Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

heeft iemand van jullie enig idee wat het probleem kan zijn met mijn
off topic maar toch italiaanse Lancia Dedra 1.8ie LS 16v uit 1997?

Alles werkte prima tot opeens de blower functie niet meer werkte in de auto.
Op het dashboard werken de knoppen om em harder te zetten nog en ook de graden instellen werkt.
Als ik op de snelweg zit en door de rijwind toch nog wat lucht naar binnen komt, merk ik ook dat de koud en warm functie nog wel werkt.

Nou heb ik al zeer veel nagekeken aan zekeringen, aansluitingen etc..
Toch krijg ik het niet gevonden..
Natuurlijk zou het de ventilator zelf kunnen zijn die rechtsvoor aan de bestuurderskant bij zijn/haar benen zit, maar wellicht weet iemand van dit euvel en hoe dit op te lossen.

Helaas werkte mijn stroommeter niet om te kunnen kijken of er nog stroom naar de ventilator gaat.

Auto overigens ook te koop, dus als iemand interesse heeft....
prijs 1600 euro

nog wat foto's, want het is altijd leuk om foto's te bekijken

vraag me af hoe jij die erbij zat om die onderste foto te maken

ach viel wel mee hoor, heb ik vreemdere posities gezeten om reparaties uit te voeren

Ik weet het!!

Op de onderste foto goed te zien!!!

Je mist een schroef.




oh nee - zal het wel niet zijn - gaat niet goed in de rubriek techniek voor mij vandaag

inderdaad ja, maar wat zou het handig zijn als het dat was...

tussendoor nog even een foto van de 33 type 2 die ik heb gekocht van iemand van het forum.

Ik weet niet hoe het bij de uitvoeringen met climate control zit maar de gewone uitvoering heeft een weerstand op de aanjager zitten om de snelheid te regelen. Deze gaat vaak kapot als de ventilator wat zwaarder draait, bijvoorbeeld doordat er bladeren in zitten.

De weerstand vind je in de voetenbak aan de passagierszijde, zit met 2 schroefjes vast.

thanks, dat kan ik in elk geval nog bekijken..
is dat een soort relais? of gewoon een soort zekering?

Ik weet niet hoe het bij de uitvoeringen met climate control zit maar de gewone uitvoering heeft een weerstand op de aanjager zitten om de snelheid te regelen. Deze gaat vaak kapot als de ventilator wat zwaarder draait, bijvoorbeeld doordat er bladeren in zitten.

De weerstand vind je in de voetenbak aan de passagierszijde, zit met 2 schroefjes vast.

Ook bij climate control zit idd zo'n weerstand die kan je trouwens gewoon doorverbinden met een draadje en werkt alles weer correct.

enig idee of het hier op de foto staat?

Bij de Delta hpe van m'n vader werkte er ook iets niet meer van de climate control (weet niet of dit nu ook de blowerfunctie was of de temp instelling; mijn geheugen zegt het laatste maar da's helaas geen garantie voor een correct verhaal.. )
Anyway, aangezien die bedieningspaneeltjes vaak stuk gaan schijnbaar (en derhalve schreeuwend duur zijn!! ), hebben we eerst ff getest met het paneeltje uit mijn zwagers 155 2.0 16v.
Zag er iets anders uit maar past 100% qua stekkers ed. Geconcludeerd dat t idd aan het paneeltje lag hebben we een gebruikt kunnen scoren (Geuzendam Almelo)
E voila, opgelost!
Paneel ziet er btw hetzelfde uit ls op jouw foto's met uitzondering van het hout.

Suc6 ermee, grtz, fRank

dit is de weerstand neem ik aan?
hoe verbind ik de kabel nu, zodat de weerstand erbuiten gelaten wordt?

Kan je niet beter eerst ff een spanningsmeter regelen voordat je draden aan elkaar gaat knopen
Mn vriendin heeft ook wel vaak last van uitvallende dash functies van haar dedra, 9 van de 10 keer is het met een tik op het dashbord verholpen gelukkig. suc6 met de oplossing v/d storing.

Groet, Ro

WOW f***ing great....

ik heb het nu gevonden, een deel van de stekking aansluiting op de weerstand was doorgebrand.
na het opnieuw vastsolderen op de printplaat doet mijn ventilator het weer!!!!!!

Beter, scheelt je weer een hoop zoekwerk Dat is dus de plek waar ik gelijk ga kijken als die het niet meer doet

Groet, Ro

bedankt voor alle antwoorden jongens!!



nog even de reparatiefoto's voor de mensen die het willen zien.