Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hi,


Zijn er voor de 155 of de 156 onbekrachtigde stuurhuizen ? Heb aardig rond gekeken, maar ben niet iets tegen gekomen...

Alvast bedankt.

Groetjes,
Aernoudt

Volgens mij niet. Zou ook best wel zwaar sturen denk ik

Volgens mij niet. Zou ook best wel zwaar sturen denk ik

Daar ben ik ook bang voor, maar ik hoop dat ie er toch voor bestaat...

Dat zware sturen vind ik persoonlijk wel mee vallen; zodra de auto rolt gaat dat meestal prima. (is niet te vergelijken met een normaliter bekrachtigd stuurhuis zonder draaiende motor).
Dankzij stuurbekrachtiging voel je veel minder in het stuur, in mijn ogen een groot verlies aan nuttige informatie van je wielophanging.

Wil je daarom dan een onbekrachtigd stuurhuis?

Hmmmm.....een echte alfist voelt ook wel MET stuurbekrachtiging of er iets niet klopt...

Ik heb stuurbekrachtiging van een 75 in mijn GTV gebouwd .
Dit vindt ik wel prettig omdat deze ook weer niet te bekrachtigd is...

Moet zeggen dat ik de 155 goed vind sturen, ondanks de stuurbekrachtiging.
Maar goed, ieder zijn smaak natuurlijk.

Moet zeggen dat ik de 155 goed vind sturen, ondanks de stuurbekrachtiging.
Maar goed, ieder zijn smaak natuurlijk.

Voor circuitgebruik vind ik de stuurbekrachtiging van een 155 en een 156 te sterk; stuurt te licht, waardoor de auto wat onrustiger wordt vind ik. Houd er meer van als dat strakker/rustiger is.

Op de Nurburgring wil ik alles goed kunnen voelen, om met de beperkte PK's aan boord alles er uit te halen wat er in zit

Overweeg om een 155 of een 156 op te bouwen volgend jaar. Rijd nu met een 309gti (peugeot dus ) Daar heb ik de stuurbekrachtiging uitgehaald (van een minder luxe 309 die standaard geen stuurbekrachtiging had) en dat rijdt veel fijner vind ik (en scheelt weer een paar kilo ). Eerlijk gezegd, durf het hier haast niet te zeggen, rijdt die 309 erg fijn op het circuit...

Maar bij Leo (Madeno) hebben ze zulke mooie onderstel spulletjes dat ik daar toch nog over nadenk.

denk wel aan de restwaarde van de auto. mensen willen tegenwoordig toch wel altijd stuurbekrachtiging

denk wel aan de restwaarde van de auto. mensen willen tegenwoordig toch wel altijd stuurbekrachtiging

Restwaarde speelt niet echt meer mee

De auto wordt geheel gestript

Ik zal wel te simpel denken maar gewoon de bekrachtiging afsluiten werkt zeker niet?

Nee, want dan moet je eerst een paar weken naar de sportschool..

Zonder pomp stuurt ie zo zwaar dat je snel de boel weer aansluit..

Trouwens..formule 1 auto's hebben ook stuurbekrachtiging...

Ik zal wel te simpel denken maar gewoon de bekrachtiging afsluiten werkt zeker niet?

Kan wel, werkt bij een 33 ook. Ik heb er echter een onbekrachtigdstuurhuis in zitten. in mijn eerste race 33 zat ook stuurbekrachtiging.

Ik vind zonder lekkerder rijden, het is minder vaag en kost niet meer kracht in de armen dan met (je stuurt meer met je rechter voet dan met je handen )

Voor een 155/156/147 weet ik het niet. mij lijkt daarin een bekrachtigd stuurhuis beter ivm gewicht van de auto.

Als ik tijd had dan bouwde ik een 155 2 liter turbo op of zo iets ala Tarquini.

aernoudt, tip: koop een kant en klare racer... veel goedkoper dan zelf bouwen, en je kan snel rijden, alleen vaak wel wat opfriswerk aan remmen e.d. Zelf bouwende weet ik waar ik het over heb....In Italie willen nog wel eens 155 in racetrim opduiken, laatst nog een keer een v6 zien passeren op internet, weet niet meer precies waar, ik dacht een handelaar in noord italie. (kan je er gelijk een mooie trip over de passen aan vastknopen!)

Overigens (ander merk, maar wel top-driftbak) van Kessel Porsche heeft een full-race vroege (oud model dus) BMW M5 staan voor weinig.. (ik dacht onder de 7000,-, kan je niet tegenaan bouwen..)

aernoudt, tip: koop een kant en klare racer... veel goedkoper dan zelf bouwen, en je kan snel rijden, alleen vaak wel wat opfriswerk aan remmen e.d. Zelf bouwende weet ik waar ik het over heb....In Italie willen nog wel eens 155 in racetrim opduiken, laatst nog een keer een v6 zien passeren op internet, weet niet meer precies waar, ik dacht een handelaar in noord italie. (kan je er gelijk een mooie trip over de passen aan vastknopen!)

Overigens (ander merk, maar wel top-driftbak) van Kessel Porsche heeft een full-race vroege (oud model dus) BMW M5 staan voor weinig.. (ik dacht onder de 7000,-, kan je niet tegenaan bouwen..)

Klopt, dat is zeker goedkoper. Zelf bouwen vind ik echter leuker: je ziet iets groeien... Maar als ik iets zou vinden wat er al op lijkt (met kenteken !!) dan zou ik dat zeker overwegen. Omdat ik de 309 voor Nurburgring zogoed als klaar heb, kan ik gewoon rijden, en in de tussentijd rustig kijken en evt gaan bouwen.

V6 is te zwaar op de neus, onnodig last van doorduwen op de voorkant (zowel met 155 als met de 156 met V6 gereden). Is leuk op de openbare weg (en klinkt ook erg goed )

Een BMW komt bij mij "nicht im frage"

PS: lekker knulletje !

thanks!

nu alleen nog niet groot genoeg, maar dat komt vanzelf (niet groot genoeg voor auto wassen en zo bedoel ik dan.. )