Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ik heb nu al een tijdje een alfa 75 1.8 (geen ts)

maar hij lekt langzaam remvloeistof.
ik heb al een beetje gezocht maar kan niks vinden.
en om nou met dit weer op de straat te gaan liggen en me dood zoeken....

is er iets aan de 75 dat doorgaans kapot gaat.
hij heeft 217,000 km.

heeft dit type alfa een euvel wat altijd terug komt en waarvan men zegt ah dat is voor 80% zeker ........???
net zoals bij de 33 de achterremcilinders

uw hulp is welkom.
gr. stefan

Stefen; heb je al naar de koppelings hoofd/ hulpcilinder gekeken?

nee.

heb ook geen flauw idee waar die zit bij deze auto....

en welke bedoel je eigenlijk?

commando of hulp. commando kan ik uiteraard wel vinden. maar daar zie ik niet veel aan.

kan het zijn dat dat reservoirtje gewoon lekt?
want toen ik hem aan het bijvullen was net (met warme motor) en ik schudde wat aan het reservoirtje kwam er elke keer een puf rook omhoog.
leek of er elke keer een druppel op de uitlaat viel.

Stefen, uiteraard zou dat kunnen.
De hulpcilinder zit achterop de v-bak,( op de achteras dan wel he )

dat heeft een grote kans dat die stuk is ?

Bij mij was dit afgelopen zomer ook zo, en mijn HRC is destijds vervangen.

hulpcilinder is inderdaad wel een onderdeel die wel eens wil gaan lekken (ervaring)

Ik meen gehoord te hebben dat bij een clublid met een 75(ik geloof dat ie ook n montreal heeft )
remvloeistof lekte op het uitlaatspruitstuk en toen zn hele kar in de fik vloog?
Je bent gewaarschuwd.
Gr. Wim.

Kan inderdaad je hulp of hoofdkoppelingscylinder zijn die lek is zeer zeker als die langdurig stil heeft gestaan.
Hulpkoppelingscylinder is vrij eenvoudig te controleren door het hoesje weg te schuiven en kijken of je olie ziet (meestal in combinatie met een roestig stangetje)
Hoofdkoppelingscylinder is meestal een kweste van afpersen.
Verder kan het ook je slangen zijn naar de remmen zelf, wat ook nog is kan is dat de remleinding zelf is. 9doorgeroest., 75 heeft stalen remleidingen).
Ook de overgangspunten kan een punt zien, (Overgang van stalen remleiding naar flexibel)

Ik heb het zelf een keer gehad (net voor de rdw keuring) dat die lekte op een overgangspunt. Maanden later dat de remleiding zelf roestig was en dus lekte..
In dat geval is het beste de remleiding helemaal te vervangen van voor naar achter.

Controleer de leiding vooral ook goed achter het hitteschild. Daar kunnen ze aardig rotten zonder dat je het meteen ziet.

Het kan inderdaad zijn dat je remvloeistof reservoir lekt bij de rubbertjes waar die mee op de hrc is gemonteerd.
Kan je los bestellen bij Prins Bredevoort.

mocht je geen uitwendige lekkage hebben dan kan het zijn dat de HRC inwendig lekt en je bekrachtiger vol vloeistof zit.

In ieder geval eerst oplossen dan pas weer rijden!

Rik