Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

2 of 3 tientjes

Winterbanden met minder als 4mm profiel zijn als winterband "versleten",houd daar rekening mee.

Serieus?
Dan heeft het niet zoveel zin.
Wilde ze voor mijn gezinnetje onder de 156 SW zetten.
Bedankt voor je tip.
Excuses aan de verkoper.
Geen belang erbij.

Gewist

IMHO niet waar deze bewering. Wat wij winterbanden noemen zijn helemaal geen winterbanden want ze hebben geen spikes. Het zijn eigenlijk regenbanden met een compound geschikt voor lagere temperaturen. Mechanisch een erg groot verschil in weggedrag en remafstand (en soms ook geluid).

In Nederland is het niet vaak zo erg dat je echt door de sneeuw moet ploegen (uitzonderingen daargelaten vanzelfsprekend) dus in principe kom je met koud nat weer hier nog goed mee weg. De andere kant van het verhaal is dat veiligheid wellicht niet altijd een zuinig punt moet zijn. Een nieuwe set Michelin alpin met stalen velg heb ik 2 jaar geleden aangeschaft voor mijn 156 voor 530 euro. Wil verder ook het topic niet vervuilen dus als ik dit weg moet halen ook prima.

Laat maar staan hoor Ik weet dat ze niet nieuw meer zijn, de profieldiepte staat er ook bij. Maar ze kosten dan ook geen 530 euro.

Als je het beste van het moment wil koop je 4 nieuwe Goodyear UltraGrip´s en een setje velgen.

IMHO niet waar deze bewering. Wat wij winterbanden noemen zijn helemaal geen winterbanden want ze hebben geen spikes. Het zijn eigenlijk regenbanden met een compound geschikt voor lagere temperaturen. Mechanisch een erg groot verschil in weggedrag en remafstand (en soms ook geluid).

In Nederland is het niet vaak zo erg dat je echt door de sneeuw moet ploegen (uitzonderingen daargelaten vanzelfsprekend) dus in principe kom je met koud nat weer hier nog goed mee weg. De andere kant van het verhaal is dat veiligheid wellicht niet altijd een zuinig punt moet zijn. Een nieuwe set Michelin alpin met stalen velg heb ik 2 jaar geleden aangeschaft voor mijn 156 voor 530 euro. Wil verder ook het topic niet vervuilen dus als ik dit weg moet halen ook prima.

Moet je helaas toch even corrigeren: zogauw er een sneeuwvlok in een driehoek op de band staat spreken we wel degelijk over een winterband(internationaal vastgelegd). Spikes zijn alleen in bepaalde landen toegestaan en deze worden in winterbanden met voorberijding hiertoe ingeschroeft zodat je ze ook normaal op de weg als winterband kan rijden door de spikes er weer uit te halen.
Een winterband heeft een zachtere compound en in de hoogliggende delen (het eigenlijke oppervlak) lamellen ingegroefd zodat door beweging de sneeuw uit het profiel loslaat.....

Beneden de 4 mm raakt de winterband zijn eigenlijke functie razend snel kwijt omdat de lamellen hun werk niet meer goed kunnen doen. In Nederland geen probleem, je kan gewoon tot apk afkeur doorrijden al verdient dit niet de aanbeveling. In Duitsland echter wordt de band beneden de 4mm als zomerband (gewone band) gezien en dit kan bij ongevallen sterk in je nadeel zijn juridisch gezien.

Overigens niet duur die set met Michelins maar dat terzijde.....

Paul

In Duitsland echter wordt de band beneden de 4mm als zomerband (gewone band) gezien en dit kan bij ongevallen sterk in je nadeel zijn juridisch gezien.

Ik denk, ik citeer het voor de zekerheid nog even en leg er wat nadruk op. Je zou er eens overheen lezen...

Haha, thanx Whizz. Kan niet duidelijk genoeg zijn

Gewist

maar rijdt in ieder geval opneen wintercompound, want dat maakt echt verschil.

Dus op een winterband met een sneeuwvlokje in een driehoek.......

Winterbanden op velg te koop.

Wat wil je er voor hebben?

Ik twijfel of ik 15 of 16 inch er onder zet deze winter

PAul

Gezien het commentaar niet meer te koop.

IMHO niet waar deze bewering. Wat wij winterbanden noemen zijn helemaal geen winterbanden want ze hebben geen spikes. Het zijn eigenlijk regenbanden met een compound geschikt voor lagere temperaturen. Mechanisch een erg groot verschil in weggedrag en remafstand (en soms ook geluid).

In Nederland is het niet vaak zo erg dat je echt door de sneeuw moet ploegen (uitzonderingen daargelaten vanzelfsprekend) dus in principe kom je met koud nat weer hier nog goed mee weg. De andere kant van het verhaal is dat veiligheid wellicht niet altijd een zuinig punt moet zijn. Een nieuwe set Michelin alpin met stalen velg heb ik 2 jaar geleden aangeschaft voor mijn 156 voor 530 euro. Wil verder ook het topic niet vervuilen dus als ik dit weg moet halen ook prima.

Aqangezien ze niet meer te koop zijn en de topicvervuiling daarmee niet meer kan optreden, toch eindelijk maar even inhaken op deze post...

Afgezien van de juridische kanten in het buitenland is het bovenstaande nogal... uh... onwaar.

Spikes zijn spikes... en die kun je zelfs in M&S banden zetten...

Spikes zijn in Nederland verboden maar in grote delen van Europa zeer aan te raden... in Scandinavie bv...

Spikes hebben alleen effect op ijs... de toegevoegde waarde op sneeuw is nihil... tenzij er onder de sneeuwlaag een tot ijs platgereden laag zit. De toegevoegde waarde op een droge weg is negatief...

Winterbanden voorzien van sneeuwvlok zijn wel degelijk anders dan "regenbanden met een ander compound" en hebben zeker niet per definitie spikes.... Het hele simpele gegevens dat niets meer grip heeft op sneeuw dan... sneeuw (!)... ligt ten grondslag aan het ontwerp van het profiel dat erop gericht is zo veel mogelijk sneeuw vast te houden om zo de grip te verhogen, uiteraard in combinatie met een aangepast, doorgaans zachter, compound.

Dat het regenbanden met aangepast compound zou zijn klopt dus niet geheel.