Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vanavond klonk er, synchroon met de turbo ineens een geweldig geblaas onder de motorklep. Kort onderzoek in het donker wijst op een lek in het lucht systeem in de buurt van de intercooler. Het lijkt alsof er iets mist /stuk is net o nder de accubak. Boven op de plastic doos (airbox?) zit volgens mij een sensor. Daar lijkt het te lekken. Wat is dit en hoe kan dit, iemand een idee?

Hemel wat een ellende om daar te moeten sleutelen. De accu er uit halen is al een heel gepruts. Het geblaas lijkt daar wel onder vandaan tekomen. Ik kan me zo voorstellen dat het eregens tussen de turbo en de intercooler zit. Er zitten twee verbindingen op de intercooler. Boven en onder. Welke is welke? De volgorde is toch als volgt:

Airbox>Turbo>Intercooler>motor

?

http://www.alfa147club.nl/forum/viewtop ... =21&t=4247

Misschien heb je hier wat aan.......

Met andere woorden; die zal stuk zijn...?

Ik vermoed van wel......ik neem aan dat je het hele topic even heb doorgespit. Als al je vermogen weg is en hij sist en rookt als hoogoven 7 op het Tataterrein is dit waarschijnlijk de schuldige. In het desbetreffend topic wordt volgens mij ook nog wat gezegd over die andere slangen.......

Het kan ook een losgeschoten slangklem of een gat in je intercooler zijn of zo. Loshalen en kijken is de enige oplossing.

Zonder meer mee eens.....

Ik ga zo maar eens vieze handjes maken..

Er zat idd een klein scheurtje in de onderste slang. Zat iet te dicht op de handel van een klep in de airbox. Heb de boel nu even provisorisch (lees: een heleboel duct tape) gefixed en zal een nieuwe slang bestellen. is op zich een klusje van niets.

Hoe reset je het motor managemet systeem..? Kan dat alleen met speciale apperatuur?

Tevens zou ik wel eens willen testen of de turbo druk goed is. Hoe kan je dat doen..?

Jij hebt een lekke onderste intercoolerslang, die tape gaat het 5 minuten a 10 minuten houden, er is teveel druk.

Hoe die scheur ontstaan is - daar mag je over bellen

Turbodruk zou ik gaan meten (maar is niet nodig bij een 8v - want foute druk is al snel merkbaar aan overige dingen) als de slang er opnieuw opzit.

Resetten hoeft niet. ECU herkent zelf "onmiddelijk" als de fout hersteld is. Als je X keer (bij oudere alfa's is het 30) gestart en een kwartiertje of zo gereden hebt, verdwijnen de oude meldingen ook uit het geheugen van de ECU.

Nou, deze blijft nog wel even hangen (ervaring met turbodrukverlies klachten)

Waar bestel ik die slang het beste? Tuynder, zoals eerder genoemd. (Zat paar dagen over de grens, geen tijd gehad hiervoor..)

Jij hebt een lekke onderste intercoolerslang, die tape gaat het 5 minuten a 10 minuten houden, er is teveel druk.

Halve rol tape blijft vooralsnog redelijk zitten. Maar mopje mag dan ook het gaspedaal niet "normaal" gebruiken van me.