Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Moet ik nog ergens op letten of heb ik nog speciaal gereedschap nodig bij het vervangen van de voorste remblokken van een 147?

Lama. http://www.greenserpent.site90.com/Alfa156Brakes.pdf

Ehm:

High Risk Website Blocked

Location: www.greenserpent.site90.com/Alfa156Brakes.pdf
Access has been blocked as the threat Mal/HTMLGen-A has been found on this website.
Return to the page you were previously viewing.

Maar als het het zelfde is als op de 156: Je hebt eigenlijk alleen extra een inbus van 7mm nodig om de geleidepennen los te kunnen draaien.

Geen inbus maar torx (zo'n ster geval). Was uiteindelijk in een half uurtje gefixed. Opvallend trouwens dat de nieuwe blokken allebei een slijtage sensor hebben en er alleen aan de linkerkant van de auto een aansluiting zit. Zal wel goedkoper zijn om 1 soort te maken.

Wellicht handig, de stappen in het kort:
1) Wiel er af (ja echt1)
2) Het binnenste blok aan de boven kant en onder kant van de klauw wisselen met behulp van een waterpomptang op blok en klauw tegen de cilinder aan persen om deze in te drukken.
3) Veer/draadklem aan zijkant verwijderen
4) Rubber dopjes van de beschermhoezen van de geleidebouten verwijderen (2X)
5) Geleidebouten losdraaien (torx) en goed terug trekken (handig voor later)
6) Stekker sensor verwijderen (alleen linkerkant auto)
7) Remklauw met blokken los wrikken (Let op, niet aan de remleiding laten hangen)
8 ) Blokken verwijderen (binnenkant zit met klemmen in de cilinder)
9) Boel schoonmaken en geleidende delen (klempunten blokken aan de zijkant en "tegenpolen" op klauw) insmeren met kopervet
10) Binnenste blok in cilinder monteren (klem constructie)
11) Buitenste blok op klauwvoet plaatsen.
12) Klauw terug schuiven. (let op dat de geleidebouten niet in de weg zitten)
13) Geleidebouten vast draaien.
14) Rubber dopjes terug plaatsen
14) Sensor stekker monteren
15) Veer/draadklem aan zijkant terug plaatsen (pielen met een tang)
16) Wiel er op (Ja echt!)
17) Een paar keer het rempedaal indrukken om de remdruk weer op te bouwen.

Als je abs hebt, kun je toch beter geen kopervet gebruiken?

Niet onderkliederen nee.

Remblokken moet je zowiezo niet onderkliederen,voorderest maakt het geen hol uit,wel of geen abs,wat betreft gebruik van kopervet dan...