Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Even gekopieerd vanuit m'n andere topic:


Vandaag helaas niet z'n succes; had gehoopt mooi motorblok weer op gebouwd te hebben maar helaas....

De cilinderkoppen waren vlot gemonteerd, daarna de metalen distributie kappen monteren echter waren deze te lang.
Dus wat blijkt, heb dus wel 98 tanden distributieriem nodig en kortere distributie kappen. Volgens de leverancier paste het 1 op 1!
Is ook weer niet z'n probleem, heb nog wel wat liggen. Maar wat wel een probleem is, is het op tijd zetten van de distributie.
Op de nokkenassen zitten geen merktekens, wat wel op de originele nokkenassen stond/staat (mechanische klepstoters).
Op een boxer met hydr. klepstoters kan je de motor op tijd zetten d.m.v. de uitsparingen in de distributie kappen.
Maar de distributie kappen voor een boxer met mech. klepstoters heeft dit niet!

Help, wie heeft een oplossing hiervoor!

Martijn

Normaal zit dus op de nokkenas hier links het merkteken, moet overeenkomen met dat streepje in het huis, maar als de CenB daar geen teken heeft dan weet ik het ook niet, dat zou de fabrikant toch moeten meeleveren in de documentatie.

Deze nokkenassen moet je met een meetklok stellen. Als je die niet hebt, kan het als je "vaste" poulies gebruikt eventueel nog wel met een gradenschijf.

Deze nokkenassen moet je met een meetklok stellen. Als je die niet hebt, kan het als je "vaste" poulies gebruikt eventueel nog wel met een gradenschijf.

Oke, dat gaat het dan niet worden, heb geen gradenschijf en tevens ook geen documentatie van de nokkenassen

Iemand nog suggesties wie (liefst noord Nederland) dit kan doen?

Martijn

Documentatie staat op de site van C&B. Gradenschijf kan je googlen en uitprinten. Bovenste Dode Punt staat op je krukas gemarkeert. Als je geen klok hebt om te bepalen wanneer je kleppen max open zijn en wanneer ze gesloten zijn, kan je zelf ook iets met een hefboompje knutselen. Hoe ver ze open gaan is minder relevant dan wanneer ze open gaan.

Ik kreeg van de leverancier het volgende mee: wanneer de zuiger in BDP staat moet de inlaatklep 3 mm openstaan.

Dus hiermee kan ik de rechtbank (cil 1-3) op tijd zetten ivm merktekens op de motor.
Linkerbank moet ik dus even een klok ziet te regelen, zodat ik weet dat de zuiger in BDP staat.

Oja, zitten geen verstelbare poelie op.

Klopt bovenstaande beschrijving?

Martijn

Ik kreeg van de leverancier het volgende mee: wanneer de zuiger in BDP staat moet de inlaatklep 3 mm openstaan.

Dus hiermee kan ik de rechtbank (cil 1-3) op tijd zetten ivm merktekens op de motor.
Linkerbank moet ik dus even een klok ziet te regelen, zodat ik weet dat de zuiger in BDP staat.

Oja, zitten geen verstelbare poelie op.

Klopt bovenstaande beschrijving?

Martijn

De linkerbank kan je zo ook stellen, want die is 360 graden later aan de beurt. Voor die 3mm heb je ook een klok nodig.

http://www.cb-cams.com/catalogo_auto.php?&lang=eng

Als je "road max" hebt, is het 2.7mm volgens bovenstaande. Ik zou wat meer metingen doen als ik jou was dan alleen die ene in BDP.

Vanmiddag even wezen kijken. Ik heb tijdelijk de poelie van de hydr. variant gemonteerd, deze zijn hetzelfde als van de mech. klepstoters.
Maar op de hydr. klepstoter poelier zitten merktekens. Wanneer ik deze voor het gevoel goed zet, dan gaat inlaatklep cilinder 3 open (wel 6-7 mm) van de rechterbank

Snap er zo niks mee van en ben het wel met Whizzman eens, moet wel zeker weten of de distributie op tijd staat.

Morgen maar even horen of er een bedrijf is in de buurt die me verder kan helpen.

Martijn

Als je hem 360 graden draait, gaat er links iets open. Ik weet niet of de merktekens wel overeenkomen met de juiste stand van de nokkenassen. Je wisselt wel mech. en hydr. Als die spie op een andere plek in de nokkenassen zit...? Je kan een tandje later proberen. Als je dan 2.7mm open staat, zou het maar zo kunnen kloppen.

Dat is inderdaad zo, had ik mij ook bedacht.
Zal even horen of ik een meetklok kan lenen van iemand.
En dan ga ik het eens proberen, dank je voor je reacties!

Martijn

Martijn, let op je afstand klep/zuiger. Daar moet je voldoende ruimte hebben, ook rondom de schotel. Verstelbare poelies moet je hebben, anders kun je het vergeten. Er zit altijd verschil in cyl. 1/3 en 2/4. Groeten, Arie

Martijn, let op je afstand klep/zuiger. Daar moet je voldoende ruimte hebben, ook rondom de schotel. Verstelbare poelies moet je hebben, anders kun je het vergeten. Er zit altijd verschil in cyl. 1/3 en 2/4. Groeten, Arie

Arie: is dat ook al zo bij de "street" nokkenassen van C&B? Hun website is er niet echt duidelijk over.

De straatassen van C&B zouden er zo in moeten kunnen. Maar ze zijn daar idd niet duidelijk in. Dus voor de zekerheid goed meten. Je moet dus weten wat voor assen het zijn en de lift in BDP weten, dan kun je meten of je voldoende vrije ruimte hebt. Groeten, Arie

Volgens Louis moet het zo passen en hebben verstelbare nokkenaspoelies geen nut.
Dus ik ga proberen een meetklok te regelen en dan eerst bank 1-3 op tijd zetten, dus inlaatklep cilinder 1 gaat 2,7mm open.
Dan krukas 360 graden draaien en dan bank 2-4 op tijd zetten ofwel inlaatklep cilinder 2 gaat 2,7 mm open.

En dan maar hopen dat het goed komt

Martijn

Pas je wel op dat je geen kleppen krom drukt met ronddraaien?