Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb sinds november 2010 nog een Alfa oldtimer erbij, een junior 1300 uit 1969 (liggende knipperlichten voorkant). is in 2002 uit Italie geimporteerd en ik heb hem "uit elkaar liggend" gekocht. Pas nu ben ik me aan het verdiepen in alle types en uitvoeringen. Met wat ik van internet af hebben kunnen plukken is dat er wat zaken niet origineel zouden kunnen zijn:

- kleur is grigio medio (728), deze is pas vanaf 1970 bebruikt (kleur staat met sticker in achterklep)
- grille/dasboard zijn mi van een 2000gtv
- stoelen hebben hoofdsteunen, mi ook niet origineel.
- er zit een middenconsole in

Het zou kunnen gaan om een Lusso uitvoering, maar ik geloof dat die uitvoering in 1969 nog niet gemaakt werd?

Binnen ongeveer 2 maanden wil ik de auto gespoten hebben om hem vervolgens op te bouwen. Mijn vraag conreet is nu: Zouden de genoemde uiterlijke kenmerken toch origineel kunnen zijn?

Alvast bedankt!

Heb je de auto al laten natrekken bij het Centro Documentazione?

Klik

Wel even geduld hebben want Marco Fazio schijnt op vakantie te zijn en het is een one-man-band....

Welkom!

Als ik het zo lees dan is er het een en ander aan veranderd...
Een '69er GT Junior zou volgens mij een brievenbus moeten zijn, in elk geval een Bertje met een front met twee koplampen...

Je hebt gelijk over de stoelen met hoofdsteunen en middenconsole, die horen er waarschijnlijk niet in. De 1300/1600 lusso versie verscheen pas vanaf 1974 (op o.a. bumpers/achterlichten en motoren na, gelijk aan de 2 liter uitvoering).
klik

Hier foto's van een GT Junior uit 1969:
klik

Anders plaats je even wat foto's...

Hallo!

Dank voor jullie snelle reacties!

1) Ik heb idd vandaag die italiaan gemaild, afwachten dus.
2) Het is helaas geen brievenbusje, wel dubbele koplamp. Blijft lastig te volgen die verschillen!

Beetje bij beetje kom ik er wel. Achterliggende gedacht is om de auto in een zo origineel mogelijke staat terug te brengen, zal ook noodzakelijk zijn vwb de waarde tzt.

Groet
Ruud

Blijft lastig zonder plaatjes, maar het klinkt als een Unificato. Wat Cor zegt eigenlijk.

Hallo Maarten,

Om maar even onnozel over te komen "en plain public"..... unificato? Wil dat zeggen, anders uitgevoerd of iets dergelijks?

Bij nader inzien namelijk is het dashboard en de bumpers (met rozetten) ook niet standaard, na het bezichtigen van tig foto's de laatste weken. Dus ik zou zeggen dat ze in Italie ooit van 2 ene hebben gemaakt. Mijn wagen is overigens schadevrij, staat gewoon goed geregistreerd bij de RDW dus ik maak me verder geen zorgen of er iets ernstigers aan de hand is. Simpelweg Italiaans gepimpt misschien?

Groet en bedankt voor jullie moeite!

Ruud

Middenconsole
Hoofdsteunen
Dubbele koplampen

Zou ook een 1750 kunnen zijn. Klopt ook beter met het bouwjaar.

Hieronder een voorbeeld


Foto's zeggen meer dan woorden

Dankje, ik kan op dit moment niet meer dan de mail uit IItalie afwachten. Is wellicht de enige manier om echte duidelijkheid te krijgen, begin haast te twijfelen of het bouwjaar (69) dan misschien fout op de papieren staat. Zou natuurlijk gunstiger zijn als de motorinhoud foutief op de papieren staat ;-)

Foto's kan ik wel plaatsen maar is niet meer te zien als een gestripte Bert... ik kijk voorlopig nog maar even naar jullie exeplaren!!

Groet
Ruud

Als ie toch kaal is... eens een scherpe blik op het chassisnummer + omgeving werpen? De nummers en letters moeten aan de bovenkant uitgelijnd zijn. "Dansen" ze, dan is de kans groot dat het een handmatig ingeslagen nummer is en dat zou het niet moeten zijn...

1969 kan normaal gesproken geen "Unificato" zijn dus wie weet is ie ooit omgekat?

De Unificato was de laatste stuiptrekking van de Bertone waarbij zowel de 1300 als de 2000 in exact dezelfde uitvoering geleverd werden waarbij de 1300 optisch aangepast werd aan de 2000 (dashboard, grill, achterlichten etc). Wat je noemt duidt op een Unificato maar dan klopt het bouwjaar dus niet.

Je zou eens kunnen kijken welke achterlichten je hebt. De grote 2000 versie of de kleine 1300 versie. Een Unificato heeft de grote 2000 versie.

Chassisnummer eo was al goed bekeken maar zonet nog eens aadachtig bezien. Is helemaal niks afwijkends aan te zien.
Ik heb de kleine achterlichten.
Wachten op de vakantieganger voor de echte opheldering dus.
Mocht het bj niet kloppen (tikfout ooit?) is dat heel jammer, was namelijk een bewuste keuze. Maar goed, er zijn ook weer ergere dingen!!

Omdat ik nu eigenlijk wel heel nieuwsgierig wordt naar wat je nu hebt

De foto hieronder in de binnenkant van m'n 1300 Junior, met hierin de middenconsole van een 2000 (of Unificato),zonder asbak toen nog.
En de "bolletjes" op het dash zoals die ook in een 1750 zitten.
Ziet er overigens wel wat netter uit tegenwoordig


En een foto van de achterkant, met de kleine achterlichten

is nog al een mengelmoesje....

bumperrozetten voor alleen op 1750 meen ik , was 1969 qua 1750 trouwens niet nog 1e serie met losse riaw?, idem uitvoering gehele front. Van binnen 1300/1600, ik denk de eersten van deze serie, had enkele koplamp moeten hebben.
console hoort er niet in thuis. interieur heb ik niet gezien, maar het beeld wat ik zie op vooraanzicht doet mij vermoeden dat er een 2e serie 1750 of zelfs een 2 liter/unificato interieur in zit (als dat al volledig is). hoop dat je neit al te veel betaald hebt, of niet al te precies bent over originaliteit. auto is denk ik trouwens redelijk eenvoudig wel origineel te maken.

Ik heb het dashboard met bolletjes, grille is die chromen grille met het hart als 1 geheel. Console is met asbak en zonder de oliedruk/temp. meter.
Foto's lukt even niet, moet me er eens in gaan verdiepen hoe dat hier werkt.

Zodra ik reactie uit Italie heb kan alles de verkoop in vrees ik ;-)

Maakt ook niks uit

De Unificato was de laatste stuiptrekking van de Bertone waarbij zowel de 1300 als de 2000 in exact dezelfde uitvoering geleverd werden waarbij de 1300 optisch aangepast werd aan de 2000 (dashboard, grill, achterlichten etc).

Achterlichten zijn wel de kleintjes en niet de grote van een 2000... Geldt ook voor de 1600 overigens.
Door het verschil in achterlichten zijn Unificato's optisch toch redelijk makkelijk te onderscheiden van een 2000.

Ah! Weer wat geleerd!

Shoot! Kan het dus TOCH een Unificato zijn....