Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo.

Ik heb een set vergen liggen die je wel eens tegen komt onder Duitse en Zwitserse GTV6en, maar hier niet ziet op GTV6en.
Volgen de foto's zie welke ik bedoel. En de eerste foto is van de auto waar ze vanaf komen. Deze staat veel te hoog op de wielen en dit kan en moet anders.



Volgende twee komen van het internet af. Het lijkt alsof de spatborden bij deze zijn verbreed, maar heb ook wel foto's van GTV6en waarbij dit niet het geval is.





Heb ze ook geprobeerd onder mijn rijdende GTV6 en vooraan ging het wel, maar achter totaal niet. Gewoon rijden ging nog redelijk, maar vlot een bocht door of bij snel optrekken raakte ik al de spatbordranden. (ook al uitgeslepen)





Wie weet wat voor bandenmaat ik moet hebben en of ik andere veren oid moet zoeken. Zo ja waaraan kan ik het verschil zien? Zit qua banden te denken aan, of plattere of banden waarvan de zijwang ronder loopt. Moet wel voor en achter dezelfde banden hebben want anders vind ik het geen gezicht als ik eerlijk ben.
Heb ook lopen denken om de velg op de naaf af te laten draaien. Zou dit ook een optie zijn of gaat dit niet werken?

Groet Jeroen.

Materiaal van een lichtmetaal velg weghalen lijkt mij niet erg handig.
Je weet absoluut niet wat het met de sterkte van een velg doet.
En stel er gebeurt iets met een velg en je veroorzaakt een ongeluk daar zou ik het nooit op willen gokken verzekeringtechnisch.
Oplossingen heb ik niet maar het verbreden van de randen ziet er best stoer uit.

Grt rogeralfa

Daar zat ik juist ook mee Rogier. Leek mij ook niet kunnen, maar omdat ik gen bekende ben met dit dacht ik toch maar even voorleggen en dan komt er vanzelf een reactive. Spatborden verbreden ga bij het project niet doen. Misschien ooit bij de rode. Als ik nog eens goed kijk naar de zwarte heft deze alleen brede spoiler die bij ht achterscherm omhoog lopen en dan kijk je er toch andrrs tegenaan.

Materiaal van een lichtmetaal velg weghalen lijkt mij niet erg handig.
Je weet absoluut niet wat het met de sterkte van een velg doet.
En stel er gebeurt iets met een velg en je veroorzaakt een ongeluk daar zou ik het nooit op willen gokken verzekeringtechnisch.
Oplossingen heb ik niet maar het verbreden van de randen ziet er best stoer uit.

Grt rogeralfa

Velgen afdraaien kan evt wel, maar dan moet er ff een deskundig iemand naar rekenen (had een poos terug op alfaspeed een zelfde soort vraag waar maurizio even zn toverkunsten op losliet vwb sterkte berekening )

Jeroen, zonder de schermen te verbreden ga je het niet redden als ik zo de wielen onder je rode bekijk... Met het hierboven genoemde afdraaien van de velgnaven kun je mi nooit zoveel materiaal wegnemen dat ze binnen de kuipen vallen/niet raken bij insturen/inveren...
Smallere banden kan enig voordeel geven maar dan zo smal dat ze er getrokken op liggen (ook geen porem in mijn optiek)

Suc6,grtz,fRank

Loop ook met het idee de voorste achter te doen en gewone Ronals voorop. Ook die dan polijsten natuurlijk.

Misschien helpt het ook als je je achteras op 1,5-2 graden camber laat zetten.

Zit eerder aan verkoop te denken nu. Als ik er terug voor kan krijgen wat ik heb betaald dan mogen ze weg. Prijs is niet zo gek en bij interesse graag een PB.