Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Een klein vraagje ?
Remklauwen zijn terug gangbaar gemaakt, zaten potvast, wat er allemaal uitkwam, juist mayonaisse, maar ja.
Nu iets anders, als ik de slang van de remtbekrachtiger uittrek, zou ik toch normaal een onderdruk voelen terwijl de motor draait, maar die onderdruk
kan ik met mijn vinger niet voelen, slang lijkt mij visueel ok.
Waar de slang verbonden is met de inlaatcollector is er ook een onderdeel juist naast de slang, zou dat ook te maken hebben met de remsysteen bv. een soort vacuumklep in een vorm van een potje.
Remmen doet hij wel, maar zal niet dadelijk stoppen.
Ik heb ook een andere test gedaan, op de rempedaal gaan duwen en dan starten, normaal zou dan de rempedaal een klein beetje moeten zakken maar dat doet hij niet.
Remtrommel had ik nog niet getest,

Motor wordt deze week eruit genomen om de binnenruimte te ontroesten, niet doorgeroest, zijn maar paar plekjes

Dikke groetjes
Jantje

Er zit wellicht een terugslagklep in de vacuümleiding die niet meer opengaat waardoor geen vacuüm gecreëerd wordt tot bij de bekrachtiger. Wat ook kan is dat de vacuümslang lekt (en daarmee kun je nog wel eens een Nordje afschrijven).

Dag Yuri

Zou dit onderdeel (zie foto) te maken hebben waardoor ik geen vacuum krijgt, deze wordt ook elektrisch aangesloten, wat is de eigenlijke benaming van dit onderdeel.
Moet wel zo wie zo dit probleempje oplossen.

groetjes
Jantje

De pijl wijst naar de stationair regelklep/motor, die regelt je koude start en stationair of iig een van beide.

zit alleen een aansluiting met een terugslagklep in je inlaatspruitstuk, daar waar de slang over schuift, kijk eens of deze vacuum is, blazen lukt zuigen niet.

Ok Alfa 75&90 driver;
Zal deze test zondag uitvoeren, en ondertussen weer iets bijgeleerd natuurlijk, maar zal zeker je op de hoogte houden.
En het is toch plezient als je zelf naar de oorzaak moet zoeken, met hulp van andere, en voor mij een schone hobby.
Mijn vrouw zeg het zelf, prul liever aan je wagen dan aan een andere vrouw.

Ik zal alles doen om deze wagen begin april op de baan te krijgen, waarvoor dank aan de reactie's van deze forum.

Groetjes
Jantje

Dag samen,

De remmen zijn in orde gebracht door de terugslagklep te reinigen, rembekrachtiger werkt ook.

dikke groetjes
Jantje

Mooi dat het is opgelost en dat je ook laat weten wat het probleem was. Zo heeft een volgende forummer er misschien weer wat aan!

Interdaad Yuri,

Het is ook de bedoeling om andere mensen met een dergelijke probleem te helpen.
Ik probeer het altijd zelf te doen, en eigenlijk om dingen bij te leren, of informatie door te geven, naargelang mijn kennis.


Ik had het opgemerkt toen ik de volgende test had gedaan.
Vacuumslang aan de rembekrachtiger losgemaakt.
Motor doen starten.
Geen vacuum voelbaar met de vingers.
Geen toerentalverhoging van de motor door valse lucht.
Rempedaal ging niet naar beneden na het starten.

Oplossing:
Terugslagklep een paar uur in een potje cola gelegd.
Goed zuiver gespoten met perslucht.
Daarna met kruipolie in de terugslagklep gespoten,
Even laten inwerken, en goed zuiver gespoten.
De pistool in de juiste richting in de terugslagklep gestoken.
Goed doorgeblazen, en de spel was open.
Deze dan maar terug gemonteerd in de inlaatcollector.

Test:
Vacuumslang alleen vast gemaakt aan de terugslagklep en niet aan de rembekrachtiger.
Bij draaiende motor was er vacuum voelbaar en zelfs hoorbaar(raar geluidje).
Toerentalverhoging omdat de slang valse lucht trekt, wat normaal is,

Vacuumslang gemonteerd aan de rembekrachtiger.
Geen valse trek, normaal toerental van de motor
Op de rempedaal duwen.
Rempedaal gaat lichtjes naar beneden na het starten van de motor.

Dikke groetjes
Jantje