Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hoi,

ik heb een brandende vraag/probleem

als ik in een flauwe bocht naar rechts boven de 80KM rijd dan stuur ik dus naar rechts en 1 seconde later breekt de achterkant iets uit naar links.

zeer gevaarlijk.

ik had speling op mijn stuurhuis maar heb dat verholpen.

kan er iets bij de achteras zijn dat hij zwabbert? watt stang?

ik hoor het graag

thanx

rob

Hoe is het met de bandjes? De schokdempers? Wat voor veren heb je er onder? Wat voor wegdek? (is het bijvoorbeeld die schitterende bocht in de a7 bij purmerend?)

hoi.
alleen bij een flauwe bocht is het. de bocht bij purmerend kan ik alleen heel hard nemen om strak te sturen.

veren zijn van savali. schokdempers achter billstein. voor al wat ouder maar er is echt een soort speling.

Zit alles nog vast.. Wielen bijv.

Het voelt dus als een 105je? Een meesturende achterkant...

ik had hetzelfde toen beide (!) achterwielen los waren gelopen.. net op tijd bij. maar nu zitten ze zeker vast..

rij op 17inch en genoeg lucht erin..

Dan kan je nog in de rubbers zoeken.. Bakrubbers.. Voorste triangel rubber.. Alles... Maar als dit niey hebt in een snelle bocht als die op de a7 vind ik het frappant dat je het ergens anders wel hebt... Ik denk dan als je harder gaat wordt het erger.. Maar dat is niet zo?

Wij hebben bij mijn 75 laatst de wattstangen vervangen voor exemplaren met powerflex rubbers erin. Bij vervangen bleek het oude setje lichtelijk geknikt te zijn omdat er een deuk in zat. Na vervanging bleek wagen echt veel strakker in te sturen. Misschien is dat het. Het is in ieder geval zo te achterhalen

Had bij Earl (m'n eerste Transaxle ooit) ook het gevoel dat ie in twee stappen stuurde...

Eerst stuurde de voorkant in en een fractie later kwam de achterkant...

Watt-stangen er onder vandaan gehaald en die zagen er zo uit:



Op z'n Saegh'sch behandeld... en toen werd het dit met Powerflex bussen erin:


Spul gemonteerd en stuurt zo strak als een eenden@nus, zoals het Tazio het zou noemen...

Maar voor de goede orde... het is natuurlijk niet gezegd dat dit ook de oorzaak is bij de 75 waar dit topic over gaat...

Kijk dat heb ik dan weer nooit gehad... Toch de wattstangen..

Edit.. Zaag heeft gelijk het ZOU kunnen.. het is iig de moeite waard..

waar haal ik die powerflex bussen...?


ik zie dat de middelste bak rubber eruit ligt. dan zou de bak naar links worden gegooid in een bocht?

Bij de verschillende alfa onderdelenspecialisten.. Arparts,prinsbredevoort,goosvanpelt,enz.

Rubbers die er uitliggen zijn het altijd waard om te vervangen...

Welk middelste bakrubber bedoel je trouwens?

waar de bak achter aan hangt. bij de remschijven

wel een werkje geloof ik..

Gelukkig nooit moeten vervangen.. Maar ik denk dat die niet de oorzaak is... Al zal het wel fijn zijn als die helemaal fris is.. Zo ook de voorste rubbers en die waar de voorkant van de triangel in hangt..

De rubbers waar de bak inhangt (zowel voor als achter) geven meer problemen bij lastwisseling zoals bonkende geluiden of het gevoel van speling op de aandrijflijn.

Een achterkant die "slap" aanvolet zit in 9 van de 10 gevallen in de Wattstangen of het centrale ophangpunt van de de-Dionas. Zoals Zaagmans al laat zien zitten daar nogal wat rubbers die hele fijne zijdelingse speling kunnen hebben en de genoemde effecten veroorzaken.

Bovenstaande wel bij goede banden(spanning) en schokbrekers en een goede voortrein.

Succes,

Rob