Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ga met een mechanische oliedruktester checken of mijn meter nog klopt en wat precies de druk is. Wat vragen.

Welke aansluiting kan je het beste gebruiken?

Wat zouden de waardes bij koud, warm en heet moeten zijn bij een 2 liter Nord?

Kan je die meter er gewoon op laten zitten tijdens het rijden voor het testen?

aansluiten op de plaats van de oliedruksensor. en ja je kan hem tijdens rijden laten zitten.

Ik zou hem op de plek van de drukschakelaar zetten. Beter bereikbaar. En je kan direct vergelijken met je meter in het dashbord. Wel opletten dat slang van meter niet tegen spruitstuk komt!
Waarom wil je rijden? Je hebt alleen maar toerental nodig. Of je rijd maakt niet uit. Zeker niet als het je alleen om calibratie meter in dash te doen is.
Evt kan je wel warme en koude meting doen maar als de meter in dash goed is bevonden hoeft dat niet perse met losse meter.(wel nauwkeuriger)
Als je zorgt dat slang niet tegen spruitstuk komt en meter nergens tussen of tegenaan kan vallen kan je na de koude meting rustig stukje rijden om olie op te warmen. Of het moet een verschrikkelijke mickey mouse manometer zijn (bedoel: flut kwaliteit) maar dan kan je hem niet zo goed niet gebruiken om meter op dash te controleren.

Gr,
DJ

Zo rij ik nu rond...

en wat geeft ie aan?

Laag bij hete motor. Moet de olie uit het blok om e filter te kunnen vervangen?

filter verdacht dan? nee olie hoeft er niet uit voorzover ik weet.

Kan geen kwaad, dacht ik zo. Zit er al een tijdje in.

Olie verversen kan prima met olie in het blok. De auto goed schuin zetten.

Heeft echter niet geholpen. Stationair druk bij warme/hete motor is ongeveer 1.2 kg/cm2. Bovendruk is niet slecht.


Verse pomp (garage) inspectie met carterpan er af (garage) vers filter, olie is nog goed vers.

Iemand nog een geruststellende tip?

En wat is er mis met een druk van iets boven de 1 bar, stationair, bij warme motor?

Ik begrijp dat2 os hoger wenselijk is.

Tja, wenselijk is natuurlijk één ding. Zorgelijk is iets anders...

Het is een gereviseerd blok met minder dan 6000 km op de klok. Zeg het maar.

Meestal gaan oliedruk lampjes onder de 0,3 bar branden. Dat zou dus normaal gesproken een indicatie zijn van een druk waarbij je je zorgen moet gaan maken.
Ik zou het echter wel in de gaten houden.....

Stationair 1.2 bij warm blok is goed !! Wat geeft ie bij 2000 toeren aan??(Warm)

In koude toestand meten zegt me helemaal niets. Ja er moet druk zijn, dat wel, maar die druk is veel te afhankleijk van de olie die je gebruikt.

Oeliedruklampje is wel een mooie indicatie voor de staat van je motor. Als hij zelfs bij een echt bloedhete motor zelfs niet een beetje oplicht kun je er rustig van uitgaan dat je je verder geen zorgen hoeft te maken.