Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

zijn er alfisti die ervaring hebben toevoegingen in olie
mbt reiniging koolaanslag
motor heeft lang stilgestaan loopt nu weer 3 maand
heeft het zin om zo`n middel toe te passen?
draaid de motor dan weer soepeler?
uiteraard na draaien olie en filter verversen.
alvast bedankt voor de reakties

grt rogeralfa

stort je geld maar in my putje
of je moet verkeerde olie gebruikt hebben en dan nog zou ik het niet doen
gewoon optyd verversen 10W40 om de 10.000 km

Als je 'Slick 50' bedoeld

Zal ik het niet doen..... heb het ook gebruikt, in het verleden (1 X ), zelf goed resultaat gehad,( zuinig, goed lopen e.d ) maar de volgende eigenaar................lekke pakkingen, keerringen, enz...na horen en zeggen.

Ik gebruik noooooit meer toevoegingen .

Lex.

Geloof het of niet, ik heb in 1996 uit Mike's Amazing Discoveries dat goedje gekocht waarmee je zelfs ingevroren motoren lopend kreeg volgens het filmpje.
En echt het was geweldig. Mijn 33 type2 1.3S ging qua verbruik van 1:12 naar 1:14. De huidige eigenaar is bij een maat van mij in onderhoud en de auto heeft nu meer dan 310 dkm gereden zonder motorrivisie.
Overigens was de bonus een wd40 variant en deze was ook echt veel beter dan WD40 e.d. We kregen er alles mee los, maakten deursloten vorstbestendig, krakerige sloten gangbaar. You name it.
Motor Up heette het.

Even voor de duidelijkheid
ik doel niet op toepassingen zoals slik 50
je kunt spul kopen giet het in je motorblok een half uur draaien daarna de olie plus filter vervangen.
het is de bedoeling dat dit soort spul de eventueel aanwezige koolaanslag oplost.

mijn vraag is dus zou dit zin hebben?

bvd
grt rogeralfa

Je bedoelt dus een soort spoeling ?

Volgens mij kan je daar geen kwaad mee doen. Of het echt helpt ? Das dan weer een andere vraag. Bij Michel zijn 33 hebben we dat eens gedaan vlak voor de oliewissel.

Additief toevoegen, motor warm laten draaien gedurende 10 -20 min. Alles aflaten en nieuwe olie en filter erop. Het leek of ie nadien mooier draaide, maar of dat nu echt was? Dat weet je nooit echt zeker, maar kwaad kan het nooit denk ik.

De koolaanslag in je cylinders? Veel rijden dan brandt je het er vanzelf uit.

De koolaanslag in je cylinders? Veel rijden dan brandt je het er vanzelf uit.

Precies, en net zo belangrijk met regelmaat de olie verversen.
Ikzelf ververs bij elke 10.000 km.

En nu niet denken: mijn auto gebruikt veel olie dus veel toevoegen en de olieverversing kun je achterwege laten

Je mot s een blokje open trekken en kunt direct zien of de olie freq. is ververst of niet.
Je kunt het zelfs ruiken

ok
olie verversen gebeurt wel ruim op tijd
zuinig op de bella nietwaar
heeft nu na 9 jaar stilstand zo`n 1000 kilometer gedraaid
kreeg het advies om dit te doen vandaar.

maar ik ga het gewoon proberen kan volgens mij ook niet veel kwaad.

dus volgende week vers op het SS

grt rogeralfa

ok
olie verversen gebeurt wel ruim op tijd
zuinig op de bella nietwaar
heeft nu na 9 jaar stilstand zo`n 1000 kilometer gedraaid
kreeg het advies om dit te doen vandaar.

maar ik ga het gewoon proberen kan volgens mij ook niet veel kwaad.

dus volgende week vers op het SS

grt rogeralfa

Oja..10.000km of elk jaar

Spoelen kun je ook door -alvorens een motorolie en filterwissel te doen- een tijdje met een litertje ATF olie erbij te rijden. (eerst wel een litertje motorolie aftappen)
Wordt wel vaker gedaan, en heb het zelf ook wel gedaan, maar of het daadwerkelijk veel effect heeft heb ik nooit echt onderzocht, danwel geconstateerd.

ontkolen doe je op de snelweg afentoe het pin onderin trappen km of 30 constant

weggegooid geld, zeker die dure Slick 50!

in een suzuki heb ik eens spul gegooid om het olielekken tegen te gaan, kort erop na ca 70 km liep het blok vast. verstopte kanalen ?

Ik heb hier Oil system Cleaner van JB. Is Amerikaans goedje en is een soort Amerikaanse Winn's en bedoeld voor het spoelen/reinigen van je smeersysteem. Volgens diverse gasten een aanrader. Ze hebben ook een site:

http://www.justicebrothers.com

Importeur is Autodelta in Assen.[/url]

Ik zou er niet aan beginnen; kennis van me heeft het een poos terug eens een zgn engine flush laten doen bij z'n Audi a4 turbo (bij de dealert) . Daar is toen wschnlk zoveel troep losgekomen dat de olieleiding naar de turbo verstopt is gaan zitten> turbo kapot gedraaid!
Hebben we toen een andere opgezet en de olie +filter vernieuwd; na 10 minuten met draaiende motor was de nieuwe olie al zodanig vervuild door zwevende vuildeeltjes dat ie gelijk weer ververst moest worden....
Zo is dat nog een x aantal keer gedaan eer de rozooi uit t blok was...
Dus t werkt wel dat spul, maar wat schiet je er mee op?
Als de vuildeeltjes gewoon ergens in je blok aan de wand hangen doen ze mi minder schade als wanneer ze in de olie zweven, toch?
Grtz, fRank