Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

sinds gister heeft mijn 33 1.5 last van een harde knal en dan blaast hij de inlaatbuis, die vast zit op het inlaatspruikstuk eraf...

ik heb alle delen vanaf de gasklep eraf gehad. en geprobeerd te starten met telkens weer een deeltje erbij.
maar het probleem blijft.

toen ik het hele deel (lmm verstuiverring(gas)en de bocht mee naar binnen nam
en onder de kraan deed om een beetje schoon te maken.
zag ik dat de verstuiverring enigsinds langs het randje lekt.
dus niet langs de gaatjes die ervoor zijn.
dit had ik afgedicht met een stukje tape(had even niks anders in huis en het was al laat)
alles er weer op gezet.. en zo waar hij deed het weer... eventjes. :S

toen ik de wagen van gas naar bezine deed(waar hij heel slecht op loopt(verstopte injector???)) waren er weer 2 harde knallen en viel hij uit.
nu wil ie helemaal niet meer starten..(kan ook de accu zijn, heb aardig wat gestart)


maar kan het echt liggen aan het feit dat hij langs die verstuiverring wat lekt?

gr. stefan

hij heeft trouwens ook nog maar erg weinig olie zag. en er loopt een ontluchtingskanaal vanaf het olievulkannetje naar de lmm.

bouwt ie hier misschien een vacuüm op of loopt ie op gassen ipv olie??

Als je zo'n ouderwetse luchtweger met klep hebt heb je een grote kans dat deze nu kapot is... de klep krijgt namelijk een flinke klap de verkeerde kant op als je een backfire hebt. Kijk dus vooral even of de klep nog goed beweegt.

Vaak kunnen backfires ontstaan door niet helemaal 100% werkende ontstekingssystemen, check dus de bougiekabels, bougies, verdelerkap, rotor en dergelijke even.

nee de lmm heeft geen klep. is zo'n zendertje in een zwarte buis.

maar dan zal ik idd ook eens de bouegies eruit trekken.
en ik zag zo snel geen verdelerkap zitten(iig niet zon oranje) kan het een bobine zijn ?

Als je geen luchtweger hebt heb je idd ook geen stroomverdeler maar een DIS-bobine.

Loopt hij wel zonder backfires op benzine?

nee hij loopt heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel slecht en volgens mij op 3 poten op bezine.

als hij loopt doet hij het op gas.
en als ik hem sinds gister terugzet op bezine dan knalt ie hem meteen af.

maar op gas loopt ie een tijdje goed en dan knalt hij hem alsnog af.

Die DIS-bobines kunnen ook stuk. Zoals Giuliettaevo al aangaf: vaak is er iets met de ontsteking dus je zult moeten uitzoeken of het een of meerdere bobines zijn, of slechte bougies of kabels...
In principe moet de alfa op benzine kunnen draaien dus ik zou eerst zorgen dat ie goed op benzine loopt dan kun je daarna aan het lpg-vraagstuk werken.

Wat voor merk,type lpg systeem is er gemonteerd?

viale

moet een lpg nog speciale bougies hebben?

Vialle, ok, welk type? LPi? Traditionele verdamper?

er hoeven geen speciale bougies in (standaard voldoet) als de rest in goede staat is

met verdampert nog volgens mij

Met traditionele verdamper, het gasmengstuk heeft ie al af staan wassen. Ik zou zorgen dat je auto het goed op benzine doet voor ik weer naar het gas ga kijken. Controleer dus de bobines, de bekabeling, alle slangen en slangetjes die aan je inlaat zitten (vacuum is belangrijk) en je injectoren. Zorg er voor dat je voldoende verse benzine in je tank hebt zitten. Pas als ie het op benzine goed doet, kan je eigenlijk pas je gasinstallatie goed nakijken en evt. (laten) afregelen.

Great memories......GAS.

Range Rover V8 op LPG (verdamper, IMPCO)

Midden in Cannes, op de boulevard tussen de rijken. 3 jonge gasten (waaronder ik) in zo'n ouwe achterover liggende Range Rover. Start start start.... KABOOEEEEEMMM. Backfire. Hadie weleens last van.

Iedereen schrok zich rot. Wij lachen, luchtfilter schoot ongeveer door de grille heen . Luchtfilter er weer op gedaan en hij startte zonder problemen, breed lachend weggereden. Geweeldig tussen al die rijke luitjes .

lijkt op een begin van een lekke koppakking is je koelsysteem niet gzakt? kijk is of de bogie allemaal hetzelfde verbranden,gas en koelvloeistof gaan echt niet bijelkaar bij een 33 is niks als backfires.

ja maar hij rookt niet echt ofzo...
niet op bezine en niet op gas.

maar de injectoren waren echt goed ranzig. die heb ik vervangen en toen reed ie een stuk beter op bezine.
dus ik denk prima gaan we maar even op bezine rijden.
dus ik benn een kilometer of 40 onderweg. niks aan de hand... tot hij opeens enorm begint in te houden.
elke keer viel hij helemaal weg. zelfs met gas vol open. tot hij bijna uit viel en opeens ging hij dan weer vol in de toeren.
dus ik denk ik ga maar even tanken. mssn zit er niet zo veel meer in (metertje is helemaal gek is wel bekent)
daarna deed hij het 5 kilometer weer goed.. en weer precies hetzelfe.
dus toen maar op hoop van goede zegen op gas gedrukt.
en het ging prima. ongeveer 70 kilometer. toen blies hij de inlaatslang weer van het spruitstuk

dus heb de slang er weer opgezet langs de snelweg. en heb toen uitgevonden dat als ik op bezine rond de 3000 toeren blijf hij niet echt moeilijk doet.
totdat ik een rotonde op ga. dan lijkt hij wel te verzuipen. (de auto achter mij had het er ook over dat elke keer dat hij inhield hij enorm stonk)
en als ik een 90graden bocht neemt precies hetzelfde.

begin de hoop een beetje op te geven. heb nou zon beetje het hele onstekings en inlaatsysteem los gehad en gecontroleerd.

nog laatste suggesties?

benzinepomp? nogmaals: eerst zorgen dat ze goed op benzine draait dan pas aan het lpg werken.