Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi,

Mijn 156 (410.000km) piept sinds kort bij het draaien aan het stuur, het lijkt erop dat het naar 1 kant harder is dan de andere kant op.
Tevens zelfde geluid te horen bij drempels.
Heb het niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof gecontroleerd, dit stond ietsje laag maar ik zie op het eerste gezicht geen lekkage.

Het geluid lijkt bij het wiel vandaan te komen (gecontroleerd bij stilstaande auto met wielen op de grond).
Hoe kan ik het beste te werk gaan om te diagnostiseren wat het kan zijn?
- stuurkogel
- stuurhuis
- bovenste fusse
- onderste fusee
- topdraaipunt

Tips zijn welkom.

Rij auto naar 4 kolomsbrug (kennis of DHZ garage waar je voor 30 minuten zoiets kunt huren) zelfs een smeerput zou al kunnen volstaan.
Controleer opgenoemde punten aan de hand van stuurbewegingen van de een en het pakken van het betreffende onderdeel van de ander.

Hoe moeilijk moet het zijn?

Hoe moeilijk moet het zijn?

Moeilijk niet maar soms is het handig alvast wat te weten om te voorkomen dat je uren zit te klooien
Als anderen al iets dergelijks hebben opgelost of er fouten bij hebben gemaakt hoef ik dat niet te doen.
Anders kan ik net zo goed m'n lidmaatschap opzeggen want dan biedt een club geen meerwaarde...

Wat bedoel je met 'het pakken van het betreffende onderdeel van de ander"?

Nou: de een heeft een stuurkogel in de hand terwijl de ander voorzichtig het stuur beweegt. Dit alles als de auto nog op de wielen staat.( 4 koloms of smeerput). Omdat de inmiddels doorgewinterde ophanging en stuurinrichting bij jouw auto ons onbekender is dan bij jou - ben jij degene die de diagnose het snelst stellen kunt. Een ander die hier eventueel een gok-de-goals antwoord plaatst zou je zomaar langer kunnen bezighouden dan de eigen diagnose -> vandaar

Dan ga ik dat binnenkort proberen. Hopelijk valt het dan mee...

Auto op bokjes gezet met de beide voorwielen van de grond. Linker wiel verwijderd.
Daarna heen en weer gestuurd -> geen piepend geluid (hooguit heel zacht...)
Wel tijdens heen en weer draaien een geluid in het stuurhuis alsof iemand in een bak met water aan het roeren was.
Ook het niveau in het reservoir werd meer, en het ging uiteindelijk overlopen. Bleek ook iets teveel in te zitten, dus afgetapt tot max.
Geen gekke geluiden in de gewrichten.
Daarna alles weer gemonteerd, wielen op de grond. Geluid weg...
Wel gaat het ventieltje op de dop van het reservoir telkens open bij het draaien.
Lijkt dus iets met het stuurhuis, of de pomp. Maar wat weet ik niet.
Stuurhuis vervangen lijkt me niet eenvoudig...

Auto maar weer op bokjes gezet, en deze keer met een krik onder de fusee de wielophanging ingeveerd.
Daarmee kon ik het piepen reproduceren.
Oorzaak: bovenste fuseekogel

Losgemaakt en gecontroleerd op speling. Geen speling in kogel en draagarmpje.
Kon het rubebr stofhoesje wat oprekken en vet erin spuiten.

Weer vastgemaakt en testrit gemaakt. Opgelost