en hobby sleutelaars en vernomen dat ContiTech gewoon goed is; vergelijkbaar met Gates. Normaal zou ik voor Gates gegaan zijn. (via mijn vaste monteur)

Origineel alfa lijkt me...

En dat is een betere kwaliteit tov Gates en SKF? Origineel Alfa is natuurlijk ook gewoon Gates of SKF (of misschien wel ContiTech of....) Ze maken die sets echt niet zelf, neem ik aan (gelukkig)

Voor zover mij nu bekend gaat het dus gewoon een set van ContiTech zijn. Mocht dit problemen op gaan leveren zal ik hier niet gaan lopen miepen

De laatste d-riem die ik via Tuynder bekwam was origineel Alfa, met t opschrift alfaromeo by gates...

Contitech riemen is ook weinig mis mee trouwens, doen we op mn werk veel mee.

@alfagek; niet eerst een verse riem en dan pas apk keuren (roetmeting= veel toeren = krak oude riem wellicht.. )

Grtz,fRank

http://www.contitech.de/pages/produkte/ ... pps_nl.pdf
Zie bladzijde 10 links.

@alfagek; niet eerst een verse riem en dan pas apk keuren (roetmeting= veel toeren = krak oude riem wellicht.. )

Grtz,fRank

Hier zit misschien wel iets in, natuurlijk.... Ik zal ze meegeven dat ze de roetmeting pas mogen doen wanneer de auto verder helemaal goed gekeurd kan worden. Mocht er iets zijn voor de keuring, dan de roetmeting even overslaan... De afspraak voor APK staat al voor woensdag a.s. Ik ga er echter van uit dat er weinig mis is met de 146...

Greetz,
Bas

Grtz,fRank