Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste Mensen,

Ik had ergens gelezen dat de velg/steek/naaf/ET etc van de AR146 gelijk was aan die van de AR33?
Nu heb ik voor mijn AR146 een set stalen wielen waar fonkelnieuwe winterbanden onder zitten. Deze wilde ik van het weekeind onder de AR33 zetten maar bij het eerste wiel had ik al problemen.
Ik kreeg de velg niet strak genoeg tegen de naaf aan, waardoor ik het wiel dus nooit correct kan monteren.
Het uitstekende deel op de naaf wat dan door het gat van de velg gaat paste wel gewoon, maar ik kreeg het hart van de velg dus niet helemaal plat tegen het hart aan.
Weet iemand hoe dat komt?

Ik twijfel nu of die maten toch niet verschillend zijn? of misschien deed ik wat verkeerd?
Heb al vaker wielen gemonteerd en ben dit niet eerder tegen gekomen..
Ik had de naaf ook nog even schoongeborsteld met een messing borstel om wat oppervlakkige roest weg te krijgen, maar dat mocht allemaal niet helpen.

Wie o wie? Ik wil toch wel op winterbandjes gaan rijden.

De Alfa naaf (33) is een halve (!) mm groter, dan de Fiat naaf. (146)

Dus een Alfa 33 velg past zo op een Alfa 146

Andersom gaat ook wel, maar dan moet je het naafgat van de 'fiat velg' een halve mm groter vijlen.

Simpel.

Inderdaad, en optisch lijkt het prima te passen, want die halve millimeter op een totaal van bijna 60 zie je niet

Uit eigen ervaring kan ik vertellen dat dat inderdaad nét niet past.

Uit een heeeeeele vroege 4-gaats 75-ervaring kan ik vertellen dat, als je het motto "met geweld n**k je een olifant" hoog in het vaandel hebt staan, een 155-lichtmetalen velg wel degelijk om een 75-naaf past. Dat die velg er dan van-zijn-lang-zal-zijn-never-nooit niet meer af komt, is een tweede

Een halve millimeter? Shitt..

Nou effe denken wat ik er dan mee aan moet, want zelf aan die velgen gaan zitten slijpen lijkt me geen goed plan.
Heb er ook 't gereedschap niet voor..

Maar een halve mm is niet veel..

Heb er ook 't gereedschap niet voor..

Maar een halve mm is niet veel..

Uwes heeft geen (bolle) vijl?
Of een schuurbandje op een dremel-achtig iets of een accuboormachine...

Feitelijk is het niet meer, dan wat afbramen. Niet moeilijk/ 'bangelijk' over doen hoor. Centreren doen de wielen sowieso wel op de wielbouten.

Ik kan me vergissen, maar ik dacht dat de eerste 2 types 33'ers, 58.6 hebben en na 1990 (type 3) net als de 146, 58.1. Correct me if i'am wrong.

Ik kan me vergissen, maar ik dacht dat de eerste 2 types 33'ers, 58.6 hebben en na 1990 (type 3) net als de 146, 58.1. Correct me if i'am wrong.

Ik "correct" je,ik had een 92er 33(een type 3 dus),en daar paste stalen velgen van een 145 precies niet op.

bij lichtmetaal kan het net/net niet.

ik heb velgen van een 145 gekocht voor de 33 en voor past het met een beetje geweld.
achter past niet, maar met een spacer van 3mm ongeveer past het wel.

Ik heb 15 inch stalen velgen (met winterbanden)..

Ik kan me vergissen, maar ik dacht dat de eerste 2 types 33'ers, 58.6 hebben en na 1990 (type 3) net als de 146, 58.1. Correct me if i'am wrong.

Ik "correct" je,ik had een 92er 33(een type 3 dus),en daar paste stalen velgen van een 145 precies niet op.

Heb even research gedaan maar niet écht wijzer geworden. Beide maten worden voor alle typen (1,2,3) vermeld op diverse sites. Geen onderscheid tussen typen. Dan zal ik mij wel vergissen.

Los van het naafgat ga je ook potentieel problemen met de ET krijgen als je pech hebt. Die velgen zijn 6 of 6.5J en de ET waarde is vrij hoog. Dikke kans dat je achter tegen je reactiestangen aankomt. Verder is de wielomtrek van een 33 195/50/15 en jij hebt 195/55/15 banden, die te groot zijn voor je 33.

De winterbanden zijn 195/50/15.. Dus dat moet goed zijn.

De winterbanden zijn 195/50/15.. Dus dat moet goed zijn.

Nou hopen dat de velgen niet te ver naar binnen staan dan. Ik zou niet gaan veilen maar uitdraaien of boren of zo. Centreren op de bouten is leuk, maar de velg steunt ook een deel op de naaf. Als het gat dan te groot is, krijg je veel zijdelingse krachten op je wielbouten.