Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Bij mij 75 trilt het motortje als ik het raam omhoog doe, tijdens het trillen komt het raam niet meer omhoog, met een beetje hulp lukt het wel.

Wat is dit, is het motortje versleten ?

Ik heb de bekleding er al afgehaald maar er is weinig ruimte en zicht op e.e.a. , heeft iemand mischien een tekening van het geheel ?

Mijn passagiersraam van de Alfetta doet min of meer hetzelfde. Halverwege blijft hij zelfs hangen en moet ik hem meehelpen omhoog te gaan. Dus tips zijn welkom.
Ik heb alles al schoongemaakt, ingevet, geWD40igd, vertroeteld, gevloekt maar niets hielp tot nu toe.

Mijn passagiersraam van de Alfetta doet min of meer hetzelfde. Halverwege blijft hij zelfs hangen en moet ik hem meehelpen omhoog te gaan. Dus tips zijn welkom.
Ik heb alles al schoongemaakt, ingevet, geWD40igd, vertroeteld, gevloekt maar niets hielp tot nu toe.

ratelt het motortje ook ?

ik denk dat vervangen van het motortje het eenvoudigste is

Mijn passagiersraam van de Alfetta doet min of meer hetzelfde. Halverwege blijft hij zelfs hangen en moet ik hem meehelpen omhoog te gaan. Dus tips zijn welkom.
Ik heb alles al schoongemaakt, ingevet, geWD40igd, vertroeteld, gevloekt maar niets hielp tot nu toe.

ratelt het motortje ook ?

Ja. OOk aan het einde, als het raam al dicht zit. Dus toch het motortje? Ik heb nogwel een deur staan. Dan maar es vervangen. Verder blijft er niks meer over.

Tja, misschien krijgen de motortjes niet genoeg stroom, meet de draden eens door, controleer de massa. Als je tenminste het mechanisme al helemaal gecheckt hebt, want godskolere, wat gaat dat spul ooit zwaar. Ik zal eens in mijn oneindige kist met grut duiken voor ruilmotortjes, eventueel...

Succes!

Yuri

Heren.......

WD 40 is wel een toverwoord geworden......

Wees een beetje voorzichtig met dit spul, gebruik voor lagers, kettingen, kabels, tandwielen ed gewoon ordinair 'wagensmeer' m.a.w vet zoals SKF vet, Molykote of andere goeie merken .

WD 40 is meer voor het ontroesten en gangbaar maken van draad ed.

Succes Lex..

Siliconespray deed bij mijn 75-bestuurderskantraam wonderen...

@ Jasparon. Heb je het probleem al gevonden? Ik weet wel wat het probleem bij mijn auto is. Het motortje is goed. Die heb ik vanmiddag verwisseld maar het blijkt dat de storing in het gedeelte achter de motor zit. Daar loopt de kabel doorheen. Die wordt aangedreven via een rubber die in verbinding staat met het motortje. Achter dat rubber loopt waarschijnlijk een katrol die te zwaar gaat. Dat heb ik nog niet uit elkaar gehaald maar je voelt dat het te zwaar gaat. Het kan zijn dat er vet inzit wat te hard geworden is. Ik heb er WD 40 in gespoten maar het helpt niet veel. De boel zal dus uit elkaar moeten.

@ Jasparon. Heb je het probleem al gevonden? Ik weet wel wat het probleem bij mijn auto is. Het motortje is goed. Die heb ik vanmiddag verwisseld maar het blijkt dat de storing in het gedeelte achter de motor zit. Daar loopt de kabel doorheen. Die wordt aangedreven via een rubber die in verbinding staat met het motortje. Achter dat rubber loopt waarschijnlijk een katrol die te zwaar gaat. Dat heb ik nog niet uit elkaar gehaald maar je voelt dat het te zwaar gaat. Het kan zijn dat er vet inzit wat te hard geworden is. Ik heb er WD 40 in gespoten maar het helpt niet veel. De boel zal dus uit elkaar moeten.

helaas nog geen tijd gehad....goede tip !

