Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zoals de meeste mensen nu wel weten heb ik een 33 1.7 QV Type cross hier achter de schuur staan.

Ik ben er nu achter gekomen dat de orginele carbs er niet meer opzitten, maar carbs die van een 1.5 afkomstig zijn.
Aangezien carbs voor een 1.7 erg zeldzaam zijn geworden (voor een setje hou ik mij altijd aanbevolen) is mijn vraag wat een goede oplossing/ vervanging is.
Nu heb ik zelf wel eens gehoord dat er ook wel carbs van een 1.3S gebruikt worden. Zou iemand kunnen bevestigen of dit klopt of niet.

Jep, 1.3 (ook 40mm) carbs uit elkaar trekken en voorzien van andere venturi's en sproeiers

Ik had dit zelf ook als backup plan, maar ben heeeeeeel blij met m'n QV carbies

De 1.3S carbs zijn inderdaad ook 40'ers, maar met andere sproeiers en venturi's.
Je kunt je wel voorstellen dat de venturi's ongeveer net zo zeldzaam zijn als de bijbehorende carburateurs.

In Italië (subito.it) wordt nog met regelmaat de juiste 40'er carbs aangeboden, maar ook met bijbehorende prijs.

Hou er rekening mee dat een carb voor 1700 cc anders geboord is dan eentje voor 1300 cc...

Heb geen ervaring met de 33's maar normaal gesproken kun je niet zo maar 123 carbs die geboord zijn voor zulke verschillende luchtvolumes wisselen (zelfs als je venturi's en sproeiers wisselt) en dan een super resultaat verwachten.

Ik beveel deze pagina aan http://www.alfa-pages.co.uk/carbjet.php
Waarbij het lijkt alsof de Webers voor de 1700QV en 1.3S dezelfde progression holes hebben...
Venturis en sproeiers zijn tegenwoordig via internet wel te vinden.
Om 1.3S webers om te bouwen naar 1700QV spec kost dan een kleine 100 euro en geen schriftelijke garantie dat het werkt...

Jep, 1.3 (ook 40mm) carbs uit elkaar trekken en voorzien van andere venturi's en sproeiers

Ik had dit zelf ook als backup plan, maar ben heeeeeeel blij met m'n QV carbies

Daar ben ik blij om

De 40mm carbs van een 1.3s lopen perfect in een sprint 1.7.

Ze zijn redelijk gelijk mits het WEBERS betreft bij de dells schijnt er enig verschil te zijn.
Mijn sprintje heeft er een set 1.3 in zitten zonder problemen.

Er ligt hier nog een set maarja die gaat nog in een racert deze winter.

Grt rogeralfa

Ik beveel deze pagina aan http://www.alfa-pages.co.uk/carbjet.php
Waarbij het lijkt alsof de Webers voor de 1700QV en 1.3S dezelfde progression holes hebben...
Venturis en sproeiers zijn tegenwoordig via internet wel te vinden.
Om 1.3S webers om te bouwen naar 1700QV spec kost dan een kleine 100 euro en geen schriftelijke garantie dat het werkt...

Mooi lijstje!

De IDF 69/68 lijkt op de chokesproeier (niet zo spannend) na exact hetzelfde te zijn voor de 1300 en 1700.

De DRLA 40 FD / FS is wel anders geboord voor beide motoren. Zou in het oppakken vanaf stationair verschil moeten maken.

Iedereen bedankt voor de reacties.
Er is mij weer een hoop duidelijk geworden op dit gebied.

Nu opzoek naar bijvoorkeur een setje die orgineel op een 1.7 horen te zitten en anders naar een alternatief setje Webers voor een 1.3S.