Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Na heerlijke kilometers merkte ik dat mijn 33 na 50 km op de snelweg, met half gas begint te stotteren.

Aangezien ik vanavond heen en weer naar Vianen moet wil ik wat geruststelling dat ik dit probleem pas in het weekend hoef op te lossen aangezien ik nu geen tijd meer heb

even nader toegelicht:

heen en weer naar hengelo op de A1, begon hij aan het einde een beetje te stotteren als ik niet vol gas gaf,
Mijn vraag is : is dit het bekende probleem met gasklep synchronisatie? en ten tweede is het bekend of dit snel bergafwaarts gaat? aangezien ik vanavond 200 km Moet rijden ?

Iemand met suggesties?

alvast bedankt!

Merijn

Na heerlijke kilometers merkte ik dat mijn 33 na 50 km op de snelweg, met half gas begint te stotteren.

Aangezien ik vanavond heen en weer naar Vianen moet wil ik wat geruststelling dat ik dit probleem pas in het weekend hoef op te lossen aangezien ik nu geen tijd meer heb

even nader toegelicht:

heen en weer naar hengelo op de A1, begon hij aan het einde een beetje te stotteren als ik niet vol gas gaf,
Mijn vraag is : is dit het bekende probleem met gasklep synchronisatie? en ten tweede is het bekend of dit snel bergafwaarts gaat? aangezien ik vanavond 200 km Moet rijden ?

Iemand met suggesties?

alvast bedankt!

Merijn

Hoi Merijn,

De gasklep synchronisatie merk je vooral als je bij stilstand de gasklepen een heel klein stukje open zet ( 1/16de gas zeg maar ) dan zal je blok lichtjes kunnen kantelen doordat een van de twee cylinder banken een ander mengsel krijgt.

Vanaf half gas moet dat niet geheel meer merkbaar zijn, dus ik vermoed dat het stoteren een iets andere oorzaak heeft.
Je co afstelling moet per cylinder gedaan worden bij de 16v, daar kan dit stoteren mee te maken hebben.
Of met de versie van de ECU en/of rom versie in de ECU.

Blijft je 16v tje ook wel eens iets langer als je verwacht rond de 2000 toeren hangen als je terug aan het schakelen bent? ( bugje in de versie 1 en2 ecu en rom wat je merkt bij voornamelijk een goed warm blok)

nee geen last van.

Het doet zich vooral voor na een tijd op de snelweg, als ik dan rustig terugga naar de 120 en gas aanhoudt, dan gaat ie stotteren

groetjes merijn

denk niet aan synchronisatie zal liggen, omdat je toch met half open gaskleppen rijdt op dat moment
computer ben ik ook niet zo bang voor, omdat hij het eerst wel goed deed!

wel toerengebied zit je bij 120? (weet dat niet meer uit mijn hoofd)

laat hem maar eerst uitlezen, want kan lambda zijn (verkeerde waarden worden doorgegeven), het kan je LMM zijn (de hoeveelheid lucht wordt niet juist gemeten) of andere sensoren (voorop inlaat, temp. sensor in inlaat etc etc)
-> deze werken juist bij deellast

Hmm zit wel een andere oude lambda op sinds kort,,, damn krijg martijn g. Ook niet te. Pakken

Die is op vakantie toch?

[Edit: zou alweer 2 weken terug moeten zijn ]

Hmm zit wel een andere oude lambda op sinds kort,,, damn krijg martijn g. Ook niet te. Pakken

De werking van de lambdasonde kan je zelf nameten:

http://www.alfaclub.eu/forum/viewtopic.php?t=23913

volgens mij heb ik nog een goede liggen, welke variant zit er op bij jou?
1x 1 draads + 1x 2 draads?

Hier hetzelfde probleem. Vandaag retourtje Groningen gemaakt met de QV, net voor Groningen inhouden en uiteindelijk op de terugreis was het inhouden veranderd in heftig bokken.
Na een tussenstop in Groningen was het inhouden even over, ik denk dat de motortemperatuur daar iets mee te maken had. Maar net uit Groningen was het toch weer raak....
Iemand tips?

Volgens mij hebben 16v boxers een aantal vaccuumslangen die ook onder het spruitstuk zitten. Is niet helemaal raar dat deze bij dit weer de geest geven. De genoemde verschijnselen lijken nogal op valse lucht. Oud rubber en lage temperaturen....

Het injectiesysteem is dan wel eenvoudig, maar is wel in staat om defecte componenten als lambdasondes te herkennen.

Succes,

Rob

Ik had dat ook bij mijn 33, vooral met vrieskou. Versleten contacten op de luchtmassameter. Van Bosch bestaat er een weerstandskabeltje wat je er tussen kan plaatsen en dan is het probleem opgelost.

Bij aankomst in Groningen ook even het stukje slang tussen inlaatspruitstuk en gasklephuis schoongemaakt omdat we lekkage verwachten.
Dit leek even de oplossing te zijn maar dat duurde helaas tot net buiten Groningen...