Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vraagje :
Dit weekeinde de olie van de bak vervangen.
Mooi op niveau gezet en nu lekt het, waar?

Bij de kabel van de kilometer teller.
Niet bij de aansluiting op de bak alhoewel die niet helemaal vast zat.
Maar de olie komt onder de warmtewerende kap vandaan aan de bestuurders kant langs de chassisbalk.
Ook weer niet zoveel maar voldoende voor een paar plekjes op de oprit.
Alles nagekeken en volgens mij kan het bijna niet anders dan dat de kabel onder het kapje ergens een lekkage heeft.
Wie heeft hier ervaring mee ?
En als het klopt wat is het juiste adres voor een nieuwe kabel ?

Alvast bedankt.

Grt rogeralfa

Niemand ?

Grt rogeralfa

Waarschijnlijk komt het gewoon tussen de bakdelen uit. Bij mij meestal bij de boutjes. Je moet maar zo denken waar het vet is, daar roest het niet...

Ahum, ik wil niet eigenwijs zijn maar daar lekt het zoals omschreven dus echt niet.
En inderdaad op de oprit roest het niet.
Toch bedankt voor de reaktie.

Grt rogeralfa : driving:

Antwoord van de alfa dokter:

k denk dat je druk opbouwt in je bak nadat je olie hebt ververst...
dat moet een beetje uitgassen... je kan beide "luchtfilters" opzij
naast de pook loshalen en schoonblazen ... maarrrrrr PAS OP daar
zitten shims aan en tussen die de afstelling vd pook doen!!.
Als je gas/lucht niet uit de bak kan dan gaat het via bv de km teller
kabel..daar zit een rubber O-ringetje aan dat afdicht en er kan dus
olie inlopen... als je buitenmantel lekt heb je pech... dan moet je
een nieuwe idd.. Opa Violiers van Arese heeft die kabels goedkoop en
stuurt ook op: www.areseclassico.nl dacht ik.
Wat ook nog kan helpen is (als hij absoluut vlak staat de vulplug
losdraaiene en kijken of het evt teveel aan olio eruit wil lopen... te
hoog niveau geeft ook deze klachten.


Thanks Dokter daar kunnen we wat mee, ga ik uitzoeken.

Grt rogeralfa

Inmiddels de kabel vervangen, deze stond inderdaad vol olie en lekte.

De vraag is nu is dit normaal of is er nog een keerringetje lek.
De kabel zit bevestigd op een plaatje wat met 2 m5 of m6 boutjes vast zit aan de bak.
Zit hier nog een ringetje in wat zou kunnen lekken .
Zelf heb ik nog geen tekeningen oid van een spider om te zien hoe dit zit ,dus standaard smering voor de kabel of hoort het hier niet te lekken ?

Grt rogeralfa

Niemand een idee of er standaard olie in een kilometerteller mag lopen?

Zowel spider als giulia enz.

Of moet ik de alfadokter gaan raadplegen?

Grt rogeralfa

Inmiddels de kabel vervangen, deze stond inderdaad vol olie en lekte.

De vraag is nu is dit normaal of is er nog een keerringetje lek.
De kabel zit bevestigd op een plaatje wat met 2 m5 of m6 boutjes vast zit aan de bak.
Zit hier nog een ringetje in wat zou kunnen lekken .
Zelf heb ik nog geen tekeningen oid van een spider om te zien hoe dit zit ,dus standaard smering voor de kabel of hoort het hier niet te lekken ?

Grt rogeralfa

Normaal gesproken moet de kabel droog zijn, bij het monteren licht inoliën maar meer niet. Als er te veel olie in staat dan gaat de kabel als een pomp werken en verplaatst die de olie richting de km teller en dan druppelt er olie van onder het dashboard. Met een beetje geluk krijg je alleen maar olievlekken op je broek, vraag me niet hoe ik dat weet.
De kabel is met iets meer dan alleen een plaatje vast, zie foto.
Als je het pennetje uit het tandwiel tikt dan kan je het geheel demonteren en zie je ook een asafdichting zitten.

Als je hem weer terug plaatst en je zou vloeibare pakking gebruiken, let er dan op dat je het gaatje aan de zijkant niet dicht smeert. Dat gaatje zorgt er voor dat het asje gesmeerd kan worden.

SUPER !!

Thanks dit is wat ik zocht.
Dus de keerringen in het huisje zijn zo goed als zeker lek daar gaan we dan iets nieuws in fabrieken.

Grt rogeralfa