Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

In het kader van domme vragen bestaan niet...hoe heten deze stangetjes nou precies?

Stabilisator verbinding stang?

Volgens onderdelenboek in italiaans: Bielletta vertaald naar NL = Staaf

gr Jan

He Jan,
Dat zou een mooie naam kunnen zijn...dan kan ik nu op zoek naar nieuwe rubbers!
Groeten RJ

een paar weken geleden nog gekocht bij Henk Prins (Prins-Bredevoort, www.classicalfaparts.nl)

o.k. bedankt!

op een bertone zou ik die hele stabi eraf gooien.

Dat zeggen er meer inderdaad. Een slappe kont rijdt (sportief) beter.

Aan de voorzijde werkt 'ie in ieder geval merkbaar beter:

eeuh mist de uniball niet een contra moertje. Nu heb je speling op de schroefdraar, niet de meest lekkere verbinding zo.

Leg uit, want mij ontbreekt de kennis! Heb je een voorbeeld? Volgens mij zit er een las.

ok, die las had ik niet verwacht en gezien
Maar waarom meteen een las? Is meteen erg definitief en zo'n klein lasje is niet echt de gangbare/betrouwbare manier om zoiets vast te zetten.

Ideale afstelling van de vorige eigenaar? Ik heb 'm alweer wat jaren, maar was er sindsdien nog niet onder geweest om alles goed schoon te maken en te inspecteren / fotograferen. Bij aanschaf toen zelf niet op gelet. Viel me nu pas op, dankzij jouw scherpe blik!

Lijkt vastgelast!

gr Jan

op een bertone zou ik die hele stabi eraf gooien.

Hoe rijdt dat anders? Is hij stabieler achter of stuurt hij scherper in?

Voor sportief / circuit rijden is een slappe achterkant bij de bertone beter. Ik gebruik de mijne alleen voor recreatief rijden. Heb vorig jaar een Alfa erbij gekocht voor op de baan.

Dat heb ik idd vaker gehoord, ben alleen benieuwd, wát er dan beter wordt.