Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ik kijk er volgens mij gigantisch overheen maar hoe kan ik de nokkenassen fijn stellen bij mijn 3.0v6 12v (75). De flens waar het nokkenas wiel op zit geschroefd heeft een paspen die er dwars doorheen geboord zit . Deze zorgt er volgens mij voor dat je het nokkenaswiel niet kan stellen tov de flens waar ie op zit geschroeft. Wat zie ik verkeerd....?

volgens mij heb je gelijk en moet je verstelbare poelies gaan monteren als je dat zou willen.

Zonder aanpassing valt er idd weinig te stellen bij de 12v...

oke, bedankt. Wel een beetje vaag toch. In het werkplaatshandboek zie je ze allemaal klooien met meetklokken... Dit terwij je de andere kant maar op een tand naukeurig kunt instellen....

oke, bedankt. Wel een beetje vaag toch. In het werkplaatshandboek zie je ze allemaal klooien met meetklokken... Dit terwij je de andere kant maar op een tand naukeurig kunt instellen....

Die klok dient om het BDP vast te stellen. Het zal je verbazen hoe veel preciezer dat gaat met een klok ipv met een schroevendraaier. Je kan maar zo een tandje verkeerd zitten als je die klok niet gebruikt. Als je je nokkenassen echt op de graad wilt gaan stellen, zal je inderdaaD viernier pulleys moeten gaan regelen en ook de lift van je nokkenassen met klokken gaan meten.

De 12v poelies waren volgens mij redelijk makkelijk verstelbaar te maken, zeker voor zo'n handig persoon als de topic-starter.

Ja, das het probleem ook niet. Dacht gewoon dat ik wat over het hoofd zag. Maar ga eerst maar eens aan de slag met de standaard nokkenas wielen. Aan passen kan altijd nog. Of zou je met verstelbare wielen veel extra kunnen berijken..? Bv het geheel wat vroeger zetten. Jammer dat je bij de 12v dan alles meesteld.. Suggesties zijn welkom

Je kan vooral de koppelcurve wat lager of hoger in het toerenbereik krijgen, maar verwacht geen wonderen. Veel meer dan 2-3 graden naar voren of naar achteren zou ik ook niet doen. Je lobe-separation is inderdaad niet af te stellen, dus dat beperkt de mogelijkheden nogal.