Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Met rook bedoel ik zwarte rook afkomstig van slecht verbrande diesel.
Heeft iemand een idee waar dat aan kan liggen?
Bij de beun gaf alleen koppelongsschakelaar een fout. De LMM is waarschijnlijk niet zo fris meer maar de nieuwe wordt besteld..Zonder LMM (stekker los) rookt de auto ook maar pakt iets beter op .

JTD,is dat comon rail,of ouderwetse pomp-leiding versuitvers?
Common rail toch?

Dan zou het kunnen dat 1(of meerdere) van de verstuivers lekt.

Kiijk je turboslangen ff goed na.....

Dragan, kijk ook even op t 156 forum, daar staan diverse topics over roetende jtd's, wat de redenen kunnen zijn en de mogelijke oplossingen.

Grtz,fRank

EGR klep schoonmaken en als die niet goed was het hele inlaattraject ontroeten?

Kan een slotje op. Ik had voor de eerste post al een gat ontdekt op de plastic bocht na LMM maar nu bleek er ook een intercoolerslang gescheurd te zijn. Nieuwe slang erop en weg is rook.

Dat had ik een paar jaar geleden vaak met een Focus TDDi van de zaak. Op enig moment was het 'plof' en viel het vermogen weg, en dan kon je onder de motorkap duiken om de slang tussen de intercooler en het inlaatspruitstuk weer vast te zetten.

Klinkt bekend, na het provisorisch repareren van de turboslang