Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,
Een klein vraagje over het emissieblokje.
Ik heb een Alfa 75 1.8ie bj. '91 met katalysator en lambdasonde.
En ik zou het blokje en kat. er onder uit willen halen, maar ik vindt nergens het emissieblokje bij de motronic...
Ik heb het onderwerp van de site Squadra tuning al een paar keer bekeken. Maar kan er dus niet meer aan uit.
Ze spreken ook van dat er een 3 tal cijfers op de motronic staan, bij mij staat er dus 003.
Hier ga ik dan van uit dat het 'blokje' in de kabelboom zit verwerkt? (Er staat ook nergens op mijn kenteken 'U9'.)
Er staat ook uitleg hoe je het kunt aanpassen i.v.m. de pinnummers op de computerstekker te veranderen.
Bij mij zit pinnummer 10 en 27 verbonden met een klein draadje.
Maar hoe kan ik nu weten wanneer lambdasonde regeling uit is?
Er staat twee keer 10 en twee keer 27 hieronder?


Pinnummer Signaal Betekenis Emissie norm

10 massa RON 95 loodvrij USA '83
10 vrij RON 98 loodvrij/loodhoudend ECE
27 massa Lambdasonde regeling aan USA '83
27 vrij Lambdasonde regeling uit ECE

http://squadra-tuning.nl/NL/techniek/he ... lokje.html
Mvg, Sam

1.8IE heeft geen emissieblokje, vandaar dat je het niet kunt vinden.

1.8IE heeft geen emissieblokje, vandaar dat je het niet kunt vinden.

Volgens Squadra tuning wel?
Hoe kan ik dan naar RON 98 loodvrij/loodhoudend overschakelen?
(RON 95/98 ongelode benzine zonder katalysator en zonder lambdasonde, ECE norm.)

Mijn 1.8 IE had m ook. Maar het schijnt niet in alle te zitten als hij er zit zit hij bij de motronic computer. (In voetenruimte passagierskant achter het deksel)

Mijn 1.8 IE had m ook. Maar het schijnt niet in alle te zitten als hij er zit zit hij bij de motronic computer. (In voetenruimte passagierskant achter het deksel)

Ik zie hem nergens bij mij, ook niet achter het handschoenkastje...

De 1.8IE's die ik hier heb gehad hadden ze in elk geval geen van allen. In de (lang niet altijd correcte) schema's van de 75 staat de TS als ML4.1, en de 1.8IE als Motronic 2 Generation. Emissieblokjes zijn 'typisch ML4.1', maar ik wil best geloven dat er ooit 1.8IE's zijn geweest met ML4.1.

Mijn 1.8 IE had m ook. Maar het schijnt niet in alle te zitten als hij er zit zit hij bij de motronic computer. (In voetenruimte passagierskant achter het deksel)

Ik zie hem nergens bij mij, ook niet achter het handschoenkastje...

In de voetenbak even aan het klittenband trekken.

De 1.8IE's die ik hier heb gehad hadden ze in elk geval geen van allen. In de (lang niet altijd correcte) schema's van de 75 staat de TS als ML4.1, en de 1.8IE als Motronic 2 Generation. Emissieblokjes zijn 'typisch ML4.1', maar ik wil best geloven dat er ooit 1.8IE's zijn geweest met ML4.1.

Dan zal ik die Motronic 2 Generation hebben.
Op Squadra tuning spreken ze toch van 'als er geen zit' dan moet je de pinnummers op de computer stekker veranderen/doorverbinden?

Mijn 1.8 IE had m ook. Maar het schijnt niet in alle te zitten als hij er zit zit hij bij de motronic computer. (In voetenruimte passagierskant achter het deksel)

Ik zie hem nergens bij mij, ook niet achter het handschoenkastje...

In de voetenbak even aan het klittenband trekken.

Hoe bedoel je? De klittenband van de mat?
Heb de motronic al in men handen gehad en zelfs ook de computer stekker uit elkaar gehaald.

Precies..

even de ecu stekker eaf halen en meten wat je krijgt op pen 10 en 27...

10 massa RON 95 loodvrij USA '83 + 27 massa Lambdasonde regeling aan USA '83
10 vrij RON 98 loodvrij/loodhoudend ECE + 27 vrij Lambdasonde regeling uit ECE

Als je dus massa meet op pin 10 en 27 heb je een lambdaregeling. Als je nu de draadjes van die 2 pennen losmaakt ( doorknippen bv) heb je geen lambdaregeling meer. Simpel toch?

Precies..

even de ecu stekker eaf halen en meten wat je krijgt op pen 10 en 27...

10 massa RON 95 loodvrij USA '83 + 27 massa Lambdasonde regeling aan USA '83
10 vrij RON 98 loodvrij/loodhoudend ECE + 27 vrij Lambdasonde regeling uit ECE

Als je dus massa meet op pin 10 en 27 heb je een lambdaregeling. Als je nu de draadjes van die 2 pennen losmaakt ( doorknippen bv) heb je geen lambdaregeling meer. Simpel toch?

Nu snap ik het. zeer bedankt.
Ik hoef ook geen kat. te hebben zeker? (bij de keuring)
Eerst ingeschreven: 25/05/1992 en nergens op het kenteken 'U9' te zien.

nee hoor, geen kat verplicht.

edit;

dat is in Nederland tenminste niet verplicht...Belgie kan wel eens andere regels hanteren.

Maar wat win je er nu eigenlijk mee?

Je moet na het verwijderen op het dure 98 gaan rijden, toch?

Maar wat win je er nu eigenlijk mee?

Je moet na het verwijderen op het dure 98 gaan rijden, toch?

Ja je moet op 98 gaan rijden. Bij 1.8 weet ik niet wat je wint. Maar bij een TS ga je van 140 naar 148 PK

Trouwens voor de APK hoef je dan geen kat te hebben. Maar of oom agent er net zo over denkt weet ik niet

Maar wat win je er nu eigenlijk mee?

Je moet na het verwijderen op het dure 98 gaan rijden, toch?

Ik doe het speciaal voor het geluid. Nu hij er dan toch onder uit gaat kan ik ook beter het blokje er uit halen... zo dacht ik er over
Als je alleen kat. verwijderd heb je ongveer 2 á 3pk winst. als het blokje er uit is daar heb ik dan geen idee van.