Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hey,
Betreft een alfa 33 1.7ie type2 van 1989.
Ik heb de motor gereviseerd.
Nu wil ik hem starten maar gaat dat niet.
Heb de ontsteking afgesteld, heb ook al de bougiekabels omgedraaid voor moest ik 180° verkeerd staan.
Benzine krijg ik ook. Bougies vonken. Heb al willen kijken naar de BDP sensor maar deze heb ik niet denk ik, vind toch geen.
Heb compressietest gedaan en deze zijn goed. De distributie staat goed.
Ik weet het echt niet meer. Zie ik iets over het hoofd?
Ik heb ook een foto genomen van hoe mijn bobine is aangesloten.
Ik heb al gelezen hier hoe ik deze moet aansluiten(dus anders als op foto) maar dan krijg ik totaal geen vonk.
Als deze is aangesloten zoals op foto heb ik wel vonken, dus ik snap het niet.

Hopelijk kunnen jullie mij helpen.
Alvast bedankt.
Groeten.

Wat hoor je wanneer je de sleutel omdraait? Slaat de motor wel aan?

De brandstofpomp zoemt.
Hij draait rond maar slaat niet aan.

als het een ie is kan het niet anders dan dat je ook een bdp zender hebt op de krukas pully of achter op de motor bij het vliegwiel weet niet waar die bij een 33 moet zitten maar als de ontsteking goed staat en hij vonkt en krijgt brandstof zou het alleen de bdp zender nog kunnen zijn hoe weet anders de computer wanneer hij moet inspuiten

het is ook niet dat hij soms ploft in de uitlaat tijdens het starten ?

aanvoer en retour benzineleidingen omgewisseld?

fiches onder accubak nog goed?

Ja soms ploft ie in de uitlaat.
Vind die bdp sensor dus echt niet :p, normaal via het vliegwiel maar dan moet het vliegwiel toch 2 kransen hebben en heb maar 1?

Hoe moeten die benzineleidingen dan juist zitten?
Want heb die al proberen omwissel maar ging niet omdat de aanvoer het darmpje opzwol en daardoor begon te lekken omdat de benzine niet door kon.
Grt.

Als ik het zo lees lijkt me dit een timing probleem. Goed opletten met nokkenassen en ontsteking. De zinsnede '180 graden verkeerd staat' vind ik niet vertrouwenwekkend.

Succes,

Rob

Hoe moeten die benzineleidingen dan juist zitten?
Want heb die al proberen omwissel maar ging niet omdat de aanvoer het darmpje opzwol en daardoor begon te lekken omdat de benzine niet door kon.
Grt.

dan ben je zeker dat ze juist zitten.

dus dit kan je ook al uitsluiten.

Ja soms ploft ie in de uitlaat.
Vind die bdp sensor dus echt niet :p, normaal via het vliegwiel maar dan moet het vliegwiel toch 2 kransen hebben en heb maar 1?

zal het wel zeker een timing probleem zijn
je hebt op het vliegwiel niet twee kransen maar een blokje naast de krans waar de comp de timing op baseert weet het niet zeker maar kan het ook zijn dat er zo iets in de verdeler zit de comp moet weten waar de eerste cil zig bevind anders kan hij niet goed inspuiten

Bdp zit links tussen blok en bak in. Als het goed is moet je idd een dubbele ring hebben. Een met groffe tanden voor bdp (waar dus een hapje uit weg is) en een met kleinere vertanding voor je startmotor.

1.7Ie van '89 zal wel Jetronic hebben en dan hoef je geen BDP sensor te hebben..

Overigens zit de bobine goed aangesloten zoals ik het zie op de foto, groen-zwart is de + vanaf het contact om de bobine van stroom te voorzien en de witte draden zijn voor de toerenteller en de pulsdraad voor et goede moment van ontsteking. Nauurlijk kan ik niet zien wat de volgorde van de bougiekabels is.

Spuit eens wat remmenreiniger in de inlaat tijdens het starten en kijk wat hij daar op doet. Als hij daar wel op aanslaat is het een benzineprobleem.

Succes...

Is inderdaad jetronic.
Heb daarnet nog eens de injectors uitgehaald en deze vernevelen mooi.
Ksnap het dus echt niet meer.

als je benzine en vonk hebt, dan zitten de kabels verkeerd of staat timing verkeerd.

(zo goed als) zeker weten

Heb het zelfde gehad.
Bobine gaf wel vonk maar niet sterk genoeg meer.
Nieuwe erop starten lopen