Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ik heb met een setje synchrometers de carbs van mijn sud 1.7 synchroon gesteld.
doen ze goed, hij pakt gigantisch goed op, onbelast tenminste
belast, dus tijdens het rijden lijkt het alsof hij instort, hikt een paar keer en boven de 3000 toeren gaat hij weer als een raket. of ik moet direct volgas geven, dan gaat het ook wel aardig

wat zou er aan de hand kunnen zijn? te kleine sproeiers?


graag tips/adviezen

Misschien te kleine acceleratiesproeiers of een (lichte) verstopping in het acceleratiesproeisysteem of niet goed functionerende acceleratiepomp.

Je ziet het al: ik denk dat het manco in het acceleatiesysteem zit.

ik zal de deksels van de K&N's er eens afhalen om te kijken naar de acceleratiesproeiers


vind het alleen zo raar dat hij onbelast wel heel goed en fel reageert
hij staat mi ook rijk zat, als ik mijn neus mag geloven

Tja, onbelast gaat het toerental natuurlijk gemakkelijker omhoog.

en bovendien, als het aan de acceleratiesproeiers zou liggen, zou hij gewoon goed moeten versnellen als je het gas rustig opbouwt en juist beroerder als je ineens volgas geeft. das dus precies omgekeerd als mijn uitdaging

Daar heb je helemaal gelijk in! dat doet mij denken, stat. te rijk?

ik hang hem ook maar een keer aan de snuffelaar en de kwikkolommen.

zou het kunnen dat de bedieningsstift van de benzinepomp te kort geworden is door slijtage, dus te weinig opbrengst, wat dan weer gecompenseerd werd door de stationairafstelling maar lekker rijk te zetten?

ik verbaas me bij deze auto namelijk nergens meer over
zaten nogal wat slordigheidjes in namelijk

Als de benzinedruk te laag is denk ik dat nooit goed volgas kan functioneren. Dan gaat er immers een kolk door de tank, althans zou moeten, bij wijze van spreken dan he.

Moet zeggen
lijkt verdraaid veel op het rijden met mijn sprint
syncroon gesteld das ok
ontsteking staat ok
vervroeging werkt ok
acc sproeiers werken mijns insziens ok vette straal
bij flink gassen inhouden paar keer bokken en vervolgens
als een raket er vandoor.
dus ik ben benieuwd wat je nog meer te horen krijgt Graffiturio

grt rogeralfa

Kijk eens even of de stangetjes die de acc. sproeiers nog recht zijn. Bij mijn dellorto's op de 33 botste die bij volgas tegen de motor-takel-steun aan. Daardoor is die dus in verloop van tijd krom geworden. De opbrengst van die sproeiers is dus een tijd niet gelijk geweest. Dit in combinatie met sproeiers die niet meer soepel beweegde, had tot gevolg dat het acceleren ook niet zo lekker verliep.

Rens

Ik heb zo'n kwikkolom nooit gemogen. Opa stelde carbs op zijn gehoor af en dan was ie stationair wat nerveus maar ging als een gek.

Ik heb zo'n kwikkolom nooit gemogen. Opa stelde carbs op zijn gehoor af en dan was ie stationair wat nerveus maar ging als een gek.

Ja, en kopbouten draaide ie natuurlijk ook gewoon op gevoel en CO meting met de neus aan de uitlaat en uitlijnen d.m.v. de stand van de zon, en, en.....

Ja sorry hoor, er zijn altijd mensen die dat soort dingen best goed kunnen 'op gevoel', maar meten is weten! Leve de wetenschap.

ik heb net maar weer eens het originele luchtfilterhuis eropgezet.

loopt wel wat beter nu, dus ik denk toch dat het een sproeierprobleem is

Ik heb zo'n kwikkolom nooit gemogen. Opa stelde carbs op zijn gehoor af en dan was ie stationair wat nerveus maar ging als een gek.

Ja, en kopbouten draaide ie natuurlijk ook gewoon op gevoel en CO meting met de neus aan de uitlaat en uitlijnen d.m.v. de stand van de zon, en, en.....

Ja sorry hoor, er zijn altijd mensen die dat soort dingen best goed kunnen 'op gevoel', maar meten is weten! Leve de wetenschap.

Wat is dat nu voor slap antwoord. Opa is toevallig een gerespecteerd Alfa specialist en ja zo zijn er maar weinig, dus!!!!! Beetje jammer je reaktie.