Dat aandrijfrubbertje wil ook wel eens inscheuren. Dan draait het motortje wel maar wil je raam niet meer omhoog doordat het asje doordraait in die rubber.

Go sjek it uit.

@ Jasparon. Heb je het probleem al gevonden? Ik weet wel wat het probleem bij mijn auto is. Het motortje is goed. Die heb ik vanmiddag verwisseld maar het blijkt dat de storing in het gedeelte achter de motor zit. Daar loopt de kabel doorheen. Die wordt aangedreven via een rubber die in verbinding staat met het motortje. Achter dat rubber loopt waarschijnlijk een katrol die te zwaar gaat. Dat heb ik nog niet uit elkaar gehaald maar je voelt dat het te zwaar gaat. Het kan zijn dat er vet inzit wat te hard geworden is. Ik heb er WD 40 in gespoten maar het helpt niet veel. De boel zal dus uit elkaar moeten.

Ik heb e.e.a. losgehaald en bekeken. Dat rubbertje is bij mij ook waarschijnlijk de boosdoener. Vreemde is dat hij op een bepaald punt begint dienst te weigeren. Het raam een klein stukje open en dicht is geen probleem. Als hij weigert en ik trek het raam iets omhoog (daar zit speling in.....hoort dat zo ?) aan de bovenzijde van het raam dan gaat het weer perfect. Lijkt wel of iets over een dood punt heen moet.

Kun je de motor en het achterste gedeelte makkelijk verwijderen ? Het raam hoeft er toch niet uit neem ik aan ?

Het lijkt me i.e.g. een vervelende klus

Is volgens mij redelijk dezelfde klus als bij de 33. Is wel een klus waar je geduld voor moet hebben en voorzichtig moet omspringen met het raam (oppassen dat je geen krassen maakt). Ik deed bij het 33 hetvolgende, het raam loshalen van het mechanisme en vervolgens in de raamrubbers duwen (dus dat het raam dichtzit en blijft hangen in deze rubbers. Dan het motortje en de begeleidingrails uit de deur halen en het nieuwe monteren. Vervolgens het raam weer laten zakken en monteren. Heb laatst dit moeten doen bij een Panda wat echt een veel klotere klus is dan bij een Alfa.

Edit: Heb het laatst ook bij de 75 van mn broer gedaan geloof ik.... Raam zat daar vast met een blok hout, heb toen het nieuwe raammotortje gemonteerd en toen bleek het probleem in de bedrading te zitten maar dat terzijde. Weet niet meer hoe ik dat gedaan heb, heeft niet veel indruk op me achtergelaten dus anders zou ik nu wel zeggen dat het een k*t klus zou zijn.

Ik heb e.e.a. losgehaald en bekeken. Dat rubbertje is bij mij ook waarschijnlijk de boosdoener. Vreemde is dat hij op een bepaald punt begint dienst te weigeren. Het raam een klein stukje open en dicht is geen probleem. Als hij weigert en ik trek het raam iets omhoog (daar zit speling in.....hoort dat zo ?) aan de bovenzijde van het raam dan gaat het weer perfect. Lijkt wel of iets over een dood punt heen moet.

Kun je de motor en het achterste gedeelte makkelijk verwijderen ? Het raam hoeft er toch niet uit neem ik aan ?

Het lijkt me i.e.g. een vervelende klus

De mijne doet exact hetzelfde. Ook ergens op driekwart dicht hapert hij. Daarna gaat hij weer verder. Vooral bij het omhoog doen. De motor is simpel te vervangen. 2 m6 boutjes. Maar dat is niet het probleem. Het zit in dat achterste gedeelte, daar waar dat ronde rubber in zit. Daar zit waarschijnlijk een katrol in. Dat moet los. Dan moet het hele raammechanisme eruit volgens mij. Het is idd een vervelende klus.
Eerst maar eens zin maken.

Je kan die raammotortjes toch ook niet los vervangen?? Die zitten toch met kabels vast aan de slede voor het raam en dat loopt door de begeleiding dingen heen toch?