Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hallo,

Ik krijg het niet voor elkaar om continu stroom op mijn radio te krijgen. Probleem is namelijk dat de zenders niet worden onthouden.
moet steeds alles op nieuw opzoeken nadat ik de auto uit gezet heb.

Er is veel te lezen op het forum maar de combinaties die ik van daaruit geprobeerd heb werken niet.
het is een sony radio. cdx-gt 300.
Ik heb wat foto's toegevoegd zodat het misschien allemaal iets duidelijker is.

Ik rij een alfa 145 1.6 T-spark uit 2000.

alvast bedankt.

gr manuel

Zoek in de kabelboom van de auto naar een draad die 12V blijft houden bij uitgeschakeld contact/verwijderde sleutel en deuren dicht (...jawel ik heb t eens voor elkaar gekregen>meende dat ik constante + gevonden had, alleen bleek ik m van een deurcontact afgetakt te hebben dus met de deuren dicht onthield t ding nog geen frequenties... )

Die draad moet iig aangesloten worden op de juiste draad van je radio kabelboompje (gokje ofwel de rode of wel de gele/oranje) met een zwevende zekering ertussen.

Suc6,grtz,fRank

hoi frank alfa,

hartelijk dank voor je antwoord. na een beetje verder kijken dan mijn neus lang is las ik ergens dat rood en geel omgedraaid moesten worden.

Ik heb dit gedaan en nu blijft het geheugen de zenders onthouden.

ik kan echter wel pas de radio aanzetten als ik de auto op contact heb. maar dat vind ik niet erg want dan vergeet ik de radio ook niet uit te zetten.

vooralsnog ben ik tevreden.

dank je voor je antwoord.

Gr manuel

Kijk aan, opgelost!

Grtz,fRank

Kijk aan, opgelost!

Grtz,fRank

inderdaad!

Is er ook ergens een voorstel topic? dan zal ik me eerst netjes voorstellen.

Jazeker, Het forum caf'e

En vergeet niet dat je met alfa's te maken hebt. Zo moest ik ooit 12v continu hebben en dan kon ik toen simpel weghalen
bij de sigarenaansteker. Dit was bij een 155 1.7, bij een andere 155 bij mij, een 2.0, bleek dat die sigarenaansteker geen
continu 12v had, maar contactslot geschakeld......

En vergeet niet dat je met alfa's te maken hebt. Zo moest ik ooit 12v continu hebben en dan kon ik toen simpel weghalen
bij de sigarenaansteker. Dit was bij een 155 1.7, bij een andere 155 bij mij, een 2.0, bleek dat die sigarenaansteker geen
continu 12v had, maar contactslot geschakeld......

Die ervaring heb ik ook bij de 155, verschil tussen de verschillende types

Ik heb destijds gewoon een kabeltje getrokken van de accu naar interieur.
Wel met een zekering ertussen natuurlijk.

Wat moet je met een radio als je Alfa rijd, luister naar het motor geluid en alle andere uit elkaar vallende elementen